Ich fahre einen Micra Diesel, Bj. 98, bis jetzt 80000 Km. Die Kiste hat einen Peugeot-Diesel, dadurch wird die Lebensdauer höher sein als bei reinen Japan-Produkten.

Positiv:
- durch Schwung-Nutz-Fahrweise extrem geringer Verbrauch (4,7l). In der Stadt etwas über 5. Dies, wenn man nicht schneller als 130 fährt. Darüber versteht man ohnehin kein Wort mehr.
- Gutes Fahrverhalten auf Landstraßen (Eifel), warnt vor dem wegschmieren mit lautem Reifenpfeifen.
- Geringe Kosten. Braucht kein Öl, wenig Inspektionskosten, kleine Reifen, die ewig halten, Auspuff noch ohne Rost. Nur die Bremsscheiben verschleißen, gleichmäßig und ohne Riefen, aber sie verschleißen.
- Günstig. Da keiner die Karre haben will, gibt es relativ viele Tageszulassungen um die 20.000 Mark, man kann handeln, bis dem Händler die Tränen kommen. Keine Sorge, niemand sonst will den Wagen haben. Komm jede Woche vorbei und frage, irgendwann hast du das Auto. VW ist mindestens 8000 Mark teurer und handelt nicht.
- Langlebiger Motor, mein Citroen BX (baugleicher Motor mit mehr Hubraum) kam auf 350 Tausend, dann habe ich den Fehler gemacht, ihn zu verkaufen. Zahnriemenwechsel nur alle 120 Tausend (VW: 60000). Kostet fast 800 Mark. Nimmt billiges Öl, Keilriemen hält, Marder mögen ihn nicht, was will man mehr?


Negativ:
- Lahm wie eine Kröte. Beschleunigt schwach, am leichten Berg gar nicht mehr, am richtigen Berg zurückschalten. Wer es mit den Nerven hat, sollte dieses Auto nicht kaufen. Überholen geht nur mit Planung: vor der Kurve beschleunigen, hinter der Kurve pünktlich mit Überschuß ankommen, raus und vorbei. Sonst tot.
- keine Klimaanlage erhältlich
- Miese Sitze.
- Bremsen! Sie leiden an der Audi-Krankheit, bei Nässe und Streusalz eine halbe Sekunde Bedenkzeit, bevor sie packen. Auch sonst hat man ständig das gefühl, dass die anderen mehr Wirkung haben.