Seit wenigen Wochen fahren wir einen SL500 über jetzt etwa 4000km, meine ersten Erfahrungen möchte ich so zusammenfassen: die getesteten Mitbewerber (MAserati Cambiocorsa, Porsche Targa Tiptronic, Corvette) kosten fast auf den Euro gleich viel (Maserati und Porsche) oder halb soviel (Corvette), die Leasingkosten liegen 30% höher oder für die Corvette nur 20% niedriger; alle drei sind sportlicher, fahraktiver und deutlich schneller. NOch was zu den Ausgaben, Versicherung ist - so man ein paar Jahre unfallfrei war - im Vgl zu den Anschaffungskosten vernachlässigbar, Steuer zahle ich vorrst auch keine. Anmutung, Variodach etc wurden schon in/out dooyoo ...  weiterlesen

Ich habe nun den SL 500 ein paar Tage fahren können. Wie es war? nun, unspektakulär. Alles funktioniert perfekt. Getriebe ist perfekt abgestimmt, der Motor ist kraftvoll. Die Fahrleistungen sind gut, das hohe Fahrzeuggewicht bremst allerdings merklich. Perfekt: Die Sitze. Mehr kann man wohl nicht verstellen! Die integrierte Massageeinrichtung ist super. Die Innenraumgestaltung ist klassisch und Mercedestypisch, allerdings mit neuen Akzenten. Die Bedienungselemente für die Klimaautomatik sind gelungen. Leider gibt es bei höherem Tempo (ca. ab 180) Windgeräusche an den hinteren Dachholmen. Sollte eigentlich nicht ...  weiterlesen

Also der neue SL ist ja ein super Auto. Ein elektrisches Hardtop gegen die Rabauken, edle Materialien im Innenraum, Klimaautomatik und vieles mehr machen dieses Auto zu einem Luxusflitzer allererster Güte. Alles geht elektronisch, nur fahren muß man noch selbst. Der Motor geht ab wie Schmidts Katze, um die 6 Sekunden von 0 auf 100, und 250 km/h Spitze. Da muß so mancher SL-Fahrer sein Toupet ordentlich festbinden. Dafür wird an der Tankstelle auch ein ICE-Zuschlag verlangt. Ich würde ihn ja sofort kaufen, aber er ist wahnsinnig teuer so um die 100000 Euro. Für den Preis bekommt man eine ...  weiterlesen

...SL – Klasse von Mercedes Mercedes und seine Legende in der 5. Generation, auf der Internationalen Autoausstellung in Frankfurt im September 2001 vorgestellt, ist auch die neue SL-Klasse eine Fortsetzung der Legende mit den Flügeltüren von 1954. Sportlichkeit, Individualität vermischt mit Eleganz, so kann man den Nachfolger des 1989 vorgestellten SL treffend beschreiben. Auch wegen der großen Modell Zyklen, in fast 50 Jahren sind nur 5 versch. Baureihen auf den Markt gekommen, jede für sich stellte einen Generationsprung dar. Auch das Image des typischen Zweisitzers ist erhalten geblieben. Technische Innovationen sind von Daimler-Chrysler im ...  weiterlesen