Hallo Leser,
ich hatte die Möglichkeit das T-Modell über das Wochenende auszuleihen und hätte sie am liebsten gar nicht mehr zurückgegeben. Dieses Fahrgefühl ist einfach nicht zu schlagen. Und auch von der Ladekapazität des Kombis konnte ich mich überzeugen. Deswegen hatte ich ihn ja auch ausgeliehen. Der Baumarkt hatte gerufen. Vorm Beladen schnell und einfach die Rücksitze umgelegt und fertig war das Raumwunder. Ich kann gar nicht mehr alles aufzählen, was da reinging. Mit der A-Klasse, die ich normalerweise fahre, wäre wohl noch ne Fahrt nötig gewesen. Dieses Auto bietet komplette und neueste Mercedes-Sicherheitsstandards und ist aufgrund seiner Ladekapazität wohl das perfekte Auto für Selbständige Unternehmer oder für ?Vielreiser?. Aber auch für Leute mit kleinen Kindern ist das C-Klasse T-Modell die ideale Lösung. Bei anderen Modellen bekommt man schon mal Probleme den Kinderwagen in den Kofferraum zu bekommen. Alles in Allem ein rundum gelungenes Auto. Wer es sich leisten kann, sollte es fahren. Was ist das T-Modell der C-Klasse überhaupt? Das T-Modell ist die Kombivariante der C-Klasse Limousine. Positioniert als Fahrzeug für den erlebnisorientierten und aktiven Lebensstil ist das C-Kasse T-Modell für die Marke Mercedes-Benz der Einstieg in das neue Segment der \"Lifestyle-Kombis\". Mit dieser zusätzlichen Aufbauvariante, die vor allem auch jüngere Kunden anspricht, wird eine neue Zielgruppe für die Marke Mercedes-Benz erreicht. Innovationen basierend auf der Fahrwerks- und Aggregate-Plattform der Limousine gehören die T-Modelle mit ihrem integrierten Sicherheitskonzept und der kompletten Sicherheitsausstattung ( Rückhaltesysteme) zu den sichersten Fahrzeugen in ihrem Segment. Multifunktionale Haltesysteme und die einfache Handhabung der Klappmechanismen ermöglichen den individuellen Einsatz für private und geschäftliche Nutzung. Das T-Modell verfügt, mit seiner variablen Innenraumgestaltung, über das größte Laderaumvolumen im Segment.
r>Und hier noch für die Detail und technikbegeisterten:
Bauart: T-Modell
Typ: C 230 KOMPRESSOR
Zylinderzahl/-anordnung: 4/Reihe, 4 Ventile pro Zylinder
Hubraum (Bohrung*Hub): 2295 (90,9 x 88,4) cm³ (mm)
Verdichtung: 8,8 :1
Nennleistung: 142 (193)/5300 kW(PS)/min Nenndrehmoment: 280/2500-4800 Nm/min Einspritzanlage: Mikroprozessorgesteuerte Einspritzanlage HFM, Kompressoraufladung Getriebeabstufung 1./2./3./4./5./R-Gang
3,86/2,18/1,38/1,00/0,80/4,22-
3,93/2,41/1,49/1,00/0,83/3,10
Achsantrieb 3,45/-/3,27, ASR 5-Gang man./4-/5-Gang autom.
Vorderachse: Doppelquerlenkerachse mit Bremsmomentabstützung, Gasdruckstoßdämpfer, Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator Hinterachse: Raumlenker-Achse mit Anfahr- und Bremsmomentabstützung, Gasdruckstoßdämpfer, Schraubenfedern,Drehstab-Stabilisator Bremsanlage: Hydr. Zweikreisbremse mit Unterdruckverstärker und Bremsassistent, Stufenhauptbremszylinder, 4 Scheibenbremsen, Fußfeststellbremse, ABS, ASR Lenkung Kugelumlauf-Servolenkung
Felgen: 6,5 J x 15
Reifen 195/65 R 15 V
Radstand: 2690 mm
Spurweite: 1499/1464 mm
Länge/Breite/Höhe: 4516/1723/1431 mm Wendekreis: 10,74 m
Leergewicht/Nutzlast/zul. Gesamtgewicht:
1500/480/1980 kg
Anhängelast ungebremst/gebremst: 750/1575 kg
Kofferraum: 465-1510 ltr.
Tankinhalt/Reserve: 62/8,0 ltr. Kraftstoffverbrauch innerorts/ausserorts/gesamt/CO2 13,8/7,4/9,8/234
13,9/7,6/9,9/237
Beschleunigung: 0-100 km/h 8,5/8,5 s (mit Schaltgetriebe/mit Automatik) Höchstgeschwindigkeit: 226/223 s (mit Schaltgetriebe/mit Automatik)
Versicherungs-Einstufung 33.28.20 KH/VK/TK