Das Spitzenmodell im nach Deutschland importierten Mitsubishi-Programm ist der 3000 GT, eine geballte Ladung Technik, die auch als Aushängeschild für die Kunst der Techniker im fernen Japan fungiert. Der 3000 GT ist überreichlich ausgestattet und gerät dank seiner gelungenen Formgebung bei Passanten häufig in den Verdacht, aus Italien zu stammen.
Neben dem permanenten Allradantrieb spendierten die Mitsubishi-Techniker dem 3000 GT auch eine Vierrrad-Lenkung sowie ein Sechsganggetriebe. Unbedingt notwendig wären die sechs Schaltstufen allerdings nicht, denn der Motor verfügt über reichlich Drehmoment in fast allen Drehzahlbereichen.
Das liegt vor allem an den beiden Turboladern, die den Dreiliter-Sechszylinder mit seinen 24 Ventilen und den beiden obenliegenden Nockenwellen zwangsweise beatmen. 286 PS können sich sehen lassen, und 407 Newtonmeter Drehmoment haben auch mit den 1755 kg Leergewicht des Mitsubishi-Sportwagens leichtes Spiel.