Moin miteinander,

Ich bin neulich nach längerer suche von einem c 180 auf einen c 270 cdi umgestiegen. Jetzt werden natürlich einige denken "kein Wunder das der so begeistert ist" von Pony auf Rennspferd ist immer gut. Allerdings hatte ich davor ein Rennpferd mit Whorpantrieb (Audi S4) also ich weiß schon was POWER bedeutet.

Nichts desto trotz wenn ich da Berichte lese über c 270 cdi Limo das da einer immer die Grenzen seines Fahrzeuges ausreißt und sich dann über die Leistung des Autos beschwert... Oh Oh! Dann holt man sich doch keinen Mercedes. Oder keinen Diesel! Ich sag nur Kompressor oder AMG. Aber da ist der Sprit ja dann so teuer (Super Plus)oder gleich das ganze auto. Möchte gern Rasser.

So genug Aufgeregt! Ich fahr nen schwarzen cdi 270 Kombi mit avantgarde Ausstattung und AMG Fahrwerk. Innen alles Leder und Carbon (sehr Sportlich), Command System und Klimatronic, Schiebdach sowie POPO - Heizung. Eine abnehmbare Hängerkupplung hat er nicht! Ist eigentlich das einzige Feature welches Ihm noch fehlt. Nochmal zurück kommend auf meinen Freund den Heißer... Der die Grenzen des Fahrzeuges ausreißt... BLA BLA BLA.

Ich bin auch e 320 cdi gefahren zum Vergleich. Es ist Null Unterschied zwischen den Fahrleistungen des e 320 cdi und des c 270 cdi. Im E hat man natürlich mehr Platz. Also für Menschen die Stauraum brauchen ist der E 320 oder E 270 (gleiches Fahrwerk) in jeden Fall die richtige Wahl. Wer es dann lieber etwas sportlicher mag und nicht ganz soviel Stauraum braucht ist mit dem c 270 echt gut beraten. Ne richtige Diesel Rakete ist der c 320 cdi. Das ist ntürlich ne ganz andere Kiste! Power und nochmehr Power. Da merkt man in jeden Fall die 270 kg unterschied zur E - Klasse. Vorallem Merkt man den Unterschied zum c 270. Mehr Hubraum und ein Zylinder mehr. Aber ganz ehrlich. Wenn man sich so ein Diesel Katapult zulegt für das Geld, dann sollte man auch mal Audi A6 Quattro 3.0 oder 3.2 TDI gefahren sein. Nur so zum Vergleich. Ist auch mehr Platz drin als in der c - Klasse und steht der auch in Punkt um Sportlichkeit nichts nach.

So, ich schreib aber hier für Mercedes und nicht für Audi. Nachdem ich mich ne ganze Zeit vom S4 auf dem c 180 ausgeruht hatte, musste nun mal wieder etwas sportlicheres her. Diesel sollte es schon sein , da sich so einer mitlerweile schon bei einer jährlichen Fahrleistung von 15000 km lohnt.

Also viel Probegefahren. BMW 330 xd, Audi 2.5 und 3.0 Tdi quattro, 320 cdi sowohl e und c Klasse. Dennoch am Ende hat mich die Ausstattung des c 270 cdi überzeugt. Von der Preis Leistung stand der Wagen eindeutig am besten da. Kaum zu glauben für einen Mercedes! Schwarz ist meiner mit Alu s und nem Bose Sound Paket. Standheizung hat er auch. Besonders schön wenn alles Verschneit ist! Eiskratzen kann man sich somit sparen. Der einzige Nachteil welcher einem auffällt ist die Lautstärke des kalten Motors. Normal für einen Diesel? Wenn die Temperatur von 40 C überschritten ist wird er dann auch leiser. Automatik sollte er auch haben und lässt sich damit auch richtig gut fahren. Besonders im 2 Gang mit Hilfe der Tipptronic geht der Wagen richtig gut. Die Spitze liegt bei genau 230 km/h wie bei dem E 320 cdi. Dieses kleine Chiptuning von Brabus (von 170 Pferden auf 205 PS) ist ganz nett jedoch wenn man sich so etwas zulegt sollte man drauf achten das dieses Tuning Modul auch die Luftzufuhr berechnet. Mein Tipp Carlson!

Soviel zu, "ich kenne mein Auto und geh immer an den Grenzbereich" ich glaub ich muss mich schütteln!

Und noch was geschrieben zum Verbrauch. Ich fahr normal. 3/3 also Stadt, Land und Autobahn. Ich hab es noch nie geschafft den Wagen mit 7,8 Literen zu fahren. bewegt sich eher um 8,7 Liter. Vielleicht ein Zahlendreher?!?!? Das Tuning Modul von Carlson kostet übrigens 900 Euro und ich hab es zum Ein und Ausschalten in der Mittelkonsole per Knopf eingebaut. Im aktiven Zustand bewegt sich der Verbaruch dann eher richtung 9,5 bis 10 Liter. Jedoch nie mehr als 10 Liter. Selbst wenn man mal an die """Grenzen""" seines Autos geht. Der Chip ist eigentlich nur Spielerei da die Power auch im Orginal völlig ausreicht. Ist nur schön S - Klassen und GTI s mit dem Ding an der Ampel zu Ärgern. Grins!

Sonst ist der c 270 cdi ein super Reise Wagen aus dem man nach 1000 km so aussteigen kann und dann noch ne Skiabfahrt macht. Schreibe aus Erfahrung.

Also ich hoffe der Bericht hat euch überzeugt. Ist ein super Auto und wenn man Ihn im kalten Zustand nicht gleich an sein Limit fährt dann rennt der 5 Zylinder ohne größe Probleme.

Und tut euch und eurem Diesel Auto einen gefallen: "Geht nicht wie der geile Typ in dem Testbericht immer an die Grenzen der Leistung"! Den das können nur solche Profis die jeden Tag das Limit ihres Autos ausreißen und dies bei dooyoo zur schau stellen müssen. ;-)