Hallo,

Da ich sowieso nicht schlafen kann möchte ich euch nun mal unseren Familienwagen vorstellen. Ich hoffe er gefällt euch ;-)

Kaufentscheidung:

Die Kaufentscheidung traf ich mehr oder Weniger alleine da unser Alter BMW leider einen getriebeschaden hatte und der Peugeot 406 aus Rentnerhand bei einnem Vertragshändler in Zahlung gegeben wurde für wenig geld. Entscheidend war für mich der Platz im Kofferraum sowie auf der Rücksitzbank da ich einfach nur ein Auto brauche in dem Platz ist. Dann kahm natürlich das Aussehen und die klare linienführung des Franzosen. Da sich dann herrausstelte das der wagen immer Scheckheftgepflegt wurde und auch sonst in einem guten Zustand für seine 14Jahre musste er es einfach werden.

Motor:
In meinem "kleinen" ist der 1,8L 16V Motor mit 110PS verbaut. Dieser erreicht Laut Angaben im Fahrzeugschein knapp 200km/h und lässt sich trotz des Hohem gewichts des Peugeots recht zügig bewegen. Durch die Euro 2 Abgasnorm ist er im Punkto Steuern mit 132Euro Jährlich ein wahres schnäppchen für sein alter. Der Verbrauch liegt bei entspannter Fahrweise bei ca. 9L im Drittelmix und bei 7,5L auf Langenstrecken auf der Autobahn. Ich muss als ehemaliger BMW Fahrer allerdings sagen das es sich um einen Zahnriehmen Motor handelt was natürlich wie bei vielen anderen Fahrzeugen auch einen Kostenaufwand für den Tausch mitsich bringt was aber zum glück nur alle 120tkm der Fall ist. Auch sonst ist der Motor relativ Wartungsarm und kommt mit einem Service alle 15000km aus.
Der Motor hat von Peugeot keine E10 Freigabe und muss somit weiterhin mit normalen Super benzin oder Super Plus betankt werden was sich für einige wohl auch gegen den 406er auswirkt.

Fahreigenschaften:
Das Fahrwerk der Peugeot 406 ist sehr Kompfortabel ausgelegt aber dennoch Straff was sich auch in Schnellen Kurven auf der Autobahn sehr postiv auswirkt. Auch jenseits der 150km/h ist man gut Unterwegs ohne das sich das Fahrzeug aufschaukelt. Bodenwellen oder kleine Schlaglöcher schluckt das Fahrwerk ohne den Insassen viel davon mitzuteilen. Die Lenkung des Peugeots ist sehr Direkt und auch Leichtgängig beim Einparken. Spurrillen sind mit den Serienmäßigen 195er Reifen kein Problem und werden gut Ignoriert. Leider sind die Bremses des 406ers etwas Unterdimensioniert wodurch man bei höheren Geschwindigkeiten noch mehr Aufmerksamkeit auf die Straße lenken sollte. Durch sein ABS ist er jedoch auch bei einer Vollbremsung weiterhin lenkbar um Gefahren auszuweichen.

Optik:
Bei meinem Exemplar handelt es sich um ein so genanntes Vorfacelift oder Phase 1 Fahrzeug aus dem Jahrgang 1997. Unterschiede im gegensatz zum hier gezeigten Facelift (Phase 2) Modell sind erkenntbar an den Frontscheinwerfern und dem Kühler grill. Die form des Scheinwerfers ist minimal verändert worden und auch der Kühlergrill ist bei meinem Modell mit einem mittel steg wagerecht verlaufend ausgestattet. An der Heckansicht haben sich bei den 2 Modellen des 406ers nur die Rückleuchten verändert da Peugeot beim Facelift einen Zierstreifen in Wagenfarbe in die Rückleuchten integriert hat.
Wer den Film Taxi kennt der wird auch den Peugeot 406 kennen denn dieser wurde bekannterweise als vor und Nachfacelift im Film als Renntaxi eingesetzt und erfreut sich deshalb großer beliebtheit bei jungen Leuten. Was ein wenig Ungelungen ist an der Karosse sind die Relativ breiten Radhäuser da die serienmäßig relativ schmalen 15Zoll alufelgen mit 195er Reifen sehr weit innen stehen und somit sehr schmal wirken. Einziges Manko was mich aussen noch sehr stört ist die Extrem lange Radioantenne diese habe ich gegen eine Kurzstab getauscht womit ich nun besser leben kann ;-)

Innenraum verarbeitung und optik:
Im Innenraum wurde sehr darauf geachtet das alles sehr gut erreichbar ist für den Fahrer ohne zu viel Knöpfe oder schalter die man evtl. wärend der Fahrt suchen muss. Das Amaturenbrett ist leider mit sehr viel Plastik in Schwarz gehalten was es recht düster wirken lässt. Auch das Radio hätte etwas weiter nach oben eingebaut werden können um den Fahrer das Sendersuchen oder auch Lauter machen zu vereinfachen grade wenn man wie ich das Orginal Kasettenradio mit Hilfe einer Radioblende gegen ein Modernes MP3 Radio Tauscht da dadruch die Werksseitig verbaute Lenkradfernbedinung ohne FUnktion ist. Die Sitze sind allerdings sehr gelungen was den Rücken und Hintern auf langen Strecken sehr Freut sie bieten sehr guten Seitenhalt ohne den Fahrer oder den Beifahrer zu sehr einzuengen. Hinten bietet er locker platz für 2 Kindersitze allerdings mehr sollte man nicht erwarten da dann der platz etwas zu eng wird da die Kids meist auf Langenfahrten noch gern Spielzeug mitnehmen möchten um sich die Zeit zu versüßen. Im Fond gibt es die Möglichkeit eine Mittelarmlehne aus der Rückbank herraus zu klappen um auch als Erwachsener hinten bequem zu sitzen. An den Vorderen sitzen sind an der Rückenlehne jeweils eine Tasche befestigt wodurch man das Herumfliegen von Landkarten oder Zeitungen vermeiden kann somit herscht immer Ordnung im Fahrzeug.

Schwachstellen:
Die Schwachstellen liegen laut verschiedenen Internetforen mehr oder weniger bei fehlern in der Wartung und dadurch hervorgerufenen Motor Problemen. Die 4Zyl. Modelle vom Peugeot 406 gelten als sehr Standfest und Reparaturarm. Allerdings sollte peinlichst genau auf den Zahnriehmen geachtet werden um ihn nicht zu Spät zu wechsel im falle eines risses des Riehmens würde dies einen Motorschaden ergeben der natürlich dann Teurer wird als der Zahnriehmen wechsel ;-)
Die Stoßdämpfer sollen laut Autobild bericht damals sehr beansprucht werden durch sein hohes Gewicht und nach 50tkm spätestens erneuert werden wenn man in den Genuss kommt ein Modell zu ergattern mit einer geringen laufleistung sollte man darauf achten.
Das Getriebe ist nicht ganz Wartungsfrei wie vielleicht viele Werkstätten denken denn nach 30tkm soll laut Handbuch das Getriebeöl beim Manuellem getriebe gewechselt werden.
Die Bremse ist nach Meiner Meinung ein Kriterium mit dem Man leben muss denn verzogene Bremsscheiben sind keine Seltenheit beim 406er dies musste ich auch direkt nach dem Kauf auf der Autobahn durch starkes Lenkradflattern ab 110km/h Feststellen obwohl der Vorbesitzer nur Langsam unterwegs war mit seinem Wohnwagen wurde die Bremse so Heiss das es sie Verzogen hat. Diese wurde allerdings vor 20tkm erst erneuert. Verringern könnte man das Risiko mit Sportbremsscheiben was aber wieder höhere Kosten mit sich ziehen würde da man von den Günstigen Gelochten scheiben ehr abraten kann da diese wiederum zu Hitzerissen neigen und somit rausgeworfenes geld sind.

Laufruhe:
In sachen Laufruhe ist der Peugeot 406 meiner meinung nach sehr weit vorn für sein Alter wenn man ihn behutsam bewegt und nicht als Rallyfahrzeug nutzt hört man nur sehr wenig vom Motor auch windgeräusche sind kaum wahrzunehmen bis zu einem Tempo von ca. 140Km/h danach wird es etwas Lauter im Fahrzeug was allerdings nicht sehr störend wirkt da man sich immernoch ganz Normal unterhalten kann.

Unterhaltskosten:
Jährliche Steuer: 132Euro Durch Euro 2 Abgasnorm
Versicherung mit TK ohne SB auf 40% bei AXA: 51Euro mtl. mit Fahrer unter 23!
Tanken: 14,40Euro /100km bei einem Benzinpreis von 1,60Euro
Neue Windschutzscheibe wenn man keine TK hat: ca.452Euro bei Carglas
Bremse VA mit einbau: ca. 250-300Euro
Zahnriehmen Wechsel alle 120tkm: 350-600Euro Je nach Werkstatt
Ölwechsel alle 15tkm: 29-94Euro (10W40)


Ich hoffe ich konnte einen Kleinen Eiblick in den Peugeot 406 1,8 16V mit 110PS geben und dem ein oder anderem Helfen bei der Entscheidung für oder gegen den 406er !