Hallo.... Nach längerer Zeit melde ich mich mal wieder. Tja, und das aus folgendem Grund. Da ich hatte keine Lust mehr auf mein Kia hatte (ging langsam auf die 200tsd km zu) bin ich ein wenig unvernünftig geworden. In anderen Berichten hier im Forum schwärmte ich von Lexus und , ja sogar vom großen Hyundai. Da Lexus vom Preis her Mercedesniveau erreicht hat,auch gebraucht, fiel der erste "Große" aus dem Raster. Die großen Hyundais, die Rede ist vom Grandeur, immernoch über meine Schmerzgrenze,daher auch aus dem Rennen. Durch nen blöden Zufall stolperte ich über den Sigma. Ich wollte ja schon ...  weiterlesen

Seit Oktober 2002 fahre ich einen Mitsubisi Sigma 3.0 V6, nachdem mein Audi den Unfalltod starb. Erfreulich ist vor allem der Kauf: Für einen Vollausgestatteten Luxusliner ist der Sigma extrem billig. Rund 4000 CHF bezahlte ich für mein Prachtstück, bekam dafür einen Wagen mit Klimaautomat, Sitzheizung, Radio-CD, Tempomat, Automat, Glasschiebedach, Handyeinbau, Borbet-Felgen mit Breitreifen, Metalliclack und und und.... Nach dem Kauf wirds aber ziemlich teuer: Versicherung und Steuer langen kräftig zu und die Teile und Reparaturkosten, bei Japanern so oder so ein teures Kapitel, strapazieren das Konto auf Ärgste. Ärgerlich an meinem Auto ist auch, dass ...  weiterlesen

Ich selbst habe bis vor 2 Monaten einen Sigma gefahren und kann sagen, dieses Auto war einfach genial. Ich hatte ein Modell mit 205 PS. Nach einigen PS-Kuren brachte es das Auto dann auf ca. 260 PS. Ich habe dieses Auto geliebt über alles. Allein die Ausstattung war für 1996er Baujahr schon absolut gigantisch. Alle Sicherheiten wurden berücksichtigt. Selbst ESP und Traktionskontrolle waren an Board. Sämtliche Komfortausstattund war auch mit im Auto wie z.B. Klimaautomatik,Leder,Sitzheizung, Schiebedach... Auch das Automatkgetriebe hat mir gut gefallen, nur oberhalb von 240 KMH wär ein fünfter Gang sinnvoll gewesen. Das beste war das Fahrwerk. Selbst Nachbauer wie ...  weiterlesen

Der Mitsubishi Sigma ist ein Auto, das den Vergleich mit der Konkurrenz Mercedes oder BMW nicht scheuen muss. Er ist in zwei Ausführungen erhältlich. Einmal mit 177 PS und einmal mit 205 PS. Ich möchte heute genauer auf den Sigma eingehen, der in meiner Familie vorhanden ist, der Sigma 3.0 V6. Er hat eine Leistung von 177 PS, einen Hubraum von 2972 ccm und bringt eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h. Dieses Auto ist ein absolutes Kraftpaket und verfügt auch über einen entsprechenden Anzug. Dabei zeigt sich das Auto jedoch als sehr schluckfreudig. 13 bis 14 Liter Super Bleifrei auf 100 km werden schon verbraucht. Der Tank ist dementsprechend ...  weiterlesen

Seit etwa einem Jahr fahre ich einen Sigma mit 3 Liter DOHC Motor und Vollausstattung. In dieser Zeit habe ich größtenteils positive Erfahrungen mit dem Fahrzeug gemacht. Bis auf die Pumpe der Scheinwerferwaschanlage , die insgesamt schon drei mal getauscht werden mußte und schon wieder nicht funktioniert, gab es keine Defekte. Der Motor ist sehr leise und vibrationsarm und es sind allerlei Elektrische Spielereien ( eNiveauregulierung, eSitze, Tempomat, Sitzheitzung, Standheizung, Klimaautomatik etc. ) eingebaut die das fahren deutlich angenehmer machen. Das Fahrverhalten ist sowohl auf Landstraßen als auch auf der Autobahn sehr gut. Die Fahrleistung sind in anbetracht ...  weiterlesen