Hallo Leute,

nachdem ich diesen Wagen absolut genial finde und er der erste Sportwagen war, den sich junge Leute auch leisten konnten, ist er auch heute noch ein Traum vieler Sportwagen-Fans in Deutschland. Obwohl er keinen großen Komfort wie im Vergleich zu heutigen Sportwagen bietet.

Für alle die diesen Wagen noch nicht kennen oder etwas mehr über ihn erfahren wollen hab ich einen Auszug aus der Chronik des Opel GT
zusammen gestellt.

Vom Experiment über den Elektroantrieb bis hin zum letzten GT 1973

1965 Der "Experimental-GT'wird auf der Internationalen Automobil Ausstellung in Frankfurt vorgestellt.

1966 Der Opel-Vorstand gibt grünes Licht für die Serienfertigung. Wegen voll ausgelasteter Produktion in den Opel-Werken Rüsseisheim und Bochum erhalten die französischen Karosseriebauer Chausson und Brissoneau & Lotz den Auftrag für die Karosseriefertigung. Die Endmontage soll in Bochum erfolgen.

1968 Die GT-Produktion läuft mit zwei Modellen an: Dem GT 1100 und dem GT 1900.

1969 Die Anzeigenkampagne unter dem unvergessenen Motto "Nur Fliegen ist schöner" startet. Auf der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt wird die Studie "Aero" mit herausnehmbarem Dach-Mittelteil vorgestellt.

1971 Auf dem Hockenheimring fährt ein Opel GT mit Elektroantrieb sechs Weltrekorde. Der Opel GT Junior, kurz GT/J, kommt auf den Markt: eine leichte, preisgünstige Version mit 90 PS-Motor.

1972 Ein modifizierter Opel GT mit
Dieselmotor stellt auf der Hochgeschwindigkeitskreisbahn des Opel-Testzentrums in Dudenhofen zwei Weltrekorde und 18 internationale Rekorde auf.

1973 Im August läuft der letzte Opel GT von den Montagebändern des Bochumer Opel-Werks. In seinen fünf Baujahren erreichte der Opel GT eine Gesamtauflage von 103.463 Einheiten.

So, nun noch ein paar
Technische Daten zum Opel GT

GT 1100
Motor
Zylinder/Ba
uart:4 in Reihe
Hubraum:1078 cm3
kW/PS bei U/min:44/60 bei 5200
Nm bei U/min:84 bei 3800
Gemischaufbereitung:2 Fallstrom-Vergaser


GT 1900
Motor
Zylinder/Bauart:4 in Reihe
Hubraum:1897 cm3
kW/PS bei U/min:66/90 bei 5100
Nm bei U/min:146 bei 2500
Gemischaufbereitung:1 Reg.-Fallstrom-
Vergaser

Kraftübertragung
Vollsynchronisiertes Viergang-Getriebe, Antrieb auf
die Hinterräder, Einscheiben-Trockenkupplung

Fahrwerk
Vorne Einzelradaufhängungen an doppelten Quer-
lenkern, querliegende Blattfeder, Teleslopstoß-
dämpfer; hinten Starrachse an Längslenkern,
Panhardstab, Schraubenfedern und Teleskop-
stoßdämpfer

Felgen-/
Reifengröße GT 1100: Stahlfelgen 5Jx13
155SR13
Felgen-/
Reifengröße GT 1900: Stahlfelgen 5Jx13
165SR13

Bremsanlage
Hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Brems-
kraftverstärker, vorn Scheibenbremsen, hinten
Trommelbremsen

Fahrleistungen

0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit GT 1100:16,5 s
155 km/h

0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit GT 1900:11,5 s
185 km/h


Hier ist eine Liste von Lieferanten für GT - Teile


atz G. Krause
Steinheimer Straße 16
63179 Obertshausen (Hausen)
Tel.: 0 61 04 / 7 50 91
Fax.: 0 61 04 / 7 19 15

Buchta Motorsport GmbH
Zirkelstrasse 34a
33729 Bielefeld
Homepage (www.gtconnection.com)
Tel.: 05 21 / 39 12 51
Fax.: 05 21 / 39 11 47
eMail: BuchtaMoto@aol.com

Leidinger Tuning
Zur Heiligenwies 6
66663 Merzig
Tel.: 0 68 61 / 40 20 o. 40 80
Fax.: 0 68 61 / 42 25

Lenk GmbH
Remstalstraße 5
73773 Aichwald
Tel.: 07 11 / 36 36 62
Fax.: 07 11 / 36 36 63

Lumma Cabriotechnik & Design
Weinstetter Straße 5
72474 Winterlingen 3
Tel.: 0 75 77 / 33 13
Fax.: 0 75 77 / 32 54


Parsget GmbH Autotechnik
Pfälzer Ring 15
68766 Hockenheim
Tel.: 0 62 05 / 100 300
Fax.: 0 62 05 / 68 27

Manfred Wiards Kabelvertrieb
Gastalle 19
26556 Westerholt
Tel. 04975/751415
Fax. 04975/751416
Mobil 0172/8516078
M.Wiards@t-online.de Vertrieb von
Kabelbäumen usw. Auch Sonderanfertigungen für Umbauten

Wünsche Allen viel Spaß beim Schrauben und Basteln am Wagen seiner/ihrer Träume.

Ciao AirEnzo.