"I want to get away - I want to fly away!" So besingt Jungrocker Lenny Kravitz in der Werbung den Peugeot 206. An den Motor wird er dabei nicht denken. Denn von 1,1 Litern Hubraum sollte man keine Wunder erwarten: Unter 2000 Umdrehungen tendiert das Drehmoment gegen null, darüber ist nicht viel mehr los. Aber zum Mitschwimmen reichen die 60 PS des laufruhigen Motors gut aus. Auch die Schaltung ist angenehm. Das Fahrwerk hat zu wenig Reserven, das Heck rutscht unerwartet früh zur Seite. Wird auch in Testberichten (z. B. Auto/Straßenverkehr) immer wieder kritisiert. Lob für die fernbedienbare Zentralverriegelung: So, genau so sollte sie sein. Sehr komfortabel. Die meisten Schalter und Hebel sitzen am richtigen Platz. Der Warnblinkknopf ist schön groß, die Radio-Fernbedienung am Lenkrad gut. Fensterheber: Die Automatikfunktion für die Fahrerseite ist praktisch; aber die Beifahrerseite hat sie nicht. Die Schalter liegen ungünstig auf der Mittelkonsole, die Spiegelverstellung übrigens auch. Peugeot sollte das Material des Armaturenträgers unbedingt ändern: Er spiegelt sich in der Frontscheibe - ein Sicherheitsrisiko. Noch ein Risiko: die zu kurzen und wackligen Kopfstützen. Endlich eine Innenbeleuchtung mit eindeutigen Symbolen am Schalter, aber die Leuchte funktioniert nur bei eingeschalteter Zündung. Warum?! Das Handschuhfach ist trotz Airbags groß, das feste Plätze für Brille und Betriebsanleitung, aber keine Beleuchtung. A propos Bedienungsanleitung: Dort steht nirgends, wie man den blöden digitalen Kilometerzähler auf Tegeskilometerzähler umstellt. Die Lüftungs- und Heizungsregler sind unnötig klein, daher schlecht zu greifen. Der Hebel der Fahrersitz-Höhenvertellung kitzelt die Kniekehle rechts. Der Regensensor funktioniert leider nur, wenn man den Wischer auf Intervall gestellt hat, dann aber ziemlich gut. Eine grüne Leuchte zeigt mir, dass ich Licht eingeschaltet habe - aber viel zu hell. So einen schlechten Radio-Empfang habe
ich noch in keinem Auto ertragen müssen. Toll: Servolenkung und Pollenfilter sind schon im Grundmodell Serie. Mist: Kopfstützen hinten kosten 3300 Mark Aufpreis - es gibt sie nur im "Style". Wenn Peugeot das Fahrwerk, die Kopfstützen und den Armaturenträger ändert, kann ich den 206 meinen Freunden empfehlen. Der 1.1 ist das richtige Auto für Singles und Pärchen, die gern beschaulich fahren. Vielfahrer sollten zu einer größeren Maschine greifen.