NSU TTS

NSU TTS Auto

Produkttyp: NSU Autos

Kurzbeschreibung:Marke: NSU / Baujahre 67-71

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Autobatterie12V 74Ah for Nsu TTS 1 01/1970 - 11/1971

Pro Akku(s). Die Marke Fulmen, hergestellt durch EXIDE, wird unter dem Namen Exide in Deutschland vertrieben. Die Modellbezeichnung FB741 entspricht dem Modell EB741 in Deutschland ...

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NSU 1000/C / 110/1200/C / TT/TTS (Jetzt helfe ich mir selbst)

Seiten: 242, Ausgabe: 7, Taschenbuch, bucheli

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Revell 08356 - NSU TTS Racing J. Lätsch - Maßstab 1:32

Marke (Fahrzeug): NSU Verkehrsmittel: Rennwagen, Hersteller: Revell

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Revell 08357 - NSU TTS Racing A. Keicher - Maßstab 1:32 ...

Marke (Fahrzeug): NSU Verkehrsmittel: Rennwagen, Hersteller: Revell

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Premiumbericht Ro 80, DIE Innovation der 70er! (80 Wörter)
von shuang - geschrieben am 17.01.00, geändert am 17.01.00 (Hilfreich, 355 Lesungen)
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Der Ro 80 war eigentlich seiner Zeit in den 70ern meilenweit voraus. Nicht nur die besondere Motor-Technik - der Wankelmotor war eine Sensation - sondern auch das fuer die damalig Zeit futuristische Design machten den Ro 80 zu etwas ganz Besonderem. Leider war damals Deutschland wahrscheinlich noch nicht bereit fuer ein solches Auto. Sonst waeren ...

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Premiumbericht NSU RO80: Ein Wunderwerk der damaligen Zeit (1113 Wörter)
von autofachmann - geschrieben am 27.09.08 (Sehr hilfreich, 643 Lesungen)
Bewertung:

NSU Ro 80 Schnittmodell des NSU Ro 80, für die IAA, heute Museum Autovision, AltlußheimDer NSU Ro 80 war eine Limousine der gehobenen Klasse von NSU, später Audi N NSU Er erschien 1967 mit einer revolutionären aerodynamischen Karosserie, die ihrer Zeit weit voraus war. Ebenfalls ungewöhnlich war der Wankelmotor, der 115 PS leistete. Dieser Motor machte in der Frühzeit durch häufige Dichtleistendefekte auf sich aufmerksam, denen jedoch der Hersteller mit kulantem Motorenaustausch begegnete. Dennoch litt der Ruf des neuen Modells und des Wankelmotors darunter erheblich. Die konsequente Umsetzung der Keilform im Entwurf von Claus Luthe war ein stilprägender Impuls für das ...

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von wolfing - geschrieben am 14.07.00, geändert am 10.09.00 (Sehr hilfreich, 551 Lesungen)
Bewertung:

vormachte, und der DKW ihn schon immer im Programm hatte, versuchten es N NSU Renault, ja sogar BMW mit seinem 700 er immer wieder hinten. Erst als Ralf Nader mit seinem Käfer-Verriss in den USA auf das Problem aufmerksam machte (Unsafe at any speed), hat man sich endlich für die bessere Gewichtsverteilung entschieden, Mini sei Dank ! Vom Prinz gabs dann auch ein Coupe - sowas wollten die Kunden angeblich damals (Sogar das Goggomobil hatt ein Coupe), und in dieses Prinz-Coupe hat NSU dann erstmalig einen kleinen Wankel reingehängt - als Test sozusagen, bevor sie sich mit dem Ro 80 übernommen haben. Falls ihr DEN kriegen solltet : Aufheben - ganz, ganz selten. ...

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