Mitsubishi GDI Carisma 1.8 Stufenheck

Qualität des Materialeinsatzes im Innenraum ist m.E. verbesserungswürdig insbesondere die Bezugsstoffe der Sitze (fusseln) und die Plastigverkleidung des Amaturenbrettes. Die Optik ist ok. Ist der GDI erst mal in Gang gesetzt kommt echte Freude auf. Sachliche Übersichtlichkeit am Steuer, ein seidenweicher aber auch temperament-voller Motor ...

Mitsubishi GDI Carisma 1.6 Stufenheck

Böse Zungen behaupten, der neue M Mitsubishi Carisma habe alles - nur kein Charisma. Na klar, der Name verleitet zu Wortspielerein, und tatsächlich fehlt dem Carisma jede besondere Ausstrahlung. Er sieht rundgelutscht modern aus, erregt keine besondere Neugier und könnte ebensogut irgend ein anderes japamischews oder koreanisches Firmenlogo tragen. Und dennoch: Dieser Carisma hat eine Menge Qualitäten, an denen sich die Konkurrenz reiben kann. Besonders attraktiv ist der Preis. Wer insgesamt 31990 Mark, der bekommt bereits das GLX-Modell mit elektrisch einstellbaren und beheizbaren Außenspiegeln, mir elektrichen Fensterhebern für die Vordertüren sowie anderen ...

Mitsubishi Carisma 1.9 TD Schrägheck

Ich fahre schon seit 17 Jahren japanische Autos. Angefangen bei dem kleinen, schnittigen Colt über den Lancer bin ich jetzt seit 3 Jahren der Besitzer eines silbernen M Mitsubishi Carisma 1,9 TD mit Klimaautomatik. Anschaffungskosten: Nach einigen "Feilschgesprächen" - Endpreis: ATS 235.000, = DM 33.401, Garantie: 3 Jahre Außer einem losen Gebläseschlauch keine Mängel innerhalb der Garantiezeit. Jedoch 1 Monat nach Garantieende - Defekt von 3 Stk. Glühkerzen - was mit Einbau einen Reparaturwert von ATS 2.200, = DM 312, bedeutet. Benzinverbrauch: Mit ca. 6 Liter Diesel/100 km relativ sparsam PLUS = VORTEILE Klimaautomatik Viele Extras im Kaufpreis ...