So, nach knapp einem Jahr und 30000km mit dem 306 HDI XS Break kann ich eine ziemlich positive Bilanz ziehen :

Aussen:
Das Auto sieht sehr stylisch aus, vorallem die Seitenschürzen, die ähnlich wie
die von BMW geformt sind, unterstreichen den sportlichen look.
Außerdem tragen die Klarglas-Scheinwerfer und die runden Nebelscheinwerfer einen Teil dazu bei. Die Nebelscheinwerfer gehn aber schnell mal kaputt (bei mir nach ca. 15000km). Auch die Nebelrückleuchten sind nicht so haltbar (nach 3mal benutzen ging eine nicht mehr).
Bei der unteren Verkleidung (Spoiler) hab ich nach 15000km 2 Schrauben verloren. Sehr gut gefallen auch die in Wagenfarbe lackierten Türgriffe und Spiegel. Die hinteren Scheiben sind getönt, was nett aussieht und den Hund im Sommer kalt lässt. Die Alufelgen sehn gut aus und könnten robust sein (muss das noch an diversen Bordsteinen testen!!).
Sehr positiv sind mir auch die Grundhalter für den Dachträger aufgefallen,
welche im Gegensatz zu den alten Peugeots (z.b. 405 Break) richtig
vertrauenserwecken stabil und vernünftig dimensioniert aufgesetzt wurden.
Verbessert wurde auch die Kofferraumklappe, die problemlos mit einem
angenehmen und nicht mehr Peugeot-typischen Blech-Sound schliesst.
Nich so toll sind wiederum die hinteren Türen, welche man nicht locker
zufallen lassen kann, sondern schon richtig zuschmeissen muss.
Ansonsten gibt's noch eine Kofferraumbeleuchtung, dritte Bremsleuchte und
das Auto blinkt beim ver- und entriegeln per funkfernbedienung; obercool ..... fehlt nur noch so ein Piepton.

P.S.: Am besten sehen die Wagenfarben dunkel-rot-metallic, dunkel-blau-metallic und ocean-blue aus!!

Innen:
In der Ausstattungsvariante XS bekommt man ne Menge für sein Geld
geboten.
Vor allem die Sportsitze mit dem schönen Bezug hams mir angetan.
Der Seitenhalt ist sehr gut und die Sitze lassen sich auch vielseitig einstellen.
Die Elektronik
bietet elektrische Fensterheber für vorne und elektr. Aussenspiegel.
Die Fensterkurbeln für hinten sind aus Plastik wirken ein bisschen extrem billig
und nicht gerade robust ..... aber die benutz ich eh nich so oft.
Die Schalter für die vorderen Fenster find ich hingegen sehr gelungen und
hochwertig, aufgefallen ist mir aber, dass das linke Fenster schneller oben
bzw. unten ist als das linke.
Tja, was gibt's denn noch zu sagen???? ----- ach ja, das Handschuhfach ist
echt das letzte, noch nichmal das Handbuch des Autos passt da rein, eine CD
auch nicht. Die Seitenablagen in den hinteren Türen sind dafür recht grosszügig.
Ich nutze diesen Kombi oft als Transportmittel für 2 Fahrräder, welche problemlos Platz finden.
Platz bietet der kleine Kombi überraschend viel: bei umgelegten Sitzen bin ich mit zwei Fahrrädern, einem riesen-4-Mann Zelt mit Gestänge und allem
möglichen Gepäck gemütlich nach München zum campen gefahren.
Toll find ich auch das Abtrenngitter, dass als Fanggitter dir und deinem Hund
bei Vollbremsungen schon mal das Leben retten kann. Das Gitter ist problemlos zu entfernen und man kann es auch direkt hinter den Vordersitzen einhängen.
Der Schaltknauf ist verchromt und an der Schaltung gibt's eigentlich nix zu
beklagen, wobei bei einigen Peugeots, die ich mal als Leihwagen (406 und 306 Benziner) fuhr, der Rückwärtsgang nicht so einfach reinspringen wollte.
Die Handbremse ist nicht so der Hammer, im Gegensatz zum Passat-Hebel bringt die echt keine Power und reicht am Berg graaaaaaaaaddeeee so aus.
Für die Sicherheit wurde mit Fahrer- und Beifahrer Airbag sowie Sidebags gesorgt.

Leistung:
Der Kombi verbraucht so zwischen 5,5 und 6,5 Liter Diesel auf 100km.
Der Verbrauch ist damit so um ca. 1-1,5 Liter geringer gegenüber meinem alten 405 Break Turbodiesel, wobei die Leistung nicht zu vergleichen ist:
Der 306 mit dem neuen 90PS - HDi-Turbo-Diesel Motor bringt
25 Newtonmeter
mehr Drehmoment als der alte 405 und geht damit vor allem am Berg
ziemlich gut ab.
Die Beschleunigung von 0-100km/h beträgt so ca. 13 Sekunden was für einen
Kombi dieser Klasse recht venünftig ist.
Die 205 NM bringen echt gute Leistungen und der 306 fährt sich deutlich
stärker als der 90 PS Passat Variant mit ebenfalls 205 NM, was wohl auf das
geringere Gewicht zurückzuführen ist.
Auch das Motorengeräusch ist angenehmer als das vom Passat: während der
Passat ziemlich laut nagelt, verhält sich der HDi recht ruhig.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt laut Schein 180km/h, die der Peugeot auch gut erreicht, allerdings kann man mit dem Teil auch 190km/h fahren .... das dauert aber ein bisschen, da der Zeiger nach 180-185km/h nur noch im Stundentakt steigen will.
Wenn's mal n bisschen Berg runter ging, hab ich ihn auch schon mal auf
200km/h gebracht.
Zum Vergleich: im Schein vom Passat TDi steht 169km/h und das Teil macht
bei 170-175 auch nix mehr.
Allerdings sind die Windgeräusche vom Peugeot bei 150km/h viel lauter als
beim Passat.
So, zum Fahrverhalten gibt's noch zu sagen, dass der 306, obwohl er ein
Kombi ist, sehr wendig zu fahren ist und mit dem super, angenehm straff abgestimmten Fahrwerk die Kurvenfahrten ne menge spass bringen. Das Auto bricht verhältnissmässig spät aus.
Die Bremsen sind zwar nicht der Wahnsinn aber vollkommen ok.
Die Servolenkung ist etwas schwergängig aber sehr direkt.

Was das sehr gute Gesamtbild vom 306 XS HDi Break trübt, ist die
Wegfahrsperre die bei knapp 20000 km das erste mal streikte und mein Auto
seitdem 3 mal nicht losfahrn lassen wollte. Dieses Problem wurde jetzt aber
angeblich behoben ...... schaun ma mal!
Loben muss ich aber den Peugeot Service: Das Autohaus Roth in Oppenau und Offenburg stellte mir während der Reparatur schnell und problemlos einen vernünftigen Leihwagen zur Verfügung....thanx!!


Insgesamt ist der 306 Break eine gute Alternative zum Golf Variant aber
einige Tausender billiger.