Hallo!

Ich bin sehr überrascht, das ich etwas über diesen Wagen gefunden habe. Auch ich bin noch immer im Besitz eines solchen. Kurze Angaben, ich besitze einen Pontiac Fiero V6 GT Bj. 87 5 Gang.

Ich möchte mal eine Geschichte erzählen, wie ich damals zu diesem seltenen Wagen gekommen bin. Seit mir nicht böse, aber jeder der diesen Wagen besitzt, oder besass kann mich verstehen. Es ist nämlich das reinste Abenteuer aus Spass und Frust.

Mein Vater ist ein absoluter Autojeck, und musste immer etwas fahren, was andere Leute nicht besitzen. Ich war damals 19, und hatte noch keinen Führerschein, da ich irgendwie zu faul war zum Unterricht zu gehen. Ich muss noch etwas hinzufügen, und zwar besass mein Vater schon damals 2 ältere SE Modelle aus dem Jahr 85. Das war aber nicht so aufregend wie mit dem GT.

Ich wohnte damals noch zuhause, und eines Tages kam ich von der Arbeit, und sah den neuen Wagen meines Vaters, der auf dem Hof geparkt war. Es handelte sich hierbei um einen 86´ Fiero V6 GT, automatic. Er sprach mich von der Form, und der Aufmachung sofort an. Der Wagen befand sich allerdings in einem katastrophalen Zustand. Der Lack war total matt, und zum teil abgeplatzt. Meinem Vater war das egal, und schwindelte uns damals bei dem Preis und der PS Zahl an.

Irgendwann wurde der Wagen angemeldet, und das Drama began seinen Lauf. Damals interessierte ich mich zuerst nicht wirklich für den Wagen, da aussergewöhnliche Autos in der Familie nichts besonderes waren. So bekam ich lediglich mit, das mein Vater unzählige Reperaturen an dem Wagen hatte. Mein Vater drängte mich etwas mit dem Lappen, und kam irgendwann auf eine Idee. Das sollte eigentlich mehr oder weniger ein Spass sein, was aber ziemlich schnell ernst wurde. Er bot mir seinen Wagen an, wenn ich den Lappen innerhalb von einem Monat schaffe.

Könnt ihr vorstellen wie ich mich gefühlt habe? Ich wusste das der Wagen im eigentlichen sinne Schrott ist, aber der Reiz war sehr gross. Ich packte den Lappen wahrhaftig noch früher als erwartet, da ich unglaublich motiviert war. Zuerst durfte ich mal im beisein meines Vaters mit dem Wagen fahren, bis irgendwann der Tag X gekommen ist. Ich besass plötzlich einen Wagen, der äusserlich und Technisch in einem schlechten Zustand war. Trotzdem drehten sich alle Leute um, und bewunderten ihn.

Ich hatte eine ganze Weile Ruhe, und schien nicht das Pech mit diesem Wagen zu haben. In meinen Gedanken war der Wagen schon neu lackiert usw. Dann musste eine neue Batterie her, und das Pech hing mir plötzlich an den Fersen. Es gibt nahezu keine normale Werkststatt, die mit diesem Wagen klarkommt. Bei einem Batterietausch, müsste man normal kein schlechtes Gewissen haben, wenn man einen Wagen in die Werkstatt abgibt. Bei dem Fiero ist das aber alles Pustekuchen. Die Leute bauten die Batterie ein, und waren zu faul eine passende zu suchen (nur ganz wenige passen). Ergebnis war, das die Betterie nicht richtig gehalten wurde, und in einer Kurve rausflog. Ich bemerkte das erst, als der Wagen hinten im Motorraum qualmte. Ich konnte schnell genug reagieren, und verhinderte das schlimmste. Ein Kabelbrand war trotzdem die Folge.

Von dem Tag an musste ich mir die Tageszeiten, und die Wetterbedinungen aussuchen in denen ich fahre. Warum? Ja das war ein regelrechtes Abenteuer mit diesem Wagen zu fahren. Ich konnte nur Tagsüber fahren, war der Stromkreis so beschädigt war, das ich die Scheinwerfer nicht mehr benutzen konnte. Benutzen schon, aber der Wagen verlor soviel Saft, das er an der Ampel ausging. Bei schlechtem Wetter kamen dadurch noch einige andere Sachen dazu. Ich konnte ja keine Heizung, oder die Scheibenwischer einschalten.

Als wäre das nicht genug, verlor der Wagen irgendwann Öl, das vom Motor und dem Automatikgetriebe kam. Das Motorenöl füllte ich regelmässig nach, die sache mit dem Getriebeöl habe ich allerdings verpennt, da ich es zuerst nicht gedacht habe, das es auch von daher kommt. Irgendwann musste ich anfangen meine Parkplätze sorgfältig auszusuchen, da ich Spuren hinterliess. Da ich damals bei meinen Eltern auf einer Hauptstrasse wohnte, war dies nicht immer möglich. Die umliegenden Nachbarn bedankten sich schliesslich mit einer krummen Antenne, und rissen das Fiero Emblem vorne raus. Das Problem war damals, das es keine Werkstatt gab, die mir die Mängel beheben konnte.

Es folgten 2 Mahnungen von der Stadt Hückelhoven. Ich sollte meinen Ölverlust beheben lassen, denn sonst würde man den Wagen stilllegen. Ich fand dann auch endlich eine Werkstatt, die sich ausschliesslich mit Amerikanischen Wagen beschäftigt. Die befand sich sogar ganz um der Ecke, nämlich in Rheydt bei Mönchengladbach. Mein Vater organisierte erstmal alle möglichen Dichtungen, die er damals bei einer Profi Werkstatt in Ludwigshafen bestellte. Ich kaufte mir auch in Bonn ein überholtes Automatikgetriebe, da das alte vom Ölverlust kaputt war. Darauf bin ich allerdings beim schreiben nicht weiter eingegangen. Für das Getriebe legte ich damals 2500 Mark auf den Tisch, und das war noch nicht mal neu. Es kommt noch hinzu, das ich es bei einem Mann in Bonn gekauft habe, der sich mitten im Wald eine kleine Werktstatt aufgebaut hat. Wir packten den Wagen dann auf einen Anhänger, und fuhren los. Als wir ankamen, und sich der Typ recht freundlich vorstellte, hinterliess er einen guten Eindruck. Ich sah zahlreiche Fiero Bücher, mit denen er sich wohl beschäftigte.

Ich gab den Wagen ab, und wir fuhren nach Hause. Es folgte eine lange Wartezeit, und nach 3 Wochen rief ich den Typen an, und fragte ihn wann der Wagen fertig ist. Er sagte mir dann, das sie morgen damit anfangen. Hey, die hatten noch nichtmal angefangen! Nach weiteren 2 wochen konnte ich den Wagen endlich abholen, und fuhr heim. Ihr wollt wissen wieviel ich für alles bezahlt habe? Das waren damals 5500 Mark, die dem Typen anschliessend auch noch geklaut wurden! Wir bezahlten einen Tag später, und das beste kommt jetzt. Der Typ war nicht da, und wollte das wir das Geld unter den Türschlitz durchschieben. Ein paar Leute die diesen MAnn wohl auch nicht mögen, kannten das wohl und packten sich die Knete ein als wir schon weg waren.

Mir war das ziemlich egal, und drehte 2 Tage später eine Runde auf der Autobahn. Dort musste ich dann feststellen, das mir der Typ in Bonn das falsche Getriebe verkauft hat! Es handelte sich um ein 3 Gang Automatik, und der Wagen fuhr nur 130 - 140. Das alte war ein 4 Gang, und der Wagen erreichte immerhin knapp 200 Sachen! In meinem damaligen Frust war mir das plötzlich alles egal, und rührte keinen Finger zum Telefon. Ich frustete vor mich hin, und bekam den nächsten Schlag ins Gesicht, als ich festestellen musste das der Motor weiterhin Öl verlor.

Nach langem hin und her, kam der Wagen wieder auf den Hof, und ich setzte ihn ins Internet. Ich gab ihn damals für 1500 Mark auf Verhandlungsbasis an. Es meldeten sich Leute aus der halben Welt. Sie riefen aus England, Polen, Frankreich, Schweden usw. an. Mir lagen die Nerven langsam blank kann ich euch sagen. Der eine wollte nur den Heckspolier, und ein ander nur die Rückleuchten. Irgendwann meldeten sich Leute aus Polen, und wir befanden uns im Winter. Die Leute blieben unterwegs im Schnee stecken, und der Wagen stand weitehrin aufm Hof.

Aber dann rief endlich ein Mann an, der zu 100% zusagte. Er kam dann auch, und ratet mal womit? Er kam mit einem Fiero, der aussah als wäre er gerade vom Laufband gerollt. Ich hatte mit diesem Wagen seelisch abgeschlossen, bis zu diesem Tag. Mein Herz schlug immer schneller, und ich habe mich in diesen Wagen verliebt. Der Mann gab mir 500 Mark für den Wagen, und nahm ihn endlich.

Von diesem Mann erfuhr ich dann, das es unzählige Seiten von diesem Wagen gibt wo sich Leute austauschten. Ich brachte mir dann einiges bei, und sparte Geld für einen neuen. Als ich 5000 Euro zusammen hatte, machte ich mich bei den bekannten Automobilbörsen schlau. Da stand er dann, ein Fiero aus Oberhausen. Der Wagen war allerdings mit 7200 Euro angegeben! Er sah allerdings auf den Fotos aus wie neu. Ich vereinbarte einen Termin, und fuhr mal wieder mit meinem Vater dorthin.

Er öffnete die Garage, und mir verschlug es die Sprache. Er sah nicht nur auf den Bildern aus wie neu. Er war/ist in einem absoluten Top Zustand, ein Traum eben. Wir vereinbarten uns auf 5000 Euro und fuhren heim.

Ich habe mit diesem Wagen soviel Spass gehabt kann ich euch sagen. Mit ihm hatte ich wirklich Glück, da bis heute nur kleinigkeiten wie neue Motorhalterungen gekauft werden mussten, und die üblichen sachen wie neue Reifen und eine neue Batterie.

Nun ist er abgemeldet, und ich will ihn verkaufen. Nach 3 Jahren ohne Macken, hat mich der Staat fertig gemacht. Ich fahre auf 30%, und bezahlte für die Steuer knapp 500 jährlich und für die Versicherung jeden Monat 80 Euro.

Was den Spritverbrauch angeht, ist der Wagen trotz seiner Motorgrösse bei normaler fahrt noch recht günstig. Er frisst im normalen Betrieb 9 - 10 Liter Bleifrei. Autobahnen sollte man allerdings meiden, denn fährt man ihn aus, verdoppelt sich der Verbrauch, und man kann zusehen wie die Tanknadel runtergeht. Bei dem kleinen knapp 40 Liter Tank, ist er deshalb ruckzuck leer. Was das fahren im Sommer angeht, so sollte man aufpassen das man nicht in einem Stau landet. Der Wagen hat einen Mittelmotor, mit nur einem seitlichen Lufteinlass, der ca. eine grösse von 10 x 10 cm hat. Das ist ein Witz, und dadurch das der Kühler vorne sitzt, ist der Weg viel zu weit um den Motor anständig zu kühlen. Die Lüftungsgitter die sich direkt hinter der Heckscheibe befinden, helfen da auch kein bisschen.

Bleiben wir doch einmal beim Sommer. Wie ist es mit einem V6 Motor, der sich direkt hinter den Sitzen befindet zu fahren, der knallheiss wird? Ich kann es euch sagen. Es ist grausam, und ich stieg nicht nur einmal klatschnass aus dem Wagen aus.

Da ich gerade von Sitze spreche. Was das Platzangebot angeht, so kann er für einen 2 Sitzer durchaus überzeugen. Man hat ihn ihm mehr Beinfreiheit, als in einem Benz.

Ok was bietet er denn sonst noch. Er hat Serienmässig Elektrische Fensterheber, eine Klimaanlage, rausnehmbares Glasdach und ein Tempomat. Das Tempomat wird wohl bei den meisten keine Funktion haben. So auch bei meinem.

Fazit:

Der Fiero ist was ganz besonderes. Man sollte sich allerdings im klaren sein, das man Glück aber auch Pech beim Kauf haben kann. Ihr solltet auf jeden fall Hobby Mechaniker sein, so das ihr euch selbst helfen könnt. Auch ich musste mir einige sachen beibringen. Normale Werkstätte bekommen Schweissausbrüche, und auf ihnen ist NIE verlass! Die Ersatzteile von diesem Wagen werden immer seltener, und der Import aus Amerika ist ohne Bziehungen zu erschwinglich. Ich befand mich mitten in der Fiero Scene, und war auch einmal auf einem Treffen. Solche Leute muss man kennen, sonst kann man es vergessen. Mitlerweile geht die Scene aber unter, und die gebrauchten Ersatzteile kosten schon fast soviel wie neue.

Er ist ein schöner Wagen, dessen Form zeitlos ist. Jeder der keine Ahnung von Autos hat, würde niemals glauben das er aus den 80er Jahren kommt. Lest euch meine Geschichte durch, und dann könnt ihr euch überlegen ob ihr euch diesen Wagen kauft. Hat man Pech, hat man wirklich die Arschkarte gezogen. Hat man allerdings Glück, und man kann den Wagen halten, so bekommt man Fahrspass pur ohne modernen Schnickschnack.