Mitsubishi Pajero 3500 V6 24V 3-türig

Luxus-Offroader (212 Wörter)
von Hacker-king - geschrieben am 10.07.00, geändert am 10.07.00 (Hilfreich, 759 Lesungen)
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Der aktuelle M Mitsubishi Pajero ist so gut ausgestattet wie eine Limosine. Vom Leder/Holz-Lenkrad bis hin zum feinsten Leder ist alles vorhanden bzw. orderbar. Der Sitzkomfort hinten ist dank des großen Beinraumes sehr angenehm. Besonders auf längeren Strecken ist dies von Vorteil. Mit 1982 kg gehört er zwar nicht zu den Leichtesten, aber er fährt sich dagegen ungewöhnlich komfortabel. Innerhalb von 10 Sekunden ist die 100 km/h Marke durchbrochen und der Vorwärtstrieb ist erst bei 190 KM/H gestoppt. Der Spritverbrauch liegt leider bei mehr als 12 Liter. Neben dem Schalthebel befindet sich zusätzlich noch ein kleiner. Mit Diesem kann zwischen Heck- und Vierradantrieb ...

Mitsubishi Pajero 2500 TD

Arbeitstier (306 Wörter)
von itzmirübel - geschrieben am 02.12.02, geändert am 02.12.02 (Sehr hilfreich, 823 Lesungen)
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Wir haben zwei kurze Pajero als Geschäftswagen. Diese Autos sind kaum zu töten. Das eine ein 2.3 Liter Benzin Pajero Metal Jg. 90 hat unterdessen ca. 140 000 km auf dem Buckel und erledigt seinen rauhen Arbeitsaltag ohne Einschränkungen. Er benötigt mittlerweile einiges mehr an Motorenöl als früher, hat sonst aber keine Probleme. Einzig der Rost kommt langsam zum Vorschein, so das wir Ihn auf das nächste amtliche Kontrolle in zwei Jahren abschieben werden. Diesen Pajero haben wir mit einem Schneepflug ausgerüstet und auch diese Mehrbelastung meistert er ohne Probleme. Einziges Problem das wir hatten war ein neuer Zündverteiler der nötig wurde. Den anderen ein 96 Pajero 2.5 ...

Mitsubishi Pajero Sport 3.0 V6

Was zum düsen (276 Wörter)
von survider - geschrieben am 13.08.00, geändert am 14.10.00 (Hilfreich, 1245 Lesungen)
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Im Mai kam die dritte Generation des Pajero auf den Markt. Im Gegensatz zu seinen Vorfahren fährt der neue Pajero mit selbsttragender Karosserie und Einzelradaufhängung ins Gelände. Die Räder der Hinterachse werden jetzt durch sogenannte Multilenker geführt. Die Federung übernehmen Schraubenfedern an Stelle von Torsionsstäben. Wahlweise gibt es den Pajero in kurzer (64.000,- DM) und in langer Version (78.000,- DM). Die um fünf Zentimeter abgesenkte Karosserie erleichtert den Einstieg. Im Innenraum der Langversion gibt es mehr als ausreichend Platz. In der kurzen Variante haben Erwachsene im Heck dagegen nicht viel Freude an langen Fahrten. Der "große" Pajero bietet zudem ...