Wie schon im Titel gesagt, hat Mercedes-Benz hier endlich einmal wieder vorgeführt, wie man eigentlich ein Kraftfahrzeug bauen sollte !!! Man setzt sich auf einen in JEDER Situation äußerst komfortablen Luxus-Ledersessel, ordnet, dem ausschweifenden Platzangebot (einem vollständigen Aktionsradius) entsprechend locker und dezent die Bedienungselemente und Schalter aller nur erdenklichen und notwendigen Features, die die heutige Automobiltechnik zu bieten hat, um sich herum an, und konstruiert eine nicht zuuu wuchtige, dem Auge des Betrachters auf Anhieb schmeichelnde Hülle darum. Das ganze versieht man schlußendlich mit einem ultramodernen Triebwerk, daß ...  weiterlesen

Wer soeben mal 224.228 DM auf dem Komto hat und nicht weiß, was er damit anfangen soll, kann sich ja einen Mercedes CL 600 kaufen. Dann bekommt er mit Sicherheit eines der besten Autos, vielleicht sogar das beste. Im CL steckt soviel Technik, daß man den Eindruck hat, man müßte das Auto zu Hause an ein Kernkraftwerk anschließen. Alleine 10 Stuergeräte überwachen den Motor, das Getriebe und das Fahrwerk. Darüber hinaus arbeiten im Innenraum bis zu 25 weitere Minicomputer. Aber fahren kann er auch. Und wie! Sein seidenweicher Zwölfzylinder mit 367PS bietet überlegene Fahrleistungen. Auch der Verbrauch von knapp 14l geht bei dieser Leistung in Ordnung. Wer sich aber dieses ...  weiterlesen

Der CL 600 von Mercedes Benz ist eine Demonstration des technisch Machbaren. Er ist geradezu vollgestopft mit elektronischen Helfern un Nervensägen. Man verliert aber auch leicht den Überblick bei all den Schaltern und Hebeln an Armaturenbrett und Mittelkonsole- ob das der Fahrsicherheit zuträglich ist? Sicherlich angenehm ist die neue Funktion namens ABC- Active Body Control. Diese soll das Eintauchen des Hecks beim Beschleunigen und entsprechend auch das des Bugs beim Bremsen vermeiden. Zusätzlich soll in schnell gefahrenen Kurven die Seitenneigung stabilisiert werden. Dem Äußeren des CLs ist die "Abmagerungskur" gegenüber dem älteren Coupe der S-Klasse gut ...  weiterlesen

Selbst werde ich ihn mir zwar nie leisten können, aber eine Probefahrt hat noch nie geschadet. \nDas Äussere ist etwas einfallslos gestaltet: von vorne sieht er aus wie ein CLK, der ca. 100.000 Mark weniger kostet, von hinten wie ein Modell der S-Klasse und von der Seite wie eine Mischung der beiden. \nAber die Inneren WErte zählen ja bekanntlich auch: Edelhölzer und Nappaleder, dieser typische Luxusgeruch... nichts im Vergleich zur Technik. Die ABC-Federung arbeitet tadellos, auch im Grenzbereich ist sie fast nur durch böse Absicht in Verlegenheit zu bringen. Über die Leistung des 5,8-Liter-V12 muss man nicht diskutieren, wer 340 fahren will muss sich sowieso einen ...  weiterlesen