Opel Agila 1.3 CDTi Ecotec

Seit nun schon 2 Jahren ist mein "Dieselchen" ein treuer Begleiter. Ausschlaggebend für den Kauf (Jahreswagen) war damals der günstige Anschaffungspreis, ein niedriger Spritverbrauch und ein großes Ladevolumen. Das Negative zuerst: Leider hat er noch keinen Rußpartikelfilter, aber erfüllt auch ohne die Euro4 Norm. Da der Motor mit 1,3L zu den kleineren gehört, ist die Steuerlast aber noch erträglich. Ein Filter kostet zur Zeit auf Nachfrage ca 700 Euro, da lohnt sich die Nachrüstung nicht und man kann lieber die Strafsteuer in Kauf nehmen. Außerdem gibt es für den Wagen keinen Ganzjahresreifen, so dass man gezwungen ist 2 Sätze zu fahren. Auch ...

Opel Agila

ist zwar von O Opel doch ist die Schaltung von Suzuki. Ansonsten gebe ich nanou in den anderen Punkten recht. Das Auto hat auch schon mit dem Motor in der Grundausstattung eine gute Beschleunigung, eine gut funktionierende Bremsanlage auch nach mehrmaligem abbremsen aus hoher Geschwindigkeit. Das Frzg. liegt satt in der Kurve ...

Opel Agila

Probefahrt mit dem Agila. Erster Eindruck: Der Schönste bist Du nicht aber selbst meine Oma kann hier komfortabel einsteigen und für die Einkaufstour ist er Klasse. Die Rücksitze lassen sich viel besser als beim Corsa umklappen und man hat sofort eine Ebene in der man eine Menge Platz hat. Auf der Autobahn wurde es dann doch etwas lauter als gewohnt was wohl mit der Höhe des Wagens zu tun hat. Auch auf den hinteren Sitzen ist ein bequemeres sitzen möglich als mit einem Corsa. Der Innenraum ist hier auch unheimlich groß. Der optimale 2. Wagen für Kleinfamilien. In der Stadt ist er sehr sparsam und der Preis des Autos ist wirklich klein. Mit 17 500 steigt man ein und für 26.000 DM hat man ...