Schon als zehn jähriger Junge hörte ich unseren Nachbarn, wenn er von seiner Arbeit nach Hause kam. Das dumpfe Grollen seines braunen 911 turbo beeindruckte mich so nachhaltig, dass es mein absoluter Traum war, selbst einmal einen Porsche zu besitzen.
Als Jugendlicher verschlang ich sämtliche Fachlektüre, in welchen irgend etwas über Porsche drin stand. Mein Favorit war und ist die ?Turbine?.

25 Jahre später habe ich mir meinen Traum erfüllt: einen Porsche 996 turbo steht seit Kurzem, nach 10 Monatiger Lieferzeit, in meiner Garage. Es reisst mir jeden Tag die Mundwinkel hoch, wenn ich zu meinem Fahrzeug schreite. Das Teil macht schon im Stand einfach was her.

Mit dem Daumendruck auf die im Zündschlüssel integrierte Funkfernbedienung und einem Klack entriegele ich die Zentralverriegelung des Fahrzeugs. Beim Heben des Türgriffs senken sich die Seitenscheiben automatisch einige Millimeter ab, um die Türdichtungen zu schonen und um das Öffnen und das Schliessen der Türen zu erleichtern.

Ich nehme auf den gut konturierten Sitzen aus Leder Platz. Auf die optionalen, und ohne Aufpreis erhältliche Sportsitze, habe ich verzichtet, weil meine Schulterblätter genau auf Ausbuchtungen des Sitzes zu liegen kommen, was für mich beim Probesitzen sehr unangenehm war. Die normalen Sitze passen mir perfekt und auch die Sitzposition ist tadellos.

Selbst meine beiden Kinder freuen sich auf jede Mitfahrgelegenheit im Porsche. Beide Kinder haben bestens Platz auf den Rücksitzen und fühlen sich sehr wohl. Somit sehe ich die Rückbank nicht als ?Beruhigung des Familiengewissens?, sondern sind absolut Familientauglich.

Dann der nächste Höhepunkt: ich starte den 3.6 Liter Boxer-Motor. Dieser Vorgang ist jedes Mal ein Genuss und ich hoffe, dass ich mich nie daran gewöhnen werde. Der Motor hängt super am Gas und von Turboloch ist nichts zu spüren. Das maximale Drehmoment von 560 Nm ist bereits bei 2700 U/min erreicht. Der Auspuffsound ist perfekt
. Nicht zu laut und doch hören die Nachbarn mich, wenn ich nach Hause komme.
Die Beschleunigung ist bei Bedarf bestialisch. Durch das Niederdrücken des Gaspedals im zweiten Gang lässt sich jedes Mal die Gesichtsfarbe meiner Begleitung schlagartig erblassen und mit den Armen wird dann wild fuchtelnd nach dem Haltegriff am Dachhimmel gesucht. Aber die Hand greift jedes Mal ins Leere, weil es dort keinen Bügel gibt.

Die Strassenlage ist perfekt. Um die Kurven kann mir kein anderes Fahrzeug folgen, ausser vielleicht ein Produkt aus dem selben Hause. Die Lenkung funktioniert nach dem Prinzip der Gedankenübertragung und die Traktion ist dank des Allradantriebs hervorragend. Zur Not gäbe es das PSM (ESD), welche je nach Fahrsituation und Fahrzustand einzelne Räder abbremst, um den Wagen auf Kurs zu halten. Aber durch den sehr weit oben angesiedelten Grenzbereich wird das System auf öffentlichen Strassen äussert selten gebraucht.

Etwas vom Besten ist natürlich auch die (turbo-)Bremse. Ich habe mich für die normalen Stahlscheiben entschieden. Die Dosierbarkeit ist tadellos und die Bremsbacken beissen bei Bedarf gnadenlos zu, dass es einem durch die Verzögerung die Augäpfel aus den Höhlen saugt. Das ABS der neusten Generation arbeitet durch die erhöhte Regelkadenz noch näher an der Haftgrenze.

Die Bedienkräfte der Pedale, der Lenkung und des Sechs-Gang-Getriebes sind nicht höher als bei anderen Mittelklassewagen auch. Selbst meine Frau empfindet die Bedienung des Fahrzeugs als überraschend angenehm und alltagstauglich.
Der Federungskomfort ist nicht so schlimm, wie man es vielleicht erwartet hätte.
Nur wenn beide Hinterräder bei Querfugen gleichzeitig einfedern, wird?s dann doch recht hart.

Der Tempomat ist, für mich zumindest, eine unverzichtbare Option. Ohne die Temporegelanlage ist es unglaublich schwer, die Tempolimits einigermassen einzuhalten. Das subjektive Fahrgefühl täuscht extrem über das tatsächliche gefahrene Temp
o. Man ist immer viel schneller, als man denkt (und als die Polizei erlaubt).

Der Verbrauch liegt bei mir im Durchschnitt bei 12.0 Liter auf 100 km. Als Nachteil empfinde ich den kleinen Tank von nur 64 Liter. Ein grösserer Tank ist nicht einmal als Option erhältlich.

Mein Fazit: wer einen richtigen Sportwagen will, kommt an Porsche nicht vorbei.