"Ich möchte in meinem Auto auch mal schlafen können !"
Mit diesem Satz kam ich ins schicke Mercedes-Verkaufscentrum; doch der Verkäufer glaubte der Business-Frau mit dem grauen Hosenanzug und den High heels nicht. Er erzählte etwas vom Verbrauch, Komfort und Leistung der A-Klasse.

Doch ich hatte mich schon in einer Starnberger Villengegend in diesen weißen A-Klasse-Mercedes verliebt und wollte ihn haben.
Ich sah mich darin zum Golfplatz fahren, während mein Ehemann seinen SLK lenkt, an den er mich lieber nicht ´ran lassen möchte.

Also bestellten wir direkt in Rastatt unseren MERCEDES A 160
Version: Classic (Standard), Farbe: weiss, Baujahr: 2002,
1600 ccm, Leistung: 75 kW entspr. 102 PS, Frontantrieb
Spitzengeschwindigkeit: 182 km/h
5-Gang-Schaltgetriebe
ASR (abschaltbar) verhindert, dass Räder durchdrehen
Vorderachse: Federbein und Querlenker
Hinterachse: Parabelachse
Länge: 3,81 m, Leergewicht: 1145 kg
Tankinhalt: 54/60 Liter,
CO2-Emissionen (g/km) kombiniert (157-166)
cw-Wert 0,31
Emissionsklasse (EU4)
Mit der Ausstattung:
elektrische Fensterheber vorn und elektrische Außenspiegel-Verstellung.
Extras: Klimaanlage, Cassettenradio, Mittelkonsole mit Armlehne

Kaufpreis ca. incl. MWSt Euro 20.000,--

Wir fuhren nach Rasstatt um das Auto abzuholen und waren zur Besichtigung des Werks eingeladen.
Es gab belegte Brötchen, Kaffee und alle anderen Softgetränke. Der Rundgang war unheimlich interessant, ich genoss es sehr, zu sehen, wie "unser" Auto hergestellt wurde.

== AUSSTATTUNG: ==
Schon der Einstieg ist hervorragend bequem, denn auch hüftgeschädigte Personen, wie meine Mutter, brauchen sich kaum nach unten zu bewegen um einzusteigen.
Die Sitzposition ist hoch und die Übersicht dadurch sehr gut.
Die Sitze sind einfach, aber bequem, nicht zu weich, körpergerecht geformt mit ausreichendem Seitenhalt, in der Höhe verstellbar und auch die Neigung der Sitzfläche kann variiert werden.
Die hinteren Sitzbänke haben1/3-2/3-Teilung. sie sind einzeln umklappbar und herausnehmbar.
Bei den vorderen Sitzen viel Kopf-Freiheit zum Dach, was für meinen Mann mit 1,84 m Größe wichtig ist.
Der Innenraum wirkt gediegen und qualitativ hochwertig.


==Die "Classic"-Variante==
ist die Grundausstattung, die aber von uns etwas "aufgemotzt" wurde. Wir haben ein Funk-Schließsystem und eine elektrischen Zentral-Verriegelung. Unser Wagen ist mit einer Klimaanlage ausgestattet und da er weiß ist, kommt es auch im Sommer nie zu hohen Temperaturen.
Leider sind nur vorn elektrische Fensterheber eingebaut, hinten muss man noch kurbeln.
Im Wagen liegt eine 2 cm dicke Bedienungsanleitung, in der mein Mann immer mal herumblättert wenn er auf mich irgendwo warten muss.

== MOTOR UND LENKUNG: ==
Unser A160 hat mit dem 1,6 Liter Motor 102 PS (75 KW) genau die Leistung, die ein Fahrzeug dieser Größe benötigt.
Er beschleunigt auch am Berg sehr gut. Da wir am Berg wohnen und 16% Steigung überwinden müssen, war das ein Kriterium des Kaufs.
auf der Autobahn fährt er auch mal 160 km/h.
Der Motor klingt angenehm und ausgesprochen leise.
Die Lenkung ist sehr leicht gängig und sehr direkt; ohne große Anstrengungen kann frau das Auto lenken.

== VERBRAUCH:==
Unser Durchschnittsverbrauch (mit Autobahnfahrten zwischen 120 und 160 km/h) liegt bei etwa 7,0 Litern Super, da wir sehr spritsparend fahren.
Allerdings behauptet mein Mann immer, der Verbrauch sei höher, wenn ich viel gefahren sei.

==PLATZANGEBOT UND BEDIENUNG: ==
Der Wagen ist sehr geräumig und auch auf der Rückbank ist ausreichend Platz für Körbe, Taschen und drei Erwachsene, die sich dann noch über die vorhandere Beinfreiheit wundern. Die erhöhte Sitzposition schafft ein Gefühl der Erhabenheit und Sicherheit. Ich habe dadurch fast einen Blick wie aus einem Bus.

Zwei Fahrräder passen hinein:
Wir transportieren unsere Fahrräder IM Auto. Das schafft immer Aufsehen, wenn wir an einem Parkplatz stehen und ein Rad nach dem anderen aus dem Auto heben. Dann werden die Vorderräder eingehängt und schon kann das Radeln losgehen.
Die Ladefläche ist gigantisch, sie läßt sich völlig eben gestalten, da die 4 Verzurr-Ösen rechts und links versenkt sind. An der Seite gibt es Haken, z.B. zum Aufhängen von Einkaufsnetzen, Taschen etc. -
Wir haben schon Betten, Schränke, Regale und vieles mehr in diesem Auto transportiert.
Wie gesagt, ich kann darin schlafen, wenn der Beifahrersitz und auch die Rücksitze ausgebaut sind.

==FAHRKOMFORT UND FAHRVERHALTEN:==
Der Wagen ist ziemlich hart gefedert, da er nach diesem "Elch-Test" tiefer gelegt wurde, die Unebenheiten der Straße sind deutlich spürbar, doch da ich keine Bandscheibenprobleme habe, ist mir das egal.
Die A-Klasse lässt sich schön in Kurven hinein- und wieder hinauslenken.

Die Bremsen sind sehr gut, die Handbremse zwischen den Sitzen muss allerdings stark angezogen werden, um das Auto zu halten.

Die Klimaanlage ist ganz präzise in der Temperaturregelung. Die Be- und Entlüftungs ist sehr wirkungsvoll, denn es ist auch eine Innenlüftung möglich, wenn vor uns z.B. ein "Stinker" fährt.

==Der Elch-Test==
wurde so genannt, da ein Ausweichmanöver und somit eine extrem Richtungsänderung notwendig ist. In extremen Fahrmanövern, die kein normaler Fahrer im Straßenverkehr heil überstehen würde, brachte man in Schweden die A-Klasse zum Umfallen. Solche extremen Fahrmanöver könnten notwendig sein - so wurde argumentiert -, wenn plötzlich ein Elch auftaucht. Und darum nannte man diesen Versuch "Elch-Test".
Mercedes baute ein elektronisches Stabilisierungs-System ein und legte den Wagen tiefer, wodurch die Federwege zwangsläufig verkürzt wurden. Dadurch ist die härtere Federung zu erklären.
Das A-Modell war eine völlig neue, untypische Mercedes-Bauform mit vielen konstruktiven Neuheiten, dies erschien den Wettbewerbern und Auto-Testern ein Dorn im Auge zu sein. Mercedes reagierte prompt, baute ein elektronisches Stabilisierungs-System ein und legte den Wagen tiefer, wodurch die Federwege zwangsläufig verkürzt wurden. Die dadurch härtere Federung sorgt für sehr guten Straßenkontakt, wird auf schlechten Wegstrecken aber nicht gerade als angenehm empfunden.

==Schlussbetrachtung:==
Ein wunderschönes, elegantes Auto mit allem Komfort, die eine Surferin, Radfahrerin oder Möbeltransporteurin braucht. Besonders die Sitzhöhe möchte ich nicht mehr missen, da ich langsam Hüftprobleme bekomme und in diesem Wagen wunderbar "hoch" sitzen kann.
Die Farbe ist erst seit einem Jahr "IN" und ich werde von Freundinnen auf mein ganz "aktuelles" Auto angesprochen. Auch nach 8 Jahren kann ich mich einfach nicht von diesem WEISSEN BENZ trennen; denn gern würde unsere Tochter ihn erben, doch wie gesagt, ich gebe ihn noch nicht her!
Wir besitzen den Wagen nun schon fast neun Jahre und ich habe bisher immernoch nicht darin geschlafen. Ja, ein paar Mal habe ich ein kurzes Mittagsschläfchen gehalten, wenn ich ein Tagesseminar besuchte.
Aber Irgendwie wird es wohl immer ein Traum bleiben, wie ein Vagabund umherzuziehen um dort zu verweilen wo es schön ist. Doch was ist ein Auto ohne "Traum", den man sich immer behalten will, denn, wenn ich mir alle meine Träume erfülle, habe ich ja keine mehr.

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Natürlich bekommt die A-Klasse von mir alle 5 Sterne und eine absolute Empfehlung!