...SL – Klasse von Mercedes
Mercedes und seine Legende in der 5. Generation, auf der Internationalen Autoausstellung in Frankfurt im September 2001 vorgestellt, ist auch die neue SL-Klasse eine Fortsetzung der Legende mit den Flügeltüren von 1954.

Sportlichkeit, Individualität vermischt mit Eleganz, so kann man den Nachfolger des 1989 vorgestellten SL treffend beschreiben. Auch wegen der großen Modell Zyklen, in fast 50 Jahren sind nur 5 versch. Baureihen auf den Markt gekommen, jede für sich stellte einen Generationsprung dar. Auch das Image des typischen Zweisitzers ist erhalten geblieben.

Technische Innovationen sind von Daimler-Chrysler im Auto untergebracht worden, so z.B. das Variodach, was eine Weiterentwicklung des SLK-Daches darstellt. Diese Neuerung hat zum Vorteil, dass man mit der SL-Klasse sowohl ein Cabrio als auch ein Coupé fährt und somit für jedes Wetter den richtigen Wagen fährt. Vorteile dieser Technologie gibt es viele, als erstes bleibt festzuhalten, dass das Dach sich in Rekordzeit öffnen bzw. schließen lässt, ohne dass man auch nur einen Handschlag machen muss, denn mit einem einzelnen Schalter ist das Dach zu bedienen. Dieses ist jedoch nur im Stand zu empfehlen, weil sonst durch den Fahrtwind sich das Dach verzieht und auch die Insektenflecken sind unschön und nur mit Mühe zu entfernen.
Ab Mitte 2002 kommt hinzu, dass das Dach auch noch als Vollglas-Version angeboten wird. Dieses wird auch jetzt schon in ähnlicher Form in C-Klasse Coupé angeboten und vermittelt dem Fahrer das Flair eines Cabrios, ohne offen zu fahren (bei jedem Wetter das Cabrio-Feeling haben). Auch hinter den Sitzen ist Stauraum, für Dinge, an die man jederzeit (auch während der Fahrt) griffbereit halten soll.

Gegenüber seinem Vorgänger bietet die neue SL-Klasse platzmäßig ein größeres Angebot, denn 52 Liter Mehrvolumen des Kofferraumes (beim Fahren als Coupé) ist nicht wenig. Dieser Platz ist beim Fahren als Cabrio wesentlich kleine
r, denn auch das Dach muss in Kofferraum Platz finden.

Auch die anderen technischen Daten sprechen für das Traumauto aus Stuttgart.

225 kW (305 PS) katapultieren den Giganten der Strasse in nur 6,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Der 80l-Tank ist wegen des leider nicht ganz sparsamen Motors schnell leer, aber wer sich einen solchen Wagen leisten kann, dem ist auch der Durst egal.

Die Maße des Wagens:
Höhe 1298 mm
Breite 1815 mm
Länge 4535 mm

Mit freundlichen Grüßen
KOERLINGS

PS: Auch wenn ich den Wagen nur vom Sehen her kenne, hoffe ich, dass ich dem Interessenten bzw. Leser meiner Meinung weiterhelfen konnte.