Endlich war der Tag gekommen, an dem ich mein neues Auto zuhause empfangen durfte. Ganze 10 Wochen habe ich auf dieses Auto warten müssen, da ich es als Reimport über die Internetseite www.autoprice.de bestellt habe, die ich im Übrigen nur weiterempfehlen mag. Es ist also nagelneu und demnach mein erstes Auto, dessen Erstbesitzer ich bin. Einige Wochen sind derzeit verstrichen und ich habe es schätzen gelernt und will auch deswegen jetzt einfach mal die Initiative ergreifen und ein kleines Statement über den

~~~~~~ Peugeot 206 CC Platinum ~~~~~~~

halten.

Ich denke, dass Du dieses Modell vom Namen her auf jeden Fall schon mal gehört hast und vielleicht sogar weißt, dass es sich hier um einen Cabrio handelt, der im gleichen Stil gebaut ist, wie der SLK von Mercedes. Das tolle nämlich an diesem Verdeck ist, dass es aus Metall ist und nicht aus Stoff, wie bei den meisten anderen Cabrios. Das war mit ein Grund, weshalb ich mich nach diesem Auto damals überhaupt umgesehen hatte. Ein Verdeck aus Metall. Das war super, denn wir haben keine Garage. Ein SLK war mir zu teuer und der Peugeot gefiel mir eigentlich auch ganz gut. Je öfter und länger ich mich Ende letzten Jahres auch mit diesem Auto beschäftigt habe, desto lieber wurde es mir und ich beschloss, für das Frühjahr ein solches Auto zu kaufen. Wir waren bei vielen Händlern, doch so wirklich preiswert schien dieses Auto nicht gerade zu sein. Im Internet aber habe ich dann jene oben schon angesprochene Seite entdeckt, wo das Auto doch um einiges billiger ist, da es sich um ein Eu-Reimport handelt. War mir egal, Hauptsache es ist billiger. Also bestellten wir es dort und jetzt ist er da, mein neuer Flitzer, der CC Platinum.

Aussehen:
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Wenn schon, denn schon dachte ich mir, als ich mir meinen Wagen auf der Internetseite konfigurierte. Ich wollte zunächst einmal schauen, was dann da preislich rauskommt. Umändern könne man schließlich immer noch. Natürlich wurde nichts ge
ändert und der Wagen so gekauft/bestellt, wie ich ihn mir in meinen Träumen vorgestellt hatte. Seine Außenfarbe ist Silber und zwar chrono-silber metallic. Diese Farbe gefiel mir einfach am besten. Gerade metallic sollte sein. In der Innenausstattung habe ich es mir auch nicht nehmen lassen, mich für die rot-schwarzen Sportledersitze zu entscheiden und die sind wirklich sehr bequem. Die Sicherheitsgurte sind sog. Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Gurtblockierern. Sie liegen optimal an, lassen sich ganz leicht umbinden und das, ohne zu kneifen oder reißen.

Ausstattung:
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Das tolle an der Platinum Ausstattung ist, dass er Aluminium-Pedale hat und auch Einstiegsleisten mit Chromeinlage sind. So sieht das Auto natürlich total edel aus. Bei Betrachtung des Cockpits fällt auch auf, dass es sich hier schon um eine elegante Art und Weise handelt, Auto zu fahren. Besonders toll sieht der Aluminiumschaltknauf aus, der mit einer Ledermanschette bezogen ist. Die Lüftungsregler sind ebenfalls im Aluminiumdekor oder das lederbezogene Lenkrad lässt kaum mehr wünsche offen. Da ich die Variante ?rot-schwarz? gewählt hatte, ist auch dieses in rot-schwarz überzogen und gibt dem äußeren Erscheinungsbild dieses Auto noch richtig viel Pepp. Die Instrumente sind weiß hinterlegt und mit rot fluoreszierenden Skalen versehen. Was mir besonders gut gefällt ist das Auspuffrohr. Man, war ich es doch gewöhnt, dass hinten so ein kleiner Auspuff steckt, war ich hier um so überraschter, als ich ein verchromtes Auspuffrohr erblickte. Dieses sieht fast sogar schon protzig aus, aber gut, es passt sich dem Wagen rein äußerlich genau an und macht es schick, wo es nur kann. Die Leisten an der Seite sind schwarz, wobei die Außenspiegel auch teilweise in Wagenfarbe lackiert sind. Die Stoßfänger vorn wie hinten sind auch in Wagenfarbe und sieht somit gut aus. Der Frontgrill in Wabendesign ist auch verchromt und ich bin wirklich sehr froh darüber, mich für diese Edition zu entscheiden
. Auch als ich das erste mal tanken war und den abschließbaren Aluminiumtankdeckel sah, war ich auch überrascht, wie gut das aussieht. Je mehr man sich das Auto anschaut, desto mehr wird mir klar, dass es kaum etwas gibt, was dieser Wagen nicht hat. Sogar eine Kurzdachantenne, die optisch sehr viel mehr her macht, als die Üblichen.

Wo wir gerade dabei sind, möchte ich Dir natürlich auch nicht vorenthalten, dass dieser Wagen natürlich auch über einen Bordcomputer verfügt (sogar serienmäßig), der die momentane und durchschnittliche Menge an Kraftstoffverbraucht durch einfaches anklicken anzeigt. Auch die restlichen Kilometer, die einen die letzten Tropfen Sprit noch bringen werden angezeigt, wie die Durchschnittsgeschwindigkeit. Die digitale Uhr und Datumsanzeige auf dem Display in der Mittelkonsole zeigen außerdem noch die gespeicherten Sender ein, die man sowohl vom Radio, wie aber auch vom Lenkrad aus steuern kann, was ich im Übrigen äußerst praktisch finde. Auch die Außentemperatur ist dort ablesbar, was gerade in den Wintermonaten eine große Rolle für den Straßenverkehr spielt, da es wegen Glatteisgefahr immer gut ist zu wissen, wie kalt/warm es ist.

Der Fahrersitz sowie auch der Beifahrersitz sind höhenverstellbar, was gerade bei meiner geringen Größe (1,66 m) um genau zu sein, fast schon zwingend ist. Nicht nur diese kann man aber verstellen, sondern auch die Lenksäule lässt sich spielend höher oder niedriger einstellen, was ich auch immer sehr zu schätzen weiß, denn dann hat man beim Fahren nicht ständig das Lenkrad im Weg. Die Fensterheber sind, wie auch nicht anders zu erwarten, natürlich elektrisch und von vorne kann man diese sowohl vorne wie auch hinten mit einer Komfortschaltung an der Fahrerseite bedienen. Was weiterhin elektrisch ist, sind die beiden Außenspiegel, die sich an Hand von einem kleinen Nippel in der Mitte verstellen lassen. Das geht wunderbar und ich kann mir in der Tat eine sehr gute Sicht verschaffen.

Ich mu
ss wirklich sagen, dass dieses Auto sehr komfortabel ist und wirklich mit sehr viel ausgestattet ist. So ist es auch sehr sicher und was es hier gibt, dass möchte ich nun auch loswerden.

Sicherheit:
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Der Peugeot ist zwar kein Kleinwagen, aber dennoch nicht so ein Schiff, wie es Mercedes oder BMW sind. Deswegen ist es wichtig, dass man zumindest etwas Sicherheit im Paket hat, wenn es denn mal zu einem Zusammenstoß kommen sollte. Hier bin ich eigentlich ziemlich zuversichtlich, denn in diesem Auto steckt noch mehr, als ich dachte. Zunächst einmal klar das ABS, für alle, die nicht wissen, was das heißt ?Antiblockiersystem?. Dann nach EBV, was heißt: Elektronischer Bremskraftverteiler, das EPS, soviel wie Elektronisches Stabilitätsprogramm, einen Kurvenstabilisator und einen Notbremsenassistenten mit Einschaltautomatik der Warnblinkleuchten. Die Seitenairbags vorn sind gut verkleidet und Airbags vorn gibt selbstverständlich auch. Das Auto besitzt zudem rundum Scheibenbremsen.

Wohlfühlen:
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Das kann ich dem Auto gewiss. Das Handschuhfach ist ziemlich groß und man bekommt dort wirklich gut was rein. Das ist aber auch nötig, weil man ansonsten in diesem Flitzer nicht so viel Ablagemöglichkeiten hat. Man sitzt einfach großartig und die Bedienung ist einfach großartig und leicht. Der Kofferraum bietet, wenn das Auto geschlossen ist, auch genügend Platz und ein Großeinkauf kann somit auch wunderbar mit diesem Auto gestartet werden. Dieser ist beleuchtet und rundum verkleidet, was ihn wohnzimmerähnlich macht.

An sich ist das Auto gedacht um sich und eine weitere Person mitzunehmen. Dennoch besitzt er hinten zwei Notsitze, die man auf kurzen Strecken auch nutzen kann, wobei es dann etwas eng wird. Aber es geht und ist erlaubt.

Technische Daten:
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Mein Flitzer ist mit 109 PS ausgestattet und aufgrund seines geringen Gewichtes von gerade mal 1226 kg samt Fahrer ist nicht gerade viel.
In den Kofferraum passen ca. 410 l bei geschlossenem Dach und 175 l bei geöffnetem Dach. Es ist möglich, sich einen externen Gepäckträger anzubringen, der dann das richtige Roadsterfahren erlauben würde. In den Tank passen 47 l und bei meiner Fahrweise verbraucht das Auto auf 100 km ca. 8 l. Wenn man ihn natürlich auf Hochtouren hält, so können es auch schon mal 9 ? 10 l werden. Das Fünf-Gang-Gehtriebe lässt sich einfach benutzen und der 4-Zylinder-Reihenmotor bleibt auch bei hohen Geschwindigkeiten noch recht ruhig. Ich muss also das Radio nicht lauter stellen.

Ich habe die Leichtmetallfelgen ?Scirocco?, drauf, bei einer Bereifung von 195/55 R15. Das ist aber nicht gerade der Reifen, den ich mir für dieses Auto wünsche und so werde ich mir auch schon nächstes Jahr größere zulegen. Bis 205 darf man wählen und das werde ich auch ausnutzen.

Fahrfeeling:
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Cabriofahren macht hiermit sehr viel Spaß. Das Dach lässt sich mit Hilfe eines Knopfes automatisch öffnen und schließen und erlaubt somit absoluten Komfort. Der Wagen ist sehr wenig und auch das Einparken klappt bei mir wunderbar. Ich habe eine gute Übersicht und das sogar im Bereich hinten. Es macht einfach Spaß, mit diesem Auto zu fahren, weil er bequem ist, toll aussieht und einfach zu bedienen ist, auch ohne Gebrauanweisung habe ich die meisten Sachen von alleine verstanden, was doch schon für das Auto spricht. Der Sound der Boxen und des Radios ist auch gut, wobei ich plane, auch hier ein neues Radio zu kaufen. CD-Abspielen tut es natürlich auch und sogar gebrannte spielt er ohne Probleme ab.

Fazit:
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Ich bereue keinen einzigen Cent, den ich in den Wagen investiert habe. Es ist einfach toll, sich in einem solchen Flitzer fortzubewegen und nicht das er nur super sportlich aussieht, er ist es auch. Die geschwungene Linienform macht ihn zum Blickfang vieler Menschen auf der Straße und da kann man doch wirklich stolz drauf sein, oder?