Gleich vorne weg ich habe den nur ca 3.000 Km als Mietwagen gefahren und möchte es mit meinem Peugeot 205 D vergleichen. Der erste Eindruck war ein richtig großer kofferraum, sogar mit durchreiche. Ruckzuck war das gepäcj im Kofferraum verschwunden. ns Auto reingesetzt und erst mal gestaunt wie toll man den Sitz einstellen kann. Bei den Armaturen paßt alles. man muß sich nur drangewöhnwn das die innenbeleuchtung nicht an der Lampe ist sonern am Lichtknopf, aber wer sucht der findet ja. Das Radio war auch in der richtigen Höhe. Die Scheinewischanlage ist auch super 2 Strahl und gleichzeitig der Scheibenwischer setzen sich in Gang Uih ist das toll ...  weiterlesen

Ich fragte mich zunächst, warum nicht alle Astra 1,7 DTI 16 V als Eco 4 Version verkauft werden. Denn vom Grundpreis her, macht es keinen Unterschied, ob man sich für den herkömmlichen oder den Eco 4 enttscheidet. Vom Aussehen her sind sie doch sehr unterschiedlich beziwhungsweise wirken sehr unterschidlich. Der Eco 4 liegt einen Zentimeter tiefer, hat einen Heckspoiler, der das Heck doch total verändert und sonstige Kleinigkeiten, die ihm helfen, seinen Luftwiderstand um 5% zu verbessern. In der Annahme, dort einen Eco 4 vorzufinden, ging ich also zu meinem Opelhändler und mußte feststellen, daß es den 1,7 DTI 16 V auch als ganz normales Auto gibt. Rund 0,3 l ...  weiterlesen

Ich finde, das die rüsselsheimer da ein sehr gutes auto zusammengebaut haben, welches qualitativ hochwertig, und sparsam ist. okay, beim spritverbrauch flunkern sie ein bischen, aber das ist ja auch nur der rechnerische wert. 5 - 6 liter diesel auf 100km bei 75 ps, das ist eher der reale wert. ich habe den "eco4" testgefahren, und werde ihn mir auch kaufen, das model weicht nur minimal vom standard 1,7 DTI an, dazu gehören eine unterbodenverkleidung, und ein heckspoiler.das angebot ist nicht zu verachten bei einem basispreis von 28.000 DM achja, bevor ich es vergesse, bei barzahlung ist bis zu 40% preissenkung drinn, da lohnt es sich schonmal einen kredit bei ...  weiterlesen