Wir haben unseren Opel Vivaro Tour 1,9 CDTI (Diesel) Ende Dezember 2005 als Neufahrzeug bekommen. Alle waren happy, aber dann entdeckten wir, daß die Breite des Fahrzeugs mit Spiegeln gerade mal in die Garage paßt. Die Höhe paßt auch gerade unter das Tor, aber man muß ganz vorne an der Wand anstoßen (Schutz durch Gummimatte), damit das Garagentor (Senktor)an der hinteren Kante der Karosserie beim Schließen vorbeigeht. Es geht, aber Vorsicht ist geboten. Das Fahren im Vivaro macht sehr viel Spaß, da die erhöhte Sitzposition einen tollen Überblick über die Verkehrssituationen gewährt. Schaltung und Lenkung ist sehr präzise. Auch die Geräumingkeit ist sehr gut (7 ...  weiterlesen

.wer bisher nur PKW/Kombi gefahren ist, dem wird die Überschrift in den Sinn kommen, sobald man sich nach den Kindern auf den Rücksitzen umdreht ;-) Als wir vor 2 Jahren einen Berlingo gekauft haben, hätten wir uns nie träumen lassen, daß dieser einmal zu klein werden würde. Doch mit dem 3. Kind wird auch die Anzahl mitzunehmender Fahrzeuge grösser (der Kinderwagen selbst an vorderster Front). Als dann diesen Sommer meine Frau mit den beiden Buben per Zug aus unserem Kurzurlaub nach Hause fahren mussten, da wir im Auto einfach keinen Platz mehr hatten, war die Zeit gekommen um uns ein grösseres Gefährt anzuschaffen. Eigentlich wollten wir eine ...  weiterlesen

Seit Dezember 2002 läuft in unserer Firma ein Opel Vivaro mit dem 100 PS DTI Motor. Der Transporter macht auf Anhieb Spaß, weil er handlich ist und einen ansprechenden Komfort bietet. Hier sitze ich seit langer Zeit mal wieder bequem, der Moto ist leise und ausreichend temperamentvoll. Für einen LKW ungewöhnlich ist, daß hier endlich mal ein ordentliches Radio verfügbar ist. Das Auto weist viele praktische Details auf, wie reichlich Ablagen, einen recht kastenförmigen Laderaum und praktische Türgriffe. Man hat das Gefühl, daß das Auto stabil gebaut ist. Ich würde mir nur ESP wünschen, denn dann wäre das Sicherheitspaket mit Airbags und ABS ordentlich. Die ...  weiterlesen

Nachdem wir einen Mazdabus E2000 (Gott-sei-Dank!) mit einem Mototrschaden abstoßen mussten war die Frage, was kommt jetzt. Ich testet über den Sommer die ganze Palette an Lieferwagen durch, die folgende Kriterien erfüllten: 1. moderner TDI bzw. CDI-Motor 2. Sicherheitselemente wie Fahrerairbag und ABS und 3. große Schiebetüren, viel Platz zum Beladen und ein super Handling. Nachdem Mercedes Vito (zu teuer für so einen Plastikbomber) ausgeschieden war, blieb ich am Vivaro hängen. Als ich mich hineinsetzte dachte ich: das kann nicht Opel sein und stellte fest, er ist es nicht. Überall steht nämlich Renault drauf - und das ist gut so. Der von Renault entwickelte Van ist ...  weiterlesen

Die Preise für den kleinen Transporter Vivaro hat Opel jetzt bekannt gegeben! Ab 38164 ,- DM ist der Kasten-Wagen mit dem 1,9-Liter-Common-Rail-Diesel mit 80 PS ab sofort zu bestellen und ab Sommer 2001 zu haben! Am oberen Ende der Preisskala steht bis auf witeres mit 44660 ,- DM der von der 100 PS starken Motorvariante angetriebene Kombi! Der Opel Vivaro tritt wie das Schwester-Modell Renault Trafic in der Klasse von zwei bis 2,8 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht an! Die seitlich bis zu den schrägen Scheinwerfer-Augen hochgezogenen Stoßfänger unter der kurzen Haube verleihen den Transporter-Zwillingen ein freundliches Gesicht! Die vorne fief angesetzten Seitenscheiben ...  weiterlesen