Opel Rekord D wurden von 1972 bis 1977 gebaut. Zur gleichen Zeit wurden auch Commodore B gebaut, welche sich dem Aufbau glichen.

Beim Betrachten des Autos wird dem Betrachter sofort klar, dass es sich bei diesem Model um ein Spitzenmodel von Opel handelt......schon der Anblick der Front bemerkt man den Blick des Autos; die sogenante Haifisch-Schnauze und die abwärtsgerichteten Lampen deuten hin für ein sportliches Auto, doch die Motorisierung lässt leider schnell anmerken dass nur der 2liter Motor etwas von Fahrgefühl verspricht.......und alle anderes Motoren - Modelle sind eher bescheiden ausgefallen. Doch mit dem Fahrgestell hat Opel endlich auch bemerkt, dass zu dieser Zeit das veraltete Rekord C Fahrgestell langsam lebensgefährlich wurde. Man hat zum ersten Mal ein Fahrgestell mit querstreben gebaut. Das Fahrgstell kann sich somit zeigen lassen. Doch die Bremsen sind leider immer noch mit Trommelbremsen ausgerüstet (hinten). Was die Hinterachse betrifft, ist leider bei Opel immer noch das alte Starrachsenprinzip angesagt. Aber auch die Carosserie hat leider nicht mehr die gleich guten Eigenschaften des Vorgängers geerbt was das rosten anbelangt. Dafür ist der Innenraum geräumiger Ausgefallen und die Knautschzonen können sich mit dem von Audi aus den gleichen Jahren besser hinstellen. Auch die Laufeigenschaften und die Schaltungen wurden um einiges verbessert. Auch die Lenkung beweisst ihre guten Eigenschaften.......
Doch die "Sofasitze" im Rekord lassen leider zu wünschen übrig, da überhaupt keinen Seitenhalt gewärleistet wird.