Ein sportliches Aussehen, sowie die extravagante Ausstattung des Patrol GR Luxury kann sich natürlich sehen lassen. Ob mit oder ohne Lederpolsterung, dieser Geländewagen ist sehr kompakt und leicht zu fahren. Während unseres letzten Winterurlaub hatten wir das Vergnügen das neue Modell vom Nissan Patrol zur Probe zu fahren. Wir waren sehr begeistert auch bei glatter Straße und in 1 Meter hohe Schneemassen sind wir hereingefahren. Mit dem Allradantrieb hier alles kein Problem. Der Patrol Luxury hat gegenüber dem Parol Comfort: die Stoßfänger und Kotflügelverbreiterung in Wagenfarbe lackiert, einen Chrom Kühlergrill, Leichtmetallfelgen, ...  weiterlesen

Ein easy - to - handle - car. Der Patrol ist zwar sehr groß, jedoch sehr leicht zu fahren. Das sichere Gefühl läßt bei mir immer wieder den Wunsch des leichten Dahingleitens aufkommen. Mein Fahrverhalten hat sich zu einem noch defensiverem verändert. Dennoch ist mein Patrol mit seinem "Dieselchip", so man es denn möchte mit einer Spitzengeschwindigkeit von abgelesenen 190 Km/h nicht gerade lch empfinde das Reisen immer als absolut entspannend. Wobei der Service bei Nissan um einVielfaches verbessert werden sollte. Bei einem PKW mit einem Gesamtpreis von knapp DM 80.000,00 sollte sich Nissan genau so ins Zeug legen, wie bei einem kleinen Micra. Doch bei beiden ...  weiterlesen

Der Patrol GR (hier 1991)war zwar von den Ausmassen schon immer einer der größeren Geländewagen, unter den größten aber auch der Schwächste. Dies nicht nur wegen der mageren 115 PS, sondern auch ganz allgemein im direkten vergleich. Zum einen vermittelte er schon immer den Einduck einer etwas schlechteren Qualität zum anderen war die Ausstattung und Handhabung auch nie so gut wie etwa beim direkten Konkurrenten Toyota Landcruiser. Zugegebenerweise war der Landcruiser aber auch erheblich teurer. Umständlich ist z.B. das umstellen der Radnaben auf Allradantrieb. Auch ist er auf der Straße nicht eben der bequemste, zudem etwas schaukelig und mit etwas unpräziser Lenkung. ...  weiterlesen