Was für ein Auto! Bei einer Probefahrt konnte ich mich von Qualitäten des Peugeot 406 Coupé 2,0 16V "Platinum" überzeugen! Das Design von Pininfarina hat einfach den Hinguck-Effekt, der sonst von teueren italienischen Sportwagen bekannt ist, die ja im selben Haus gestylt werden. Kein Vergleich zur eher langweiligen Limousine!

Die Probefahrt (welche dann auch zum Kauf führte) fand mit dem 135 PS starkem 2,0 Liter Motor statt. Trotz des schweren Gewichts befördert er das Fahrzeug in 10,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der Benzinverbrauch ist mit 8-10 Litern nicht niedrig, aber angemessen, die Höchstgeschwindigkeit von 208 km/h sollte auf unseren (meist dichten) Autobahnen wohl ausreichen. Wer mehr Power braucht, kann zum 3,0 Liter Motor mit 210 PS greifen. Dieser verbraucht dann aber auch mehr Benzin und die Unterhaltskosten werden recht hoch.

An der Ausstattung gibt es nichts auszusetzen. Extras, die in Deutschland bei Mercedes (CLK) und BMW (3er Coupé) teuer bezahlt werden müssen, sind bei Peugeot schon Serie: ABS, Front- und Seitenairbags, Klimaautomatik, Audioanlage mit 6 Lautsprechern, Fernbedienung und CD-Ausgang, Leichtmetallfelgen, elektr. Fensterheber vorne, Ausstellfenster hinten, Regensensor, Nebelscheinwerfer, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Lederlenkrad, Rücksitzlehne geteilt umklappbar, Innenlichtpaket, Bordcomputer, Geschwindigkeitsregelung, Außenspiegel elektr. verstellbar und beheizt.
In der Variante "Platinum" sind auch CD-Wechsler, autom. Abblendender Innenspiegel, Ledersitze mit elektr. Verstellung, Memory-Funktion und Sitzheizung, Schweinwerferreinigung und elektr. anklappbare Außenspiegel Serie.
Als Optionen gibt es folglich nur wenig: das Navigationssystem, die Metallic-Lackierung und ein elektr. Schiebedach, sowie beim 3,0 Liter ein elektr. gesteuertes Fahrwerk.

Das Platzangebot ist für eine Coupé mehr als großzügig ausgefallen! Das Auto ist nicht für 4 Personen konzipiert, abe
r es ist problemlos möglich. Vorne sitze man bis 1,85m sehr bequem, auf den hinteren Sitzen geht es etwas enger zu aber bis 1,80m ist auch hier alles im grünen Bereich, dazu sind die Ledersitze auf allen vier Plätzen sehr bequem!

Die Bedienung ist selbsterklärend und das Armaturenbrett wirkt sehr aufgeräumt. Alles ist gut erreichbar und es gibt dazu noch recht große Ablagen (Handschuhfach, Türen, Mittelkonsole, zwischen den Rücksitzen). Was mich wirklich überrascht hat, was der Fahrkomfort und das leise Fahrgeräusch! Bei höheren Geschwindigkeiten wird etwas lauter aber auch hier kann man sich noch entspannt und leise unterhalten. An der Verarbeitung gab es gar nichts auszusetzen. Kein Klappern oder Quietschen, saubere Arbeit auch im Detail.

Der Kofferraum ist groß genug, aber flach ausgefallen (bei der Karrosserieform muß man eben Kompromisse eingehen!). Die Durchlademöglichkeit macht das Fahrzeug durchaus alltagstauglich, auch für den Transport längerer Gegenstände.

Der Preis für das 406 Coupé fängt laut Liste bei 51.700,- DM (135 PS) an, empfehlenswert ist aber die "Platinum" Ausstattung ab 57.200,- DM. In dieser Preisklasse geht es bei Mercedes oder BMW die Preisliste erst los, aber mit einem nacktem Auto ohne Extras.

Die Unterhaltskosten liegen im akzeptablen Bereich. Die 2,0 Liter Variante ist in der Steuerklasse D3 eingestuft, die Versichungsklassen sind für Haftpflicht 18, Teilkasko 34 und Vollkasko 25. Der Benzinverbrauch (wie oben schon genannt) liegt bei 8-10 Litern bei "normaler" Fahrweise.

Bei soviel Lob, muß es aber doch auch Kritik geben? Ja! Es gibt leider nicht all die neuesten Errungenschaften der Technik wie Xenon-Licht, ESP oder Kopfairbags, dafür sieht das 406 Coupé aber auch besser aus als ein Mercedes CLK (meine Meinung) und es fahren auf unseren Straßen wesentlich weniger davon herum. Zudem ist der Wertverlust höher, aber da der Anschaffungspreis wesentlich geringer ist, wir
d dies wieder ausgeglichen. Das ein Coupé nun mal nicht besondes übersichtlich ist, dafür kann Peugeot nichts. Wer gut aussehen will muß eben leiden?

Fazit: Ernsthafte Konkurrenz für CLK & Co.! Top Design und günstiger Preis lassen über kleine "Mängel" gerne hinwegsehen. Und bei den Preisen läßt sich bei Neuwagen auch gut verhandeln (wir haben 12% Nachlaß auf den Listenpreis erreicht). Davon abgesehen, dass man bei Peugeot mit diesem Auto wirklich wie ein König bedient wird!