Ich hatte den Nissan Silvia, der Baugleich ist mit dem 200 XS. Mit seiner 1.8 Liter Maschine und 129 PS eine echte Rakete, die auf satte 210 km/h kommt wenn der Turbo funktioniert.

Die alte Form hat mir sehr gut gefallen, ich finde das es sogar eines mit der am flottesten Coupes ist. Mein Nissan war ein Baujahr 1989. Als ich ihn 1995 gekauft habe war er erst 6 Jahre alt und hatte eine Laufleistung von 80000 km und kostete mich gerade mal 7900.-DM.

Als bei dem Wagen das Innenleben des Turboladers in Wohlgefallen aufgelöst hat, trotz regelmäßiger Wartung, ist von der Spritzigkeit nichts mehr da gewesen. Schlappe 165km/h auf gerader Strecke, das war alles. Ein neuer Turbo hätte mich ca.4000.- DM gekostet, was ich nicht investieren wollte, also weiter im Schneckentempo.

Um die 8 Zündkerzen zu wechseln, 4 für Einlaß und 4 für Auslaß, brauchte man viel Zeit und Geduld weil fast alles verbaut ist an dem Auto. Ich kauft mir also 8 Zündkerzen der Firma Bosch was sich als Fehler rausstellen sollte. Ich zwirbelte in 2 Stunden arbeit die Zündkerzen in den Motorblock und ich war froh das ich es geschafft hatte.

3 Wochen später wollte ich fürs Wochenende wegfahren, wer nicht wollte war mein Auto. Ich drehte den Zündschlüssel aber alles was Silvia von sich gab, war das nuddeln vom Anlasser und dann ein kurzes blubbern des Motors. Keine Chance, die gute alte Dame wollte einfach nicht anspringen, keine Lust auf Wochenendausflüge.

Mir blieb nix anderes übrig als den ADAC anzurufen, der auch nach 2 Stunden eintraf. Der Kopf des Mannes verschwand unter der großen Motorhaube und als er wieder auftauchte, grinste er mich an und fragte mich wer die Boschkerzen eingebaut hat. Ich grinste zurück und sagte ihm das ich es war der dieses Wunderwerk vollbracht hatte. Er sagte mir das es ein bekanntes Problem bei japanischen Autos ist wenn man sie mit Boschkerzen füttert. Man sollte doch lieber NGK oder Championkerzen nehmen. Meine Silvia war ein
fach nur abgesoffen und die Kerzen trieften förmlich vom Benzin.

Es war ja nicht mein erstes japanisches Modell was ich hatte, mein Mazda lief auch mit Bosch sehr gut und deshalb verstehe ich den Autodoktor bis heute noch nicht. Egal, ich konnte also doch meinen Wochenendurlaub antreten.

Als ich am Sonntag wieder zurück kam wurde die gute Silvia immer lauter und brummiger. Na Klasse sagte ich mir, der Auspuff hat das zeitliche Gesegnet. Nix ist mit Auspuff tot, 2 der 4 Schrauben am Auspuffkrümmer haben sich auf und davon gemacht und der Krach den der Wagen dann machte verärgerte einige Nachbarn die dann auch morgens um 5 Uhr aus dem Schlaf gerissen wurden. Auch der Tüv fand den tollen Sound nicht gerade lustig und man verweigerte mir die Plakette mit der Begründung, das die Zeit der Panzer auf Berlins Straßen vorbei ist.

Um die Schrauben am Krümmer wieder zu befestigen, muß man den halben Motor auseinander nehmen oder den Turbo ausbauen was auch nicht gerade wenig Arbeit macht. Also ab in die Werkstatt wo der Wagen eine Woche verweilen sollte. Das ganze kostete mich 300.-DM
Zufrieden nickte der freundliche Mensch beim Tüv und er erlaubte dem Auto noch weitere 2 Jahre zu leben.

Was auch sehr kompliziert ist, wenn man eine Lampe vorne auswechseln muß. Da sind Gummifinger gefragt, ansonsten verschwinden die kleinen Schräubchen auf Nimmerwiedersehen irgendwo im Motorraum oder wenn man Glück hat sind sie unten wieder rausgefallen.

Ein Tankwagen im Schlepptau ist ratsam, da der Verbrauch in der Stadt mit gut 14-16 Litern zu Buche schlägt.

Alles im allen ist der Nissan Silvia ein formschönes Auto aber mit einigen vielen technischen Mängeln.

cu Euer djlupo