Vor fast 16 Jahren, im Juni 1985, mit der Geburt unseres vierten Kindes war es klar, ein größeres Auto musste her. Wir entschieden uns für den PEUGEOT 505 FAMILIAL, Diesel, 55 kW (75 PS), Platz für 8 Personen und dazu noch genügend Platz für Gepäck.

Und er fährt immer noch - ohne Rost, weitgehend zuverlässig (einmal wurde von Dieben der Diesel aus dem Tank geklaut; ein andermal, in Portugal, ging die Dieselpumpe kaputt, die dort leicht zu bekommen und zu reparieren war). Jetzt hat das Fahrzeug über 160000 Km auf dem Buckel und ich rechne damit, dass er noch mindestens 4 Jahre hält.

Das Auto fällt auf - es entspricht nicht den heutigen Sehgewohnheiten - aber das stört mich nicht. Meine Kinder teilweise schon. Mein Ältester hat immer gewettert: „Wenn ich mal den Führerschein habe, fahre ich nicht damit.“ Heute genießt er wie ich auch die ausgezeichneten Sitze. Na gut, sie sind nur für Fahrer und Beifahrerrichtig bequem. Mein Sohn war fast nur die Rückbänke gewohnt - deshalb wohl auch seine zuerst ablehnende Haltung.

Das Fahrzeug nutze ich für Transporte jeder Art. Ein Rücksitz ist ausgebaut, alle anderen lassen sich umklappen, so dass sich viel transportieren lässt.

Mindestens einmal im Jahr finde ich einen Zettel an der Windschutzscheibe: „Falls Sie das Auto verkaufen wollen, rufen Sie mich an.“ Vor allem bei Firmen, die das eine oder andere zu transportieren haben, scheint dieses Auto ein Objekt der Begierde zu sein. Aber so viele Familial fahren in Deutschland nicht herum. Viele sah ich in Portugal und in Tunesien, wo er oft als Sammeltaxi genutzt wird.

Bei allem Positiven, einiges stört: So ein Diesel ist halt recht laut, die KFZ-Steuer ist für dieses Auto mit 2,5-Liter-Motor hoch. 1985 gab es noch Steuerbefreiung, weil der Motor als abgasarm galt. Inzwischen ist dies ganz anders. Asterix’ Römer würden wohl sagen: „Tempora mutantur.“* Die andere Seite der Diesel-Medaille: D
er Motor verbraucht bei meinen Fahrgewohnheiten nur 8 l/100km.

Nachteilig finde ich auch, dass die Ersatzteile bei Peugeot fast immer teuer sind, oder man muss teilweise lange warten (Auspuff: fast 3 Wochen). Reparaturen müssen aber nicht häufiger als bei anderen Fabrikaten durchgeführt werden. Ausnahme war das Jahr 2000! Da habe ich über 2000.-DM in Reparaturen gesteckt.

Insgesamt: Ein Liebhaberauto. Gebaut wird es schon lange nicht mehr. Gebraucht findet es sich nicht oft, aber dann ist es durchaus preiswert. Ehrlich gesagt, gebraucht würde ich das Fahrzeug nicht mehr kaufen, und als Familienauto nutzen wir es auch nicht mehr (jetzt Renault Grand Espace).

Und doch: Es macht mir einfach Spaß diesen Peugeot Familial bis vielleicht ans Ende seiner Tage zu fahren.

----------- © 2001 E. Hartmann -----------

* Die Zeiten ändern sich.