Wenn man heute in Deutschland jemanden sagt, der VW Golf wäre eigentlich abgekupfert und dazu noch von Peugeot, man würde wahrscheinlich für verrückt erklärt.
Und doch kam der französische Kompaktwagen, den heute kaum noch jemand zu kennen scheint, schon 1972 als damals kürzester Viertürer Europas auf den Markt, knapp 2 Jahre vor dem Wolfsburger Pendant.
In Deutschland wurde dieser Typ rund 10 Jahre lang verkauft.
Und diese lange Reifezeit merkt man besonders den letzten Baujahren deutlich an.

Der meistverkaufte Typ dieser Baureihe dürfte der 104 GL mit 5 Türen 45 PS/ 33 kW und 953 cm³ Hubraum gewesen sein.
Mit einer Fahrzeuglänge von nur 3,62 m ist dieses Fahrzeug extrem handlich und parkplatzfreundlich.
Der Federungskomfort ist hervorragend und das Platzangebot im Innenraum gemessen am Produktionszeitraum und dem Jahr der Markteinführung überdurchschnittlich.
Auch das Kofferaumvolumen ist mit 276 Litern ausreichend für die gängigsten Bedürfnisse.
Die Karosserie wurde von dem italienischen Stardesigner Pininfarina entworfen und ist entsprechend schlicht und zeitlos.
Die Fahrleistungen sind natürlich aufgrund der kleinen Maschine nicht berauschend, reichen aber um im Verkehr mitzuschwimmen.
Das Fahrwerk ist zwar typisch französisch-weich ausgelegt, jedoch trotz der stärkeren Seitenneigung sicher beherrschbar.
Die Bremsanlage ist zuverlässig, wenn auch nach heutiger Sicht mangels ABS oder gar eines Bremskraftverstärkers nicht mehr zeitgemäß.
Alles in allem ist der Peugeot 104 GL ein sehr zuverlässiges und durchaus komfortables Kompaktfahrzeug.
Auch die Rostvorsorge ist besser als ihr Ruf.
Mein letzter 104 GL, Baujahr 1982 hat erst 1998 mit rund 200000 km Fahrleistung die "Rote Karte" bekommen.
Der 104 meines Vaters, Baujahr 1981 fährt immer noch.
Und hier das Update:
Dieses, nunmehr 20 Jahre alte Fahrzeug hat in diesem Jahr mit einem Reparatureinsatz von DM 2000, wobei auch noch ein G
roßteil dieser Summe für die Instandsetzung eines beschädigten Zylinderkopfes zu berappen war, zu allem Überfluss erneut die begehrte Plakette erhalten und bleibt uns damit weitere 2 Jahre erhalten.
Wer behauptet da noch, die "Dinger" rosteten schon im Prospekt ?

Wer also einen echten Exoten mit alltagstauglicher Technik sucht, sollte sich einen der wenigen noch verbliebenen 104 sichern.