Ich fahre nun den Omega 3.0 MV6 seit Dezember 1997 und habe bis wenige Monate vor diesem Kauf niemals gedacht, dass Opel ein solch komfortables, leistungsstarkes, geräumiges und sicheres Fahrzeug bauen kann! Als ich mich ursprünglich zwischen Mercedes E280, BMW525i oder Audi A6 entscheiden wollte und mein Endschluss praktisch für Audi gefallen war, fuhr ich mit meiner Frau an einer Opelfiliale vorbei, um mich nach einem Zweitwagen umzusehen. Aus der Mitte des Raumes stach mir sofort dieses wunderschöne dunkelgrüne Prachtstück ins Auge. Nach zahlreichen Probefahrten :-) und einem überzeugenden Verkaufsgespräch, stand der Opel Omega 3.0 MV6 im ...  weiterlesen

Wer heutzutage über das Autofahren nachdenkt, trifft auf neue Fragen, Ansichten und Bewertungen, deswegen wird diese “Meinung“ wohl etwas länger sein. Ich habe diesen Wagen gebraucht erworben bei einem Kilometerstand von 28000. Der Preis lag bei 30.000 DM plus meinen BMW 318I Bj. 84. Ehrlich gesagt wollte ich keinen Opel fahren, da ich eigentlich einen ganz anderen Geschmacke habe, was das Auto angeht. Allerdings finde ich, dass der Omega ein formschöner Wagen ist, und das Angebot einfach zu verlockend war. Der Vorführwagen hat sämtliche Sonderausstattungen, die von Opel angeboten werden, auf die ich hier noch näher eingehen möchte. ...  weiterlesen

Wir fahren seit 2 Monaten den neuen Opel Omega 3.0 V6 von Irmscher. Nagelneu, etwas tiefer, Motortuning auf 300 PS. Spitzengeschwindigkeit laut Eintrag 290 km/h, auch etwas mehr. Alles drum und drin was er haben muss. Andere Front. Innenaustattung in Titan-Silber, Lenkrad auch in Titan-Silber. Schaltknauf ebenfalls. Kein Automatik!!!!!!!! Der Opelhändler sagte:"So ein Auto gibt es nicht oft in der Ausstattung." Ein Besseres Fahrzeug in der Klasse gibt es überhaubt nicht. Bei Mercedes gibt es nur eine Magere C-Klasse, die dafür bei 250 kmh abgedrosselt ist. Wir brauchen keinen Stern!!!!!!!!!!! ...  weiterlesen

Seit geraumer Zeit haben wir jetzt schon den neuen Omega MV6 (Facelift) hier bei uns zu Hause. Mein Vater hat ihn als Firmenwagen bekommen und auch ich genieße ab und zu mal die Vorzüge dieses Fahrzeugs. Ich liebe es sogar die neue Version zu fahren, denn da kommt mein Omega A 2.0 GLS nunmal bei weitem nicht ran. Das Fahrzeug ist extrem geräumig und ohne Probleme passen 5 Erwachsene hinein. Auch der Kofferraum ist sehr spendabel ausgelegt und bietet viel Platz. Allerdings wird die Höhe des Kofferraumes etwas, wenn auch nur sehr leicht, beschnitten durch das vom Werk eingebaute Soundsystem mit BOSE Boxen. Das Fahrzeug wurde von uns in der Executive Edition ...  weiterlesen

Seit 10/1999 fahre ich den Omega 2000 als Caravan. Nutzung mit ca. 60000 km/a, überwiegend außerorts und Autobahn. Von 1990 bis 1994 fuhr ich den Omega 3.0 (Reihenmotor mit 177 PS, (270 000 km), von 1994 bis 1999 den Omega 2.5 V 6 mit 170 PS (333 000 km). Der 2.5 er war motormäßig ein Fehlgriff gegenüber dem 3.0, so daß ich nun wieder beim 3-Liter-Auto gelandet bin. Die Entscheidung für den großen Motor mit 210 PS wurde erleichtert durch die Tatsache, daß Opel für den 2,5er Motor mit 170 PS exakt die gleichen Verbräuche angibt. Da der Wagen aber wieder schwerer geworden ist, ist er doch nicht so spritzig wie der alte 3.0 mit 177 PS. Vor allem der dort festzustellende ...  weiterlesen