Da stand er also. Nach rund 15 Jahren Autobesitz französischer Provenienz das erste deutsche Kraftfahrzeug. Etwas stylish sollte es sein, das neue Auto, wendig für die vielen engen Schweizer Kurven, platzsparend für die engen Gässchen und geeignet, sowohl Möbel wie auch Kunden aufzuladen. Kurz: ein Fahrspass, spritzig, trendy und einigermassen ökologisch. Das war vor drei Jahren, als wir beschlossen, den A190 als neues Firmenfahrzeug zu ordern. Drei Jahre später ist meine Begeisterung zumindest abgeflacht. Beginnen wir beim Besten: dem Motor. Der läuft tatsächlich hervorragend, springt im Winter wie im Sommer des Jahrhunderts prima an, zeigt sich besonders im ...  weiterlesen

Vor einem halben Jahr haben wir einen gebrauchten A190 gekauft (18 Monate alt, 28Tkm). Wir sind von dem Wagen voll begeistert! Weil meine Frau den Wagen meist fährt und zu faul zum Kuppeln ist, ich aber gerne Schaltung fahre, haben wir den Kompromiss "automatisierte Kupplung" geschlossen (Wandlerkupplung). Schon bei den ersten Fahrten war ich immer zuerst beim Beschleunigen auf der Autobahn etwas enttäuscht, weil der Motor sich nicht schreiend zu Wort meldete und das Geräuschniveau auch bei höherer Geschwindigkeit konstant niedrig blieb. Ein Blick auf den Tacho (was! schon bei 180??) belehrte mich dann eines Besseren. Der Motor hat ein etwas ...  weiterlesen

Sehr stark, aber nicht verbrauchsgünstig - Vorteile: Sehr starker 1,9l Motor, Sehr variabler Innenraum - Nachteile: Hoher Verbrauch ( 9-11L)

Ich habe jetzt vor ca. 1 Monat meinen A190 in Rastatt übernommen. Nachdem ich vorher einen A170CDI fuhr. Es ist schon das neue facegeliftete Modell. Ich muss sagen, dass der Wagen durch die diversen Modifikationen echt gewonnen hat. Der Innenraum wirkt nun wesentlich nobler, und hochwertiger als vorher. Klappergeräusche sind keine zu hören, und auch die Verarbeitung lässt keine Wünsche offen. Wie schon viele andere hier geschrieben haben, geht der Wagen ab wie Schmitts Katze, um das ganze kurz und prägnant auszudrücken. Man kann ihn schaltfaul und niedertourig fahren, wobei er beinahe so gut durchzieht wie der A170CDI. Dabei bleibt der Wagen leise ...  weiterlesen

Vorbei sind die Zeiten des Elchtests und seine nachfolgenden schlechten Kritiken gegen den Mercedes Kleinwagen. Mercedes präsentiert mit seinem A 190 das leistungsstärkste Modell aus der Baureihe der A- Klasse. Mit einem Hubraum von 1,9 Litern und satten 125 Pferden unter der Haube, galoppiert der smarte kleine Flitzer mit GTI- Feeling, von 0 auf 100 Km/h in weniger als 9 Sekunden. Das neue Triebwerk basiert auf den altbekannten, bislang 1,4 oder 1,6 Liter großen vierzylinder Motoren der A- Klasse, dem lediglich durch Vergrößerung von Bohrung und Hub nun 1898 Kubikzentimeter Hubraum entlockt werden. Der kleine Flitzer beschleunigt seinen Reiter ...  weiterlesen