Es ist wohl einer der schönsten und bulligsten Porsche die es gibt. Ich muss alsfahrer eines 1988er Porsche 928 S4 sagen, dieses Auto ist auch heuto noch kaum zu schlagen. Vorallem wenn man das Preis / Leistungsverhältniss sieht. 5Liter Hubraum - 32 Ventile - 330 PS (mit Strosek Auspuff) und 8 Zylinder sind halt mal eine Ansage für ein 20 Jahre altes Auto. Ok, der Benzinverbrauch liegt zwischen 12-22 Liter!!! Das muss man sich auch leisten können. Durch <euro 2 Kat ist er mit ca.: 380 Steuern bezahlbar. Versicherung kostet fast nix. Ist auch kein Massenauto. Wie es bei schönen Dingen so ist, braucht dieses Auto eine gute Pflege, denn ein Schaden mangels ...  weiterlesen

Ich fahre seit 8 Jahren 928er (von 1994-2000 einen S4 und seit 2000 bis jetzt einen gts). Beide Fahrzeuge waren bis jetzt absolut zuverlässig. Lediglich bei dem S4 war das Steuergerät für die Motorelektronic defekt. Kosten 3000 DM. Der Verbrauch bewegte sich beim S4 um die 15 Liter, beim gts um die 16 Liter bei einer ruhigen Fahrweise. Allerdings ist es auch kein Problem 19-20 Liter durchlaufen zu lassen. Von der äußeren Optik bin ich nach wie vor begeistert. Das Auto strahlt eine lässige Kraft, Eleganz und Souveränität aus. Im Vergleich zum 911 ist er weniger laut und bietet mehr Platz im Innenraum. Obwohl er im Vergleich zum 911er mehrer 10.000 DM teurer ...  weiterlesen

: Der Achtzylinder des Porsche 928 gewinnt im Typ GTS noch einmal an Hubraum und Leistung (5.397 cm3, 350PS/257 kW). Diese Maschine macht heute noch die schönste Musik. Ein astreiner Sportwagen, der auch für längere Fahrten den nötigen Komfort bietet. Läuft locker 275 km/h, wenns die Autobahn heute noch hergibt. Und der 928er hat einen einigermassen anständigen Kofferraum. Der Benzinverbrauch entspricht allerdings dieser Superleistung aber es gibt schon lange einen KAT in diesem Fahrzeug. Das Design schon etwas nostalgisch aber keineswegs veraltet. Mein Traum! und inzwischen auch bezahlbar. Hier noch eine Web-Adresse für mehr Infos: http://www.porsche-club-928.de/. ...  weiterlesen

Zugegeben, der Porsche 928 S ist von der Optik her zunächst gewöhnungsbedürftig. Da ist dieses abgesägte Heck, das viel zu abrupt den Wagen nach hinten abschließt und auch durch die beiden Power-Auspuffe rechts und links nicht unbedingt in den Bereich optischer Attraktivität gehievt wird. Aber wenn man diese Keilform des 928 S erst mal kennen und lieben gelernt hat, dann kehren sich die anfänglichen Aversionen peux-a-peux ins Gegenteil um und hinterlassen diesen Eindruck kerniger Power, die unter den Porsches vielleicht gerade noch durch den 911 Turbo mit seinem breiten Heckspoiler erreicht wird. Leider sieht man die Dinger immer seltener und selbst bin ich wohl ...  weiterlesen

Hallo, hier der heutige Marktwert des 928 und 928S: Modell 928 (Baujahr 1977 bis 1982): Note 1 = 21.800,-- DM Note 2 = 14.900,-- DM Note 3 = 7.300,-- DM Note 4 = 3.600,-- DM Note 5 = 1.500,-- DM Modell 928S (Baujahr 1979 bis 1983): Note 1 = 25.700,-- DM Note 2 = 16.300,-- DM Note 3 = 8.500,-- DM Note 4 = 4.100,-- DM Note 5 = 1.700,-- DM Angesichts der Preise für Wartung und Ersatzteile empfiehlt es sich beim 928-Kauf, lieber in ein etwas teureres, dafür top gepflegtes Exemplar zu investieren. Viel Spaß beim fahren Ihres 928. Gruß ...  weiterlesen