Im Jahre 2010 stand für uns die Neuwagensuche auf dem Programm. Wir sind meine Frau, ich und unser Sohn (7Jahre). Der Outländer stand überhaupt nicht auf unserer Liste. Wir waren eher auf der Suche nach einen Van.

Es ergab sich jedoch zufällig, dass ich den neuen Outlander in der Zeitung sah. Neu, ist übertrieben, erhielt der Outlander im Jahre 2010 lediglich ein Facelift.

Mich sprach das Foto jedoch sofort an, also ab zum nächsten Mitsubishi Händler und das Ding mal angesehen. Beim Hänler konnten wir feststellen, dass wir ein gräumiges, goßes Fahrzeug vor uns haben. Genau richtig für meine Körpergröße von 1.92m. Der Händler konnte uns mitteilen, dass derzeit (04/2010) eine halbes Jahr Wartezeit benötigt wird, möchte man sich dieses prächtige Fahrzeug in die Garage stellen. So lange wollte ich nach der Besichtigung nicht mehr warten.

Für mich war klar, ich wollte so eine Fahrzeug haben. Aber nicht irgendeins. Nein. Es mußte ein schwarzer sein, einen Diesel wollte ich, mit 140 PS. Der Rest war mir egal. Ein Blick ins Internet genügte, ich fand einen Händler auf Rügen, der genau meinen Geschmack traf.

Also hin und das Auto gekauft. Eins kann ich sagen. Es war kein Fehlkauf. Meine Familie liebt das Auto. Er liegt hoch auf der Straße, man kann alles wunderbar überblicken. Er hat hinten getönte Scheiben, so dass man Abdeckungen oder ähnliches im Sommer für den Junior hinten nicht benötigt. Mit 140 PS ist man zackig und leistungsstark unterwegs. Der Motor stammt übrigends vom VW Sharan, wie vom Händler zu erfahren war. Dort konnte ich ebenfalls erfahren, dass alle Outlander Modelle für Europa, in einem Werk in Holland gefertigt werden.
Unser Modell in der invite Ausstattung hatte außerdem noch 18 Zoll Bereifung und eine Teillederausstattung.

Im Sommer liegt der Verbrauch bei ca. 7l/ 100km. Unsere täglich Strecke beinhaltet 50% Autobahn und 50% Stadtverkehr. Im Winter lag unser Verbrauch bei ca. 8l/ 100km. Ich muss jedoch sagen, dass wir auch überwiegend mit All Rad Antrieb unterwegs waren. Schaltet man diesen zu, fährt man im Winter wie auf Schienen. Wir wohnen im Winter recht einsam und der Winterdienst funktioniert nur eingeschränkt. Mit unserem vorherigen Fahrzeug, fuhren wir uns des öfteren fest. Nicht mit den Outlander. Er fährt einfach. Toll.

Auf technische Daten gehe ich mit Absicht nicht ein, ich bin kein Technikfreak, ich möchte lediglich meine praktischen Erfahrungen, nach einem Jahr im Besitz, kundtun.

Die Rücksitzbank kann man nícht herausnehmen. Sie ist teilbar und kann nach vorn abgeklappt werden, wenn man den Kofferraum vergrößern möchte.
Es gibt vorn zahlreiche Staufächer. Ein besonderes ist ein Kühlfach, wo z.B. im Sommer Getränke kalt und im Winter warm gehalten werden können. Erwartet keine Wunderdinge, dass Kühlfach arbeitet mit der normalen Lüftung, man hat im Sommer aber angenehm kühle Getränke.

Wir waren im 1. Jahr nach Norwegen unterwegs und fuhren ca. 7.000 km. Ich kann von keine Vorkommnissen berichten.
Die 1. Inspektion ist ebenfalls absolviert und kostete uns ca. 300 Euro. Die Inspektionsintervalle betragen 20.000 km oder ein Jahr.

Auf der SUV Rangliste spielt der Outlander keine Rolle. Ehrlich gesagt frage ich mich, warum. Preis/ Leistung ist für einen SUV völlig in Ordnung. Wir haben für ein dänisches Fabrikat als Neuwagen ca. 26.500 Euro bezahlt. In der Versicherung mit Vollkasko berappe ich 450 Euro und Steuern werden jährlich in Höhe von ca. 320 Euro fällig.
Es gibt nichts zu beanstanden, es klappert nichts beim Fahren, ist nur etwas unübersichtlich am Anfang, aber man gewöhnt sich an die Maße.
Einziger Knackpunkt ist die vielleicht etwas hackelige Schaltung.

Würde ich ihn wieder kaufen.....ja sicher!