Nach etwa 2500 Testkilometern kann man die neue C-Klasse, insbesondere den C 200 Kompressor im Vergleich zur (behäbigen, langweiligen) alten C-Klasse als gelungene Fortentwicklung bezeichnen und hat an Fahrdynamik zum 3er BMW aufgeholt, jedoch dessen Niveau noch nicht erreicht. Das Fahrverhalten ist durchweg dynamischer, die Karosserie neigt bei höheren Geschwindigkeiten in Kurven nicht mehr zum starken seitlichen Wanken. Jedoch neigen die Sitze bei höheren Geschwindigkeiten zum Nachschwingen beim Überfahren von Bodenwellen, was nicht jedermanns Sache sein dürfte. Das Lenkungsverhalten ist leicht untersteuernd und somit einwandfrei. Die Wirkung des Komporessors macht sich beim Beschleunigen erst verzögert bemerkbar. Gefahren habe ich jeweils ein Automatik- und ein Handschaltungsmodell. Die Handschaltung fiel durch ihre Hakeligkeit unangenehm auf. Bei der Automatik machte sich im Bereich um 190 km/h mit anschließendem Weiterbeschleunigen ein kurzes Zurückschalten bemerkbar, was den Verbrauch unnötig erhöhen dürfte. Insgesamt ist der Verbrauch auch bei angepasster Fahrweise mit etwa 12,5l (mehrstündige Autobahnfahrt mit maximal 160km/h) wesentlich zu hoch. Betrachtet man den sehr hohen Anschaffungspreis so, sollte man sich die Konkurrenzmodelle (Audi, BMW) doch noch einmal genau ansehen. Wer diese Spielzeug unbedingt braucht und auch bereit ist, die hohen Mercedes Werkstatt- und Ersatzteilkosten zu tragen, wird mit Sicherheit nicht enttäuscht sein.
PS: Beim Einparken sollte man sich jedoch bewußt sein, daß auf Kosten des Designs die Heckpartie derart gestaltet wurde, daß man die Sichtkante des Kofferraums nicht mehr sieht und es somit beim Rückwärtseinparken nicht ganz so einfach ist.