Ich bin eigentlich entschloßen von Lexus (z.Zt. GS300 mit 3.0 V6 222PS)zu Mercedes Diesel zu wechseln. aus diesem Grund lieh ich mir bei Mercedes den C 270 CDI und den E 320 CDI für einen direkten Vergleich aus. (Die technische Daten könnt Ihr aus den vorherigen Meinungen ersehen) Ich muß dazu sagen, mir geht es primär um die Motorleistung als um die Karosse. Leider gibt es die C-Klasse nicht mit größerem Diesel Motor. Der 270er geht in der Stadt wirlich gut, aber auf der Autobahn, da fehlt ihm was. Nicht in der Endgeschwindigkeit, sondern in der Beschleunigung und im Durchzug bei höheren Geschwindigkeiten. Ganz anders hingegen der ...  weiterlesen

MB E 270 CDI Lim., avantgarde Automatik, Baujahr 07/2000, Fahrleistung derzeit ca. 25.000 km. Unglaublich souveräner, durchzugsstarker und leiser Diesel, läuft inzwischen ca. 230 km/h. Am besten ist das Coole Anschieben um ca. 80-100 km/h auf Tempo 190. Verbrauch exakt 7,48 L/100 km Spanne von 5,4 (LAndstraße ruhig) bis 9,8 L Stadt oder unvernünftig schnelle Autobahn), Ölverbrauch ca. 0,1 L/1000 km (nur bei Vollast verursacht). Nur LL-Öl (Mobil 1), ich wechsle Öl und Filter alle 14 - 15.000 km. Dann muß er erstmals nach 28.000 km in die Werkstatt! Unglaublich! Automatik unbedingt zu empfehlen, auch mindestens Sportfahrwerk (das SChiffige verliert sich). ...  weiterlesen

Da bekam ich doch glatt statt der erhofften S-Klasse oder wenigstens einer gut motorisierten E-Klasse so ein kleines C-Klasse-Wägelchen vom Mercedes-Benz-Partner! Ich dachte gleich, das muß doch nicht sein... Aber als toleranter Mensch murrt man nicht, sondern setzt sich in so ein Auto erst mal rein und schaut, wie es einen anspricht, vor allem, wenn es sich um ein gerade erst auf dem Markt erhältliches Exemplar handelt. Also: auf die Tür und reinsitzen. Der erste Eindruck beim Öffnen der Tür? Die haben auch schon bessere Qualität gebaut in Untertürkheim bzw. Sindelfingen. Ich muß zugeben: dieser Türgriff, und nicht nur der eine an der Fahrertür, sondern alle ...  weiterlesen

Eigentlich bin ich ja nicht gerade ein Fan von starken Dieselmodellen. Oftmals wird der Verbrauchsvorteil gegenüber Benzinern von der Leistung dahingerafft und die Motoren klingen angesicht ihres Kaufpreises zu rauh. Doch eine Probefahrt im noch recht neuen Mercedes C270 CDI sollte meine Meinung kräftig auf den Kopf stellen. Statt eines C240 V6 stand da also beim Mercedes-Benz Vertragshändler ein silbergrauer C270 CDI mit 170 PS. Der Diesel bietet also die exakt gleiche Leistung wie der erhoffte Benziner. Und er kostet auch nur 2204,- DM mehr als der 62030,-DM teure C 240 CDI (in der Classic-Ausstattung ohne Extras). Hier noch ein paar technische ...  weiterlesen