Hallo....
Nach längerer Zeit melde ich mich mal wieder.
Tja, und das aus folgendem Grund.
Da ich hatte keine Lust mehr auf mein Kia hatte (ging langsam auf die
200tsd km zu) bin ich ein wenig unvernünftig geworden.

In anderen Berichten hier im Forum schwärmte ich von Lexus und , ja sogar
vom großen Hyundai.
Da Lexus vom Preis her Mercedesniveau erreicht hat,auch gebraucht, fiel der erste "Große" aus dem Raster.
Die großen Hyundais, die Rede ist vom Grandeur, immernoch über meine
Schmerzgrenze,daher auch aus dem Rennen.

Durch nen blöden Zufall stolperte ich über den Sigma.
Ich wollte ja schon lange wieder nen 6 Zylinder, natürlich möglichst umsonst
(Grins)
Im Internet sah ich Ihn.... Ein sehr gepflegtes Exemplar,nach Aussage der
Bilder.
Oh Backe, so nen alten Hund von 95, für 2500 Euro VB.
Das kann doch nichts mehr sein.
Denn Fotos sind nur bedingt aussagekräftig.
Erstrecht der Angegebene Km-Stand von 93 tsd.
Ich konnte dann irgendwie doch nicht von lassen den Verkäufer Aufzusuchen.
Meine Neugier wurde immer größer (das muß man sich mal vorstellen
bei so einer alten Karre)
Ich bat um eine Probefahrt und meine Skepsis wich von Meter zu Meter.
Das Auto hätte vom Fahrgefühl vielleicht 4 oder 5 Jahre alt sein können.
Totenstille als ich den 6 Zylinder zündete.
Klappern oder Knarzen...Fehlanzeige.
Irgendwie machte mir der "Sigi" Spaß.
Mal abgesehen von einer Leistung die bei 177 Ps liegt,fielen mir die ganzen
Annehmlichkeiten auf.
Egal ob autom. Klima, EFH,Servo, Fußraumbeleuchtung,ZV,bleuchtete Aschenbecher, ABS und was weis ich noch,war alles SERIE.
Die Ausstaffierung in Velour, das Armaturenbrett teilweise in dunkler
Holzoptik abgesetzt.
Das ganze in einem Zustand...Das glaubt mir KEINER.
Im Zuge der Probefahrt ging es ab in die Werkstatt auf eine Bühne.
Irgendwo muß doch was im Argen sein.
Wieder Fehlanzeige.
Von unten war der Wagen konserviert wie eine Mumie.
Weder Rost oder ein "Anflug" davon war zu erkennen.
Dann zeigte mir der Verkäufer das Checkheft.
Bis 80 tsd Km wurde das Fahrzeug gewartet.
Spätestens da gab es für mich kein halten mehr.

Letztendlich kaufte ich (mit Einverständnis meiner Frau) den "Mitsu".
Für 2200 Euro war das Prachtstück in meinen, ääh (unseren Besitz).

Was für mich immer mit ausschlaggebend war, ein Auto zu haben das wenig
fährt, nun , wo man sich nicht immer selbst begegnet.
Von dem Sigma gibt es laut KBA nur noch knappe 2000 Stück.
Also eine Aussterbene Art.
Die Sigmas waren die letzten großen Oberklasse-Gleiter von
Mitsubishi. Leider

Es gab sie als Kombi-Version 3,0 Ltr. 170 Ps und zwei Limos,
auch mit 3,0 Ltr Maschinen, wobei einer mit 177 und der andere
mit 205 Ps in dieser Klasse antrat.
Wie schon gesagt, besaßen wir nun den mit 177 Ps.
Die Fahrleistung ist weit mehr als ausreichend.
Das Ding ist mit 220 km/h angegeben.
Bis jetzt habe ich es noch nicht ausprobiert.
Vielleicht geht der Wert sogar höher.

Die Qualitäten und Leistung die der Wagen ohne Zweifel hat auch heute noch, besitzt einen faden Beigeschmack.
Natürlich muss man sich nicht wundern das sich "Sigi" bis zu 15 Liter genehmigt (hoch die Tassen).
Nur das wusste ich vorher.
Aber das Gefühl, man kann, muss aber nicht, überlegen sein, ist schon eine tolle Sache.
Auch mit so einem Panzer bin ich unter 10 Liter gekommen, natürlich nicht in der Stadt.
Bevor mich jemand fragt..... HA... Wat zahlste an Steuern?
Bei Euro 1, was er ohne weiteres noch hat etwa 450 Euro.
Da ich den Wagen heute schon nicht mehr missen möchte und nicht auf den Kopf gefallen bin, habe ich einen Mini-Kat bestellt.
Zack und nu isser immerhin 230 Euro billiger.
Die Mini-Katalysatoren werden von "Walker" vertrieben.
Passend für fast jeden Autohersteller.

Auch so....
Was die Ersatzteilpreise betrifft, kann man viele Sachen über Internet bestellen. Ich war erstaunt.
Nur bin ich fest davon überzeugt das dieser Wagen, genauso wie mein damaliger Subaru die Werkstatt nur zur Durchsicht besuchen wird.
Was die Straßenlage betrifft, tja man sollte es nicht glauben,
waren der Kia oder der Scorpio den ich mal besaß... Schiffsschaukeln.

Mal abgesehen von den Straff aber nicht zu harten Sitzen komm man mit dem Sigma fast sportlich um die Kurven.
Nein...es ist kein 3er von BMW. So doll darf man es nicht übertreiben.
Aber er lässt sich gut beherrschen.

Meine Meinung und ganz bestimmt nicht beeinflusst vom Mitsubishi
Forum.
Es ist ein Klasse Auto auch in dem relativ hohem Alter,das behaupte ich heute schon.
Ich hatte vielleicht großes Glück für kleines Geld, Luxus und Leistung
zu erleben.
Wie gesagt auch der Lack ist fast wie neu.
Ich habe Kratzer,finden WOLLEN und habe aufgegeben.
Wenn jemand hier genauso bekloppt ist wie ich,einfach tun.
Denn mit Kat-Nachrüstung und nicht emmensen Kilometern, kann man nicht viel falsch machen.
Erstrecht nicht wenn man wie in meinem Fall nur 1200 Euro drauflegen musste.
Habe wenigstens noch nen tausender für mein Alten bekommen.
Wo ist dann, wie in meinem Fall ein Risiko?

Zum Schluß.... nochmal die Daten zusammen gefasst.

Mitsubishi Sigma
3,0 Ltr.
177 Ps
bei Euro 2 ca.220 Euro Steuern
Ca 260 NM
Als Kombi oder Limo

Es gibt nicht mehr viele................................

Gruß Banditrider