Ich fragte mich zunächst, warum nicht alle Astra 1,7 DTI 16 V als Eco 4 Version verkauft werden. Denn vom Grundpreis her, macht es keinen Unterschied, ob man sich für den herkömmlichen oder den Eco 4 enttscheidet. Vom Aussehen her sind sie doch sehr unterschiedlich beziwhungsweise wirken sehr unterschidlich. Der Eco 4 liegt einen Zentimeter tiefer, hat einen Heckspoiler, der das Heck doch total verändert und sonstige Kleinigkeiten, die ihm helfen, seinen Luftwiderstand um 5% zu verbessern.
In der Annahme, dort einen Eco 4 vorzufinden, ging ich also zu meinem Opelhändler und mußte feststellen, daß es den 1,7 DTI 16 V auch als ganz normales Auto gibt. Rund 0,3 l verbrauche er mehr auf 100 Kilometern meinte der Verkäufer. Kein großer Unterschied, sagte ich und entschied mich für den herkömmlich gestalteten Astra. Aus dem einfachen Grunde, weil er ausgestattet war, wie man es sich nicht besser wünschen konnte. Klimaanlage, Leichtmetallfelgen, Casetten/CD/Radio mit Fernbedienung am Lenkrad, elektrische Fensterheber/Spiegel und Funkfernbedienung für die Zentralverriegelung - kurzum einfach geil. Wer denkt da noch an Eco? Opel sollte es vielleicht. Sollte die Kunden zwingen, den Eco 4 zu kaufen. Würde, glaube ich, niemanden stören. Ich hätte ihn ja auch genommen, wenn er da gewesen wäre. Ist ja auch was schönes, ein Ökoauto zu fahren. Vielleicht halten einen dann manche für einen Trendsetter, was weiß ich. Auch Spoilerfreaks kommen beim Eco 4 auf ihre Kosten - und alles ohne Aufpreis!
Zum Motor: Damit einen Kavaliersstart hinzulegen gelingt wohl kaum dem dümmsten Weib. Unten rum geht bei dem Motor gar nichts. Man muß schon gekonnt mit Gas und Kupplung umgehen, um nicht an derr Kreuzung von einem Fufzgerle versägt zu werden. Laut Opel senkt das den Schadstoffausstoß - leider auch die Fahrfreude. Grad da, wo man den Schadstoffausstoß am nötigsten hat, um vom Fleck zu kommen, soll gespart werden. Blöde Idee - aber der Umwelt zuliebe, gerne. sobald er mal rollt, alle A
nfahrschwierigkeiten vergessen. Er zieht wie ein Bär davon. Und das, obwohl er mit 75 PS ja eigentlich ein eher schwacher Diesel ist. Langsamer als der gleichstarke alte 1,6 i von mir ist er jedenfalls nicht. Hat ja auch ein höheres Drehmoment. Kurzum, wenn man sich mit den Anfahrschläfeleien anfreunden kann, supergeiles Auto, ob als Eco 4 oder als herkömmlicher, nicht zuletzt, weil beide unter 5 l auf 100 Kilometern bleiben. Und das merkt zumindest im täglichen Leben am Geldbeutel.
Es wird Zeit, Opel wieder in den Kreis der anerkannt guten Autohersteller aufzunehmen!!!