Da die E-Klasse nun kurz vor der Ablösung durch die neue Modellreihe in 2009 steht, werden insbesondere die Gebrachtmodelle interessant. Der Einstieg ist zugegebener Maßen relativ teuer, aber sofern man nicht gerade einen Gebrauchten der ersten Jahre kauft und auf ein lückenlos geführtes Scheckhaft achtet, so bekommt man insbesondere bei den Fahrzeugen nach 2006 wahre High-Tech-Platzwunder. Trotzdem sollte man sich davor hüten, die Fahrzeuge über Internet, Hinterhofwerkstatt oder von privat zu kaufen, denn die W211 sind derart voll Elektronik gestopft, dass die Gebrauchtwagengarantie der MB-Niederlaasung von sehr hohem Nutzen ist. Insbsondere muß man sich von seinem Händler unbedingt bestätigen lassen, dass alle Rückruf- und Nachbesserungsaktionen von MB realisiert wurden. Ganz wichtig insbesondere bei den Fahrzeugen der ersten Serie ist die Überarbeitung der Vorderachse, hier wurde von Mercedes im Rahmen der Wartung die Traggelenke ausgewechselt, da diese sich aufgrund von Konsttruktionsfehlern zwischen 40 und 60 Tkm verabschiedeten.

Fahreigenschaften

Obwohl MB seinen Ingenieuren bei der Entwicklung des W211 zuviel Spielrau gelassen hatten und dabei die alte deutsche Ingenieurtugend "immer so gut wie nötig" gegen das Prinzip alles rein was geht ersetzt wurde, muß man dem W211 eine erstklassige Straßenlage und hervoragendes Kurvenverhalten bescheinigen, immer vorausgesetzt, aller nötigen und ganz besonders alle unnötigen Systeme funktionieren. Auch das Bremsverhalten ist vorbildlich und sofern man sich eine Automatik leistet, ist es eigentlich Fahrspaß pur.

Motor

Der Motor mit seinen 150 PS entwickelt zwar keine sportlichen Fahreigenschaften, aber für schwungvolle, sparsame und erfreulich laufruhige Fahrt reicht es allemal. Achung auch hier bei älteren Fahrzeuge, vor dem Kauf unbedingt prüfen, dass Injektoren und Glühkeren gewechselt wurden, ansonsten kann es leicht teuer werden. Bei Glühkerzenwechsel unbedingt eine Vertragswerkstatt aufsuchen, die Teile neigen dazu, beim Rausschrauben abzubrechen, MB verfügt über Spezialwerkzeug, mit dem auch eine abgebrochene Glühkerze entfernt werden kann.

Platzangebot und Komfort

Dafür gibt es unabhängig von der gewählten Ausstattungsvariante nur eine Beschreibung, einfach Spitze, hier kann man wirklich noch alte Mercedes-Tugenden erkennen.

Unterhalt und Service

Im Unterhalt ist der MB teuer, leider ist auch die Bereitschaft von MB zur Kulanz auch bei eindeutigen Konstruktionsfehlern oder Pfusch nur gering ausgeprägt, hier hilft es manchmal nur noch, das Problem mit Hilfe eines Sachverständigen öffentlich zu machen.

Fazit

Komfortables Auto, aber nicht unproblematisch.