Der Xedos 6 ist der Luxusableger der 626-Reihe.
Zum Leidwesen von Mazda wird ihm aber mehr Exklusivität zuteil, als man sich ursprünglich gewünscht hatte. Die Kundschaft findet keinen rechten Gefallen am Xedos, das Auto ist deshalb eine Ausnahmeerscheinung im deutschen Straßenverkehr.
Das ist schade, denn der Xedos ist eigentlich ein individuelles Auto für eine sportlich interessierte Kundschaft. Im Innenraum geht es zwar ein wenig knapp zu, aber der in Chrom gefaßte Kühlergrill und die hochwertige Ausstattung sind liebevolle Details, die man anderswo in der Mittelklasse vergeblich sucht.
Allerdings: Der Beifahrerairbag zählt erst seit Herbst 1996 zur Serienausstattung.
Für den Xedeos 6 werden zwei Motorisierungen angeboten: ein Vierzylinder mit Vierventiltechnik (107 PS) und ein Zweiliter-V6, der 140 PS leistet.