Da sich meine alte A-Klasse angesichts ihres doch nunmehr schon 11-jährigen Alters und treuer 220.000 km langsam aber sicher sich auf sein Lebensende vorbereitete musste nach reiflicher Überlegung ein neues Auto her. Da ich qualitativen Herstellern als äußerst treuer Kunde gegenüberstehe, war es für mich keine große Überwindung, wieder zum Stern zu tendieren.

Da uns Nachwuchs ins Haus steht, fiel eine A-Klasse bereits von vorneherein flach, da mir hier einfach zu wenig Platz ist. Mein persönlicher Favorit wäre eine C-Klasse Limousine gewesen, doch auch hier tut man sich mit einem Kinderwagen im Kofferraum schwer. Das Angebot an jungen C-Klasse Kombis war nicht überwältigend, sodass ich mich mit dem Gedanken anfreundete, eine junge B-Klasse zu erwerben. Ein Neuwagen kam aufgrund des hohen Wertverlustes im ersten Jahr bei offensichtlich allen B- und C-Klasse Modellen nicht in Frage.

Nach kürzerer Suche wurde mir von meinem örtlichen Mercedes-Händler dann ein B170 (Benziner) Blue Efficency Baujahr 8/2009 mit 6.000 km für 18.890 EUR zum Kauf angeboten. Dieses Angebot sah ich als sehr günstige Gelegenheit und schlug schlussendlich zu.

Der B170 wird mittlerweile als B180 angeboten, obwohl er die selbe Motorisierung hat, wohlmöglich hört sich das besser an und spielt seit der KFZ-Steuerreform keine Rolle mehr, auch wenn die höhere Bezeichnung keine Auswirkung hatte, weil der Hubraum ja gleich geblieben ist, ansonsten hat sich überhaupt nix verändert.

== ZUM PREIS-LEISTUNGSVERHÄLTNIS ==

Um das Preis- Leistungsverhältnis überhaupt beurteilen zu können, muss zunächst die Sonderausstattung dargestellt werden :

Parktronic mit aktivem Parkassistenten
Chrompaket außen
Tempomat
Sitzkomfortpaket
Licht- und Sichtpaket mit Regensensor und Nebelscheinwerfer
AUDIO 20 CD-/ MP3-Radio mit Bluetooth Freisprecheinrichtung
Leichtmetallräder mit 16" im 5-Speichendesign
Kosmosschwarz Metalliclackierung
Chrompaket innen

Ich habe mir das ganze mal durchgerechnet und im Mercedes-Konfiguration bei mercedes-benz.de nachkalkuliert. Der Wagen käme auf rund stolze 32.000 EUR. Über einen derart hohen Preis für einen, naja nennen wir´s mal Minivan oder so, ist das ein deftiger Preis in der Klasse bis 120 PS.... Doch über den Preis will ich dann erst am Ende des Berichtes resümieren...

Die Serienausstattung kann sich durchaus sehen lassen und bietet unter anderem eine Klimaanlage, eine umklappbare Beifahrerlehne, ESP, ASR, elektrische Fensterheber, eine Zentralverriegelung mit FB, selektives Dämpfersystem, "Tirefit" mit elektrischer Luftpumpe und Reifendruckanzeige, elektrisch einstellbare Außenspiegel, drei Kopfstützen hinten, Rücksitze 1/3 zu 2/3 geteilt, Sitzbelegungserkennung im Beifahrersitz und auf den Rücksitzen, Isofix-Kindersitzbefestigung im Fond, und, und, und.... Insgesamt ist bereits das "nackte" Grundmodell recht gut ausgestattet und wer ohne den technischen Schnickschnack auskommt, der wird auch mit dem Grundmodell für rd. 25.000 EUR seine Freude haben.

Anbetrachts des Umstandes, dass ein vergleichbarer Golf Plus mit derselben Ausstattung um die 27.500 EUR kosten würde (lt. Vergleich im VW-Konfigurator) muss nochmals wiederholt werden, dass die B-Klasse meiner Meinung nach schon etwas teuer geraten ist, wenn man bedenkt in welcher Fahrzeugkategorie man sich befindet. Dies alles tut mir aber nicht weh, da ich ihn als Halbjahreswagen gekauft habe und dies zu einem doch recht ordentlichen Preis.

Da ich nun auf gut 2 Monate doch schon fast 3500 km runtergerädert habe, kann ich durchaus schon über das Fahrzeug berichten :


== DAS DESIGN ==

Gut, die B-Klasse ist kein Sportwagen, sondern vielmehr eine Familienlimousine mit Van-Charakter. Nichts desto trotz spricht mich das Design der B-Klasse gepaart mit den aufpreispflichtigen Chrompaket-Elementen, den Leichtmetallfelgen und des komplett in Wagenfarbe lackierten Äußeren sehr an. Besonders die aerodynamische Form der B-Klasse gefällt mir sehr gut und seit dem 2009er Facelifting sind weitere optische Highlights, wie der neue 3Speichen-Grill mit dem großen Stern hinzugekommenen. Gut, da das Design eines Autos ja Geschmackssache ist, werde ich mich hierzu nicht näher auslassen, einen Rat möchte ich doch mit auf den Weg geben : Das Exterieur-Chrompaket sollte unbedingt geordert werden, denn es wertet den Wagen optisch ungemein auf....

== DIE VERARBEITUNG ==

Bereits auf den ersten Blick in den Innenraum fällt auf, dass man hier einen Mercedes vor sich hat. Erstklassige Verarbeitung des Interieurs versteht sich hier offensichtlich von selbst, auch wenn es sich natürlich (wie in allen anderen Wägen der Klasse) um aufgeschäumten Kunststoff handelt, aber unter einigen Wägen (ua. Golf Plus, Ford Focus C-Max) welche ich mir angesehen habe, ist der Mercedes in Punkto Verarbeitung der Innenausstattung "der Klasse um Längen voraus" (dieser Spruch stammt aus einem Werbeslogan für die B-Klasse und man merkt allzuschnell, dass man eben in einem Wagen der Stuttgarter Traditionsschmiede sitzt und nicht in einem 0815 Wagen aus Korea, etc.

Insgesamt gibt's in Punkto Innenraumverarbeitung überhaupt nix zu bemängeln, das Cockpit und die Frontpartie machen einen wirklich edlen Eindruck und verdienen gegenüber meiner alten A-Klasse den Stern wieder zurecht.

== COCKPIT ==

Das Cockpit ist aufgeräumt und übersichtlich, auch nach horizontaler Verstellung des Lenkrades verdeckt dieses Tacho und Drehzalmesser nicht und man hat die aktuelle Geschwindigkeit immer im Auge. Eine Mercedes Eigenheit ist der Multifunktionshebel, mit dem man nahezu alle Licht-, Blink- und Scheibenwischeraktionen mittels eines einzigen Hebels ausführt. Hieran gewöhnt man sich aber relativ schnell und die Bedienungsanleitung führt schnell und unkompliziert in alle Funktionen ein.

Überhaupt gelangt man während der Fahrt recht gut an alle Bedienerelemente, die Bedienung des Radios sowie der Bluetooth-Freisprechanlage funktioniert komfortabel über das leicht verständliche Multifunktionslenkrad, auch dessen Funktionalität hat man schnell erlernt.

Der integrierte Bordcomputer (Reiserechner) liefert aktuelle Daten zu gefahrenen Kilometern (Einzelstrecke, gesamt) sowie den aktuellen Verbrauch und den Durchschnittsverbrauch. Hierzu dient ein übersichtliches LCD-Display in der Mitte des Fahrercockpits, das im übrigen einen recht aufgeräumten und nicht überladenen Eindruck macht.


== FAHRVERHALTEN ==

Wie eingangs erwähnt handelt es sich hierbei eben um keinen Sportwagen, das Fahrverhalten des B170 ist jedoch tadellos. Die leichtgängige Servolenkung lässt sich wirklich mühelos steuern, schon fast etwas zu leichtgängig, aber im Grunde tadellos. Der Wagen liegt gut in der Kurve und anders als bei der A-Klasse hat man bei der B-Klasse endlich nicht mehr das Gefühl, in der Kurve umzukippen.

Mit seinen 116 PS ist der B170 Blue Efficency natürlich keine Rakete, aber für mich und 2 weitere Personen im Fahrgastraum reicht´s allemal und auch bei Überholmanövern auf der Landstraße, falls man wieder mal einen nervigen LKW vor sich hat, zeigt der Wagen gute Beschleunigungswerte, und lässt das Überholen mit der nötigen Beschleunigung sicher durchführen.

Sehr angenehm empfinde ich, dass der Wagen Bodenunebenheiten nahezu fast gänzlich eliminiert und nur wenig von Schlaglöchern, etc. an seine Passagiere weitergibt. Gerade wenn ich durch unsere wunderschöne Passauer Altstadt fahre (Kopfsteinpflaster) wirkt sich dies äußerst positiv auf meinen Rücken aus... :-)

Eine wirklich großartige Idee ist die Berganfahrhilfe. Steht man beispielsweise bergauf an einer Ampel, ist man bei Wiederaufnahme der Fahrt nicht das allseits beliebte Kupplung-Gas Spiel gebunden, da der Wagen in der Nullstellung automatisch für einige Sekunden ein zurückrollen blockiert bis man wieder angefahren ist. Diese Funktion, die im übrigen zur Serienausstattung gehört, schätze ich sehr.

Also insgesamt hat man hier ein wirklich angenehm zu fahrendes Auto geschaffen, das auch etwas jugendlicheren Fahrern (wenn man sich mit 37 noch so nennen darf) durchaus Spaß macht und der gesetzteren Generation ohnehin vollends entsprechen wird.


== WIRTSCHAFTLICHKEIT ==

Die von Mercedes angebenen Verbrauchswerte von kombiniert 6,6 l auf 100 km kann man so stehenlassen, mein Bordcomputer zeigt nach Auswertung der seit Reset gefahrenen Kilometer (ca. 2000) nunmehr einen Durchschnittsverbrauch von zufällig ebenfalls 7,5 l an, obwohl hier schon viel Stadtverkehr dabei war. Auf der Autobahn mit Tempomatbegrenzung auf 130 km/h habe ich tatsächlich einen Wert um die 6,5l erzielen können. Die Blue Efficenty-Technologie hilft im Stop´n´go Stadtverkehr durchaus Sprit zu sparen, da sich der Wagen im Leergang komplett abschaltet und erst wieder startet, wenn die Bremse losgelassen oder die Kupplung gedrückt wird. Der Wage ist sofort und ohne jegliche Geräusche wieder da, tolles Feature, dass wirklich helfen kann, Sprit zu sparen.

Auch die Kosten für Versicherung und Steuer halten sich relativ gering, ich zahle mit einer Schadensfreiheitsklasse SF 12 (45 %) bei Haftpflicht, Teilkasko mit 150 SB und Vollkasko mit 500 SB knappe 400 EUR jährlich, die Steuer schlägt mit rd. 120 EUR zu Buche, recht sparsame Werte also.

Insgesamt lässt sich guten Gewissens also behaupten, dass der B170 Blue Efficiency ein sparsames Automobil ist, der den Geldbeutel (nach dessen Anschaffung) nicht stark belastet. Nach dem Facelift in 2009 hat Mercedes auch der B-Klasse endlich das Spritsparen beigebracht, nachdem man vom Vor-Facelift-Modell (nennt man das so ?) immer wieder mal Ausreißer nach oben hören musste.

Um so richtig Sprit zu sparen, sollte man die Anweisungen auf dem Display zum frühzeitigen Schalten befolgen, am Anfang ist man echt etwas überfordert, bereits im Stadtverkehr bei 30 km/h den vierten Gang zu wählen, aber das System schlägts so vor, und wenn´s dem Spritsparen dient befolgen wir´s natürlich auch.

Die Serviceintervalle sind im Vergleich zu anderen Wägen in Ordnung, der erste Service ist nach 25.000 km oder spätestens nach 1 Jahr fällig und dürfte laut meinen Recherchen um die 100,-- EUR kosten, der große Kundendienst ist dann nach 2 Jahren fällig und schlägt ohne Reparaturen mit ca. 300 EUR zu Buche. Mercedes-Benz bietet ja seine Inspektionen mittlerweile auch über eBay an. So verrückt es klingen mag, so interessant finde ich die ganze Sache, aber das kann sich jeder selbst bei eBay anschauen, einfach mal Assyst A bei eBay eingeben.....



== SICHERHEIT ==

Ich bin zwar gottseidank noch nicht in die Lage gekommen, irgendein Ausstattungsmerkmal der Sicherheitsausstattung in Anspruch zu nehmen, jedoch fühle ich mich in meiner B-Klasse recht sicher aufgehoben. DIE B-Klasse hat die Crashtests des europäischen NCAP-Rating (New Car Assessment Programme) mit Bravour bestanden und hierfür die Höchszahl von fünf Sternen erhalten.

In der Fachpresse wird dieses Fahrzeug wegen seiner exzellenten Sicherheitsmerkmale gelobt, insbesondere scheint sich das Sandwich-Konzept von Mercedes-Benz aus sicherheitstechnischen Aspekten profiliert zu haben, da dank der Bauweise bei einem Frontalaufprall der Motorblock nach schräg unten geschoben wird und nicht in Richtung Fahhraumzelle. Ein weiterer Vorteil liegt darin, das man bei einem Seitenaufprall durch die erhöhte Sitzposition ausserhalb der extrem kritischen Zone liegt.

Nach all meinen Recherchen im Internet ist der Mercedes Benz B 170 Blue Efficiency ein sehr, sehr sicheres Auto, mit welchem man sich auf der Straße keine Gedanken über mangelnde Sicherheit machen muss.


== PLATZANGEBOT und KOMFORT ==

Über Platzmangel im Auto braucht man sich bei der B-Klasse nicht mehr zu beklagen, denn sie ist ein wahres Raumwunder und kann in Punkto Platzangebot sowohl im Kofferraum als auch im Fahrerbereich sowie im Fonds problemlos mit Limousinen wie 3er BMW, C-Klasse oder dem VW Passau mithalten, nimmt es meiner Meinung nach sogar mit Kombis der vorgenannten Baureihen auf.

Die Ladekante im Kofferraum stört nur äußerst wenig, da sie zwar vorhanden, aber im Grunde nicht stark auffallend ist. Dank der variabel und ohne größere Mühen umklappbaren Sitze sowie des absenkbaren Kofferraums durch Abnahme der Kofferraumbodenplatte kann man durchaus einiges sperriges transportieren, auch stehende Fahrräder nimmt die B-Klasse mühelos im Kofferraum auf, hierzu gäbe es sogar einen separaten Fahrradständer. Satte 544 l Kofferraumvolumen, dank Easy-Vario-System (umklappbare Rücksitze) auf gigantische 1500 l erweiterbar erzeugen mächtig viel platz für die unterschiedlichsten Transportmöglichkeiten.

Im Fond ist angenehm viel Platz für 2 Erwachsene normaler Größe, auch dann wenn die Vorderleute, d.h. Fahrer und Beifahrer etwas größer sind und die Vordersitze weiter nach hinten gestellt haben.

Ebenso komfortabel ist das Platzangebot für Fahrer und Beifahrer, welches dank der serienmäßigen Armlehne und dem Sitz-Komfortpaket ermüdungsfreies Fahren auch auf längeren Strecken ermöglicht, da sich eine zusätzliche Ledenwirbelstütze und zahlreiche andere Sitzverstellmöglichkeiten positiv auf den Rücken auswirken.

Neben dem Platzangebot für Fahrer und Passagiere ist durch zahlreiche Ablagefächer und -boxen für ausreichend viel Platz für mitgeführte kleinere Gegenstände gesorgt. Als sehr positiv betrachte ich den serienmäßigen Dosen- bzw. Flaschenhalter in der Mittelkonsole sowie eine ausfahrbare Kunsstoffablage in der Armlehne, die doch mächtig Platz bietet. Im linken Fußraumbereich des Beifahrers befindet sich darüber hinaus ein praktisches Netz für Kartenablagen etc, auch die Türverkleidungen bieten mir völlig ausreichenden Stauraum und schlussendlich überrascht auch das Handschuhfach mit viel Platz für allen möglichen Krims Krams. Die Garantieunterlagen und die Handbücher befinden sich ja in einem Extra-Fach im Kofferraum und entlasten somit das Handschuhfach.

Wie gesagt, die B-Klasse ist für mich trotz des kompakt anmutenden Äußeren ein wahres Raumwunder.

Die Klimaanlage erfüllt auch ohne Klimaautomatik ihren Zweck voll und ganz und lässt sich an heißen Tagen bis 16 Grad herunterregeln und liefert dann angenehm kühle Luft. Um den Verbrauch zu schonen gibt's natürlich eine ECO-Funktion.

== SINNVOLLE SONDERAUSSTATTUNG ==

Zum einen möchte ich den Tempomat nicht mehr missen, der auf einmalige Einstellung das Tempo nach oben hin begrenzt, egal wie viel Gas man nachher gibt, eine praktische Sache, vor allem auf Autobahnen mit Tempolimits ein sehr nützliches Instrument, lohnt sich für ca. 150 EUR allemal.

Zum anderen habe ich bereits oben erwähnt, dass ich zur optischen Aufwertung das Chrompaket Exterieur für ca. 450 EUR empfehlen würde, da es dem Fahrzeug eine besonders elegante Note verleiht, die Zierleisten seitlich sowie die Umrandung der Nebelscheinwerfer und die Kofferraumblenden sind hierbei aus hochglänzendendem Chrom und muten recht edel an.

Über für und wider des Parkassistenten PARKTRONIC lässt sich streiten, da ich mich des Rückwärtseinparkens ziemlich sicher bin, der Abstandsmesser hinten und vorne ist eine sehr praktische Sache, aber ob ich das Fahrzeug unbedingt automatisch einparken lassen muss, ist eine andere Frage, ich bräuchte diese Funktion nicht unbedingt, aber den Abstandsmesser und die automatische Einparkhilfe gibt's eben nur im Paket. Beim Rückwärts- oder Vorwärtseinparken messen Sensoren den Abstand zu Hindernissen vor und hinter dem Wagen und zeigen über eine Balkenanzeige den jeweiligen Abstand an, sofern dieser kritsch wird, erscheint ein Signalton und man sollte nun besser drauf hören. Dies funktioniert absolut präzise, auch wenn die Messung fast zu präzise ist, denn zum Vorderwagen fehlen beim Einparken manchmal nur noch 7 cm..., verlassen kann man sich aber drauf....

Hightechenthusiasten werden an der Bluetooth-Freisprechfunktion des mit rd. 1800 EUR teueren AUDIO 50 SYSTEMS mit Komfortfreisprecheinrichtung ihre Freude haben, da das Gerät mit sehr vielen Bluetooth-Mobiltelefonen zusammenarbeitet und dann einfach über die Hifi-Anlage des Wagens telefoniert wird, ein Mikro befindet sich dann neben der Innenbeleuchtung im Dachhimmel. Telefonieren in der B-Klasse wird somit very easy, sogar vom Multifunktionslenkrad lässt sich dann das Telefon steuern.

Auch das Licht- und Sichtpaket, dass mit ca. 351 zu Buche schlägt, ist eine sinnvolle Investition, da dieses neben Nebelscheinwerfer auch einen Regensensor für die Scheibenwischer beinhaltet und so den Scheibenwischer automatisch auf die Regenmenge einstellt, eine praktische Sache wie ich persönlich finde.


== FAZIT ==

Der B170 ist für mich der Klassenprimus in seiner Modellklasse der Kompakt-Vans. Dies nicht nur wegen seines hervorragendem Platzangebotes, sondern auch wegen des doch sehr erfreulichem Fahrkomforts und seiner mehr als hervorragenden Verarbeitung. Der Verbrauch geht für mich völlig in Ordnung und auch in Punkto Design gefällt mir mein Wagen recht gut. Die überzeugenden Sicherheitsmechanismen und positive Test in der Fachpresse machen den Wagen zu einem sicheren Fahrzeug für die ganze Familie.

Wenn ich mir die relativ guten Testergebnisse der Fachpresse im Internet so ansehe, fühle ich mich bestätigt, dass ich mit meiner hier preisgegebenen Meinung nicht ganz alleine dastehe. Die B-Klasse ist offensichtlich ein Wagen, der Mercedes-Benz nach ein paar schwachen Jahren endlich wieder dort hinbringen kann, wo man herkommt, nämlich von der Spitze ohne Qualitätsprobleme....

Der B 170 ist sicherlich für seine Klasse kein billiges Automobil, ich persönlich denke aber, dass der zusätzliche Preis gegenüber anderen Fahrzeugen wie dem Golf Plus oder dem Opel Zafira aufgrund der hochwertigen Verarbeitung gut angelegt ist und ich fühl mich unter dem guten Stern einfach wohl, zumal man sich im Mercedes an einer wesentlich höherwertigeren Innenausstattung freuen kann.

Wer einen vernünftigen Van in der Kompaktklasse sucht und auch auf ein wenig Komfort und Sicherheit wert legt, der dürfte in der B-Klasse von Mercedes, insbesondere dem B 170 Blue Efficiency einen ebenso wirtschaftlichen wie schicken Wagen vorfinden, mit welchem das Fahren viel, viel Freude bereitet.

Schade finde ich, dass Mercedes-Benz auf dieses Fahrzeug nur 2 Jahre Garantie gibt, in diesem Punkt hinken die Stuttgarter teilweise sehr stark hinter anderen Marken (auch deutsche) zurück. Eigentlich dürfte es bei hohem Qualitätsstandard kein Problem darstellen, in etwa 3 oder sogar 4 Jahre Gewährleistung auf Neuwägen zu gewähren und diese eben auf Kilometer zu begrenzen....

Letztendlich habe ich mich dazu durchgerungen, 5 Sterne zu vergeben, da das Fahrzeug mir irgendwie großen Spaß bereitet und aufgrund seiner doch erheblich positiven Eigenschaften für mich eigentlich das perfekte Auto (für meinen Zweck) darstellt....


Kurzbetrachtung :

Positiv :

sehr hohe Sicherheit
sehr hochwertige Verarbeitung
hoher Fahrkomfort
hohes Platzangebot
solide Serienausstattung

Negativ :

sehr hoher Fahrzeugneupreis
nur 2 Jahre Garantie