Wie vielleicht mancher schon mitbekommen hat, bin ich ein totaler Autofreak. Ich fahre für mein Leben gerne und das natürlich am liebsten in schönen, luxuriösen und vor allen Dingen schnellen Autos. So habe ich gerade für zwei Wochen einen SLK 200 Kompressor der BR R171 (also der 2. Generation) allerdings vor der diesjährigen Modellpflege unter dem Hintern.

Das Design meines kleinen schwarzen:
Wie man schon aus der Überschrift ersehen kann hat der kleine Mercedes Roadster eine schöne glänzende schwarz Metallic Lackierung. Zumindest so lange er frisch gewaschen ist sieht diese einfach klasse fetzig und sportlich schnittig aus. Innen ist der SLK in schwarzem Leder.
Markant ist das Gesicht in dieser zweiten Roadster Generation. Von vorne sieht ein sehr sportlich und bissig aus - hier hat Mercedes beim Design mal wieder voll ins Schwarze getroffen. Innen ist alles sportlich und modern Design. Das Kombiinstrument ist im Retro Look und hat zwei große runde zu sich Zeigende Instrumente für Tacho und Drehzahl. Alles ist in sportlich schönem Design.

Motorisierung und Getriebe?
Es ist zwar der kleinste Benziner, der SLK 200 Kompressor, aber das ist meiner Ansicht nach schon jede Menge Holz. Hinzu kommt ein 5-Gang Automatik Getriebe, das man wahlweise auch manuell schalten kann und das einem zwischen einer sportlichen und einer comfort Auslegung die Qual der Wahl lässt. Ich habe den Schalter allerdings grundsätzlich auf sportlich, wie soll es anders sein.
Dieser "kleine Motor" bringt immerhin auch schon 184 PS auf die Straße und das bei einem Fahrzeuggewicht von knapp 1.400 kg. Da läßt sich schon so einiges mit anfangen.

Ausstattung und Preis:
In der Grundausstattung kommt der kleinste Benziner SLK (mit 6 Gang Schaltgetriebe) so quasi nackt auf ca. 36.500,- Euro. Es gibt allerdings jede Menge nützliches und auch Dinge die man nicht wirklich benötigt, die man dazu bestellen kann.
So hat mein derzeitiger fahrbarer Untersatz wie oben schon angeführt eine 5-Gang Automatik, die Sonderlackierung Metallic Obsidianschwarz, Sitzheizung, Telefonvorrüstung und kommt so ungefähr auf gute 42.000,- Euro.
Man sieht, man kann diesen durchaus schon netten Flitzer noch weiter "veredeln".

weitere mögliche Ausstattungen:
Natürlich bietet Mercedes noch weitere sehr sinnvolle Features und nicht notwendige Spiereleien an. So kann man sich eine Parktronic, ein Navigationsgerät Command, Bi Xenon Scheinwerfer oder auch eine Scheibenwischer mit Regensensor genau so dazu bestellen, wie eine Trägersystem-Vorrüstung. Ist fraglich ob man so etwas bei einem Roadster wirklich benötigt. Aber gut für jeden etwas.

Jetzt zum Fahrgefühl?
Am Anfang war ich doch sehr skeptisch, da ein Automatik Getriebe für mich immer gleichbedeutend mit einem Rentnerfahrzeug stand. Doch ich mußte mich dann doch schnell belehren lassen. Es ist sehr angenehm mit der Automatik durch den manchmal doch sehr nervenden Stadtverkehr Stuttgarts zu cruisen. Und wenn ich dann auf der freien Landstraße und Autobahn bin, dann kann ich mit dem sehr sportlich eingestellten Fahrwerk auch den Geschwindigkeitsrausch ausleben - keine Anzeichen von einem müden "Krankenfahrstuhl". Das Getriebe spricht gut an und schaltet schnell und lückenlos. Es macht richtig Spaß mit offenem Dach bei Sonnenschein durch die Gegend zu cruisen oder dann auch mal flott von A nach B zu kommen.
In den Sportsitzen sitzt man bequem und auch beim schnellen in die Kurven fliegen, rutscht man nicht hin und her. Man fühlt sich - nicht zuletzt auch durch die ganzen Sicherheitshelferchen - sicher und geborgen.
Das Auto liegt sehr gut auf der Straße und spricht auf Lenkbefehle und auch auf den Kick down schnell und zuverlässig an. Es ist wirklich fast wie Kart fahren. Es macht einen riesen Spaß mit diesem kleinen Flitzer durch die Gegend zu düsen.

Verarbeitung und Sicherheit?
Man hat ja in der Vergangenheit viel von schlechter Verarbeitung gehört und und und.... Also ich kann nichts negatives finden im Gegenteil. Im Vergleich zum Vorgänger kommt mir der Innenraum - und nicht nur mir, mein Vater teilt in dem Punkt meine Meinung - kommen einem die Interieur Teile hochwertiger und stimmiger vor. Natürlich ist etwas neues immer schön, aber es ist auch einwandfrei verarbeitet mit viel Liebe zum Detail.
Durch die hochwertige Verarbeitung und auch die vielen Entwicklung wie die Stabilitätskontrolle, das ABS und weitere sinnvolle Helferchen kommt man sich im Benz doch sehr sicher und gut aufgehoben vor.

Das Dach?
Wie bei seinem Vorgänger, versenkt auch die 2. Generation des SLK sein Hart Top Dach komplett im Kofferraum und das innerhalb von wenigen Sekunden. Einfach bei laufendem Motor den Knopf in der Mittelkonsole festhalten und schon bewegt sich der Himmel von Geisterhand. Und obwohl das Dach im Kofferraum verschwindet, findet sich hier immer noch Platz für das eine oder andere Täschchen und Körbchen.

Fazit:
Schade dass ich diesen tollen fahrbaren Untersatz nur für zwei Wochen unter dem Hintern haben darf. Es macht einen riesen Spaß mit diesem Roadster - egal ob offen oder in geschlossenem Zustand - durch die Gegend zu düsen. Dabei ist die Verarbeitung wirklich deutsche Wertarbeit und man fühlt sich rund um wohl. Der Preis ist natürlich nicht ganz billig, aber ich denke Qualität und Made in Germany hat halt auch seinen Preis. Wenn die Qualität stimmt, dann ist das für mich so auch ok. Also ich bin immer wieder ein begeisterter Mercedes Fahrer - es macht wirklich Spaß mit solch einem hochwertig, sportlichen und high tech Teil zu fahren. Und bei so traumhaftem Wetter wie in den letzten Tage ist es ja nur all zu verlockend, das Dach im Kofferraum zu versenken. Das geht einfach und bequem und schon kann man sich die Mai Sonnenstrahlen auf die Mütze knallen lassen. Klasse - so stell ich mir Fahrspaß und Fortbewegung von A nach B vor.