Der Mitsubishi Starion wurde 1982 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Er leistete in der einzig lieferbaren Version 180 Turbo PS, die ungereinigt auf die Straße gebracht wurden. Der Wagen ist ein typisches 2+2 sitziges Coupe, welches mit Klappscheinwerfern an der Front (waren damals hochmodern!) etwas eckig, aber doch sportlich daherkam. Die Aussenmaße entsprachen ungefähr denen des heutigen Opel Coupés, also ca. 4,30m lang und 1,35m hoch. Serienmäßig war er u. a. mit elektr. Fensterhebern und Servolenkung schon sehr gut ausgestattet. 1988 wurde die Modellreihe dann überarbeitet. Der Starion bekam dicke Pausbacken, ahnlichem dem Audi Ur-Quattro oder dem ersten M-3, die ihr etwas protziger und stärker erscheinen ließen, was er aber gar nicht war. Durch den nun serienmäßigen Katalysator sank die Motorleistung auf 155PS, die Spitzengeschwindigkeit sank natürlich auch, von ehemals 230 auf 210Km/h, daür stieg aber der Preis auf deutlich über 40.000.- DM. Und auch der Benzinkonsum wurde etwas gesenkt, von ehemals 18l auf 15l/100km. Das erscheinen deutlich modernerer Konkurrenten, wie dem Nissan 200 SX und dem Opel Calibra, besiegelten sein Schicksal, sodaß nach 8 Jahren die Produktion eingestellt wurde. Ach ja, als Filmschauspieler durfte er auch einmal mitwirken, der Film hieß " Auf dem Highway ist wieder die Hölle los". Ein uralter Schinken zwar, aber da ist der Starion in natura zu sehen, für alle die vergessen haben sollten, was für schöne Coupes die Japaner schon vor 20 Jahren im Programm hatten.