Habe in 2001 einen niedrigen 212D für die Firma gekauft als Bus mit herausnehmbarer Bestuhlung , Standheizung, Schwingsitz und noch einigen unwichtigeren Extras. Inzwischen ist der Wagen längst abgeschrieben, die Firma verkauft, aber ich kann mich einfach nicht von diesem Auto trennen ! Er ist so wunderbar anspruchslos und langlebig, hat wenig Elektronik und ist auch sonst ein ziemlich minimalistisches Heavy-Duty-Auto. Zuletzt habe ich herausgefunden, dass eine Inspektion alle 50.000 km völlig ausreicht, nur das Motoröl wird stoisch alle 20.000 km von mir gewechselt. Inzwischen geht er auf die 250.000 km, aber bisher läuft er ohne größere Reparaturen. ...  weiterlesen

Neu gekauft in Ungarn im Jahre 2002 Nach wenigen Tagen hört man Gerausche von der Plastik Zeigerscheibe. In einen Entfernung von 50cm von meiner Ohren! Man kann die kleine Geräusch bildende Steine nicht entfernen!) Man kann nicht mahl raus blasen. Sehr Ärgerlich! Nach zwei Wochen löst sich das Gummi Rahme von das Metall Karosserie bei der rechten Tür. Kein Problem. Zurück geklebt. Nach eine Monat hört man das Geräusch von überall. Obwohl ich kein Sand transportiere! Es ist Winter. Man hört bei Federungen unterwegs schreckliche Gerausche. Sofort nach Győr, (Raab) zur Service. Diagnose: Das ist ein Sprinter Geburtskrankheit. Im Winter ...  weiterlesen

Nachdem ich nun hier doch viele positiven Bewertungen über den Sprinter rausgezogen habe würde mich doch mal interessieren, ob denn noch niemand Probleme mit den Injektoren (Einspritzdüsen) sowie der Dieselpumpe hatte !? Mein 416 cdi dient als Fahrgestell und Zugfahrzeug eines Reisemobiles. Bei unserer diesjährigen Urlaubsreise nach Holland stand ich bei einer Gesamtfahrleistung von ca. 17.000 km auf der A61 und das Fahrzeug machte keinen "Wackler" mehr. Nach kurzen Untersuchungen durch einen Mercedes Notdienst stellte sich heraus, dass die Dieselpumpe gefressen hatte und somit die Injektoren sowie der Tank incl. gesamtem Dieselleistungssystem mit ...  weiterlesen

In diesem Bericht möchte ich keinen Fahrbericht, sondern eine Stellungsnahme zu Transporter auf deutschen Autobahnen geben. Wie in meinen anderen Berichten ersichtlich, fahre ich im Jahr viele Kilometer Autobahn. Was sich in den letzten Jahren im Bereich Transporter abspielt, sollte wirklich kritisch überdacht werden. Dafür schreibe ich diesen Bericht. Egal ob VW Transporter Tdi, Iveco Daily oder halt Mercedes Sprinter und Vito haben in den letzten Jahre so PS starke Motoren erhalten, das diese Fahrzeuge meistens auf der linken Autobahnfahrbahn zu finden sind. Geschwindigkeiten von Baufahrzeugen,Gärtnereiautos , UPS, DPD, ...  weiterlesen

Seit einigen Monaten bin ich mit einem 213 CDI-Turbodiesel unterwegs, und ich bin nicht unbedingt begeistert von dem Fahrzeug. Alte Fehler wurden nicht ausgebügelt und neue wurden hinzugefügt. Das soll nicht heißen, daß es keine Verbesserungen geben würde. Fangen wir mal mit den Verbesserungen an: Da der Sprinter eine sehr stark nach vorne gezogene Schnauze hat, die man im Winter nur teilweise vom Eis befreien konnte, wurden in den vorderen Stoßstangen Trittbretter eingefügt, damit man von der Frontscheibe das Eis nun endlich komplett wegkratzen kann. Im Innenraum sind die Ablageflächen zwar kleiner, dafür aber mehr und sinnvoller ...  weiterlesen