Durchrostung bei noch keine zehn Jahre altem C 180 T: Mercedes-Benz will nur 25% übernehmen. Das Fahrzeug (Baujahr Ende 9/1998) ist an beiden Radausschnitten hinten durchgerostet. Trotz regelmäßiger Scheckheftpflege stellte nicht die Benz-Werkstatt, sondern ich selbst diesen gravierenden Mangel Anfang September fest. Die Rostbeseitigung unter den Türdichtungen wurde 2006 noch vom Werk übernommen; jetzt bietet man nur noch eine geringe Beteiligung an der aufwendigen Reparatur. Soviel zur Kulanzbereitschaft und zum Interesse an langfristiger Kundenbindung bei der "Edelschmiede" Daimler-Benz. Bin nicht - mit Dreiliter-Geschäftswagen und diesem C 180 T - von BMW bzw. Volkswagen Passat auf Mercedes umgestiegen, um so einen eklatanten Reinfall zu erleben. Also zukünftig keine Fahrzeuge dieser "Premiummarke" mehr. Eigentlich schade, denn die sonstige Qualität der alten C-Klasse ist gut: angenehmes Reisefahrzeug bei ca. 8,5 L Verbrauch, der Motor ist inzwischen über 130 Tsd. Kilometer gelaufen und sieht noch aus wie neu, ist absolut trocken und braucht kein Öl, im Auto klappert nichts, und bis auf den Einstiegssitzwulst vorne links, den der Sattler neu bezogen hat (80 Euro), steht der Wagen noch gut da und sieht - in schwarz und mit Alus - wirklich knackig und dabei zeitlos elegant aus in einem Design, wie man es heute in seiner Schnörkellosigkeit und in seiner geraden Linie leider nicht mehr findet.