Mercedes-Benz E 280 T

Seit zwei Jahren fahre ich einen MB E 290 TT. D. h. also: das Kombi-Modell mit dem Fünfzylinder-Turbo-Diesel-Motor. Ich muß sagen, daß ich schon vorher mehrere Jahre Mercedes-PKWs fuhr und daher schon auf einige Erfahrungen zurückblicken konnte. Dieses Fahrzeug (E 290 TT) ist ein sehr gutes Auto. Zunächst war ich vom Design nicht so begeistert, da gefiel mir mein alter DB 250 TD fast besser. Dann aber hat mich das Auto doch überzeut. Selbst "zarte" Frauen kommen mit dem Rangieren der (auf den ersten Blick nicht eben kompakten) Karosse gut zurecht. Was mich aber immer wieder in Erstaunen versetzt, ist die Tatsache, daß ein solch schwerer und hubraummäßig doch relativ üppig ...

Mercedes-Benz E 270 T CDI

Das Auto ist eine hervorragendes Reisefahrzeug. Auch bei hohem Tempo sehr geräuscharm und liegt dabei sehr gut auf der Strasse. Der Verbrauch schwankt je nach Fahrweise zwischen 6,5 und 9,0l Diesel. Dies ist bei einem 170PS Auto mit Automatik ein sicherlich hervorragender Wert. Die Automatik schaltet sehr weich. Die Handschaltung (Tipfunktion) ist eher als Spielzeug zu sehen, der Automat kann alles besser. Die Basisausstattung "Classic" ist vollkommen ausreichend. Bei der Standard-Klimaanlage vermisst man die fehlende Automatik nicht. Für mich als großer Fahrer (194 cm) fehlt die verstellbare Lenksäule, die bei anderen Fahrzeugen dieser Klasse serienmässig vorhanden ist. Der Wagen ist ...

Mercedes-Benz E 270 T CDI

Seit nunmehr 3 Monaten oder 10.000 km fahre ich den E 270 CDI als T-Modell. Mit 5 Zylindern und 170 PS ist der Wagen ausreichend motorisiert. Es macht Spaß, im unteren Drehzahlbereich das Drehmoment auszuspielen. Das gilt natürlich insbesondere im Stadtverkehr und auf Landstraßen. Der Durchschnittsverbrauch (ca 80% Autobahn im oberen Geschwindigkeitsbereich mit Winterreifen) lag anfangs bei 8,7 l Diesel/100km und hat sich jetzt auf eine KM-Leistung von 60.000 bezogen bei rund 8,2 l/100 km eingependelt. Ölverbrauch bis jetzt 1l. Der E 240 verbrauchte auf denselben Strecken 10,3 l/100 km. Nach dem Kaltstart des Diesels ist nicht zu verleugnen, dass es sich um ein Dieselfahrzeug handelt. ...