„Mazda Tribute“


Heute ganz sportlich den Waldweg entlang , morgen schick durch die Stadt : Mazdas erster Off-Roader kommt überall sehr gut an . Er gehört zur immer beliebter werdenden Familie der modernen SUVs (Sport Utility Vehicles) , die puren Freizeit-Spaß mit Limousinen-Komfort verbinden .

In Deutschland wird der „Mazda Tribute“ in zwei Motor-Versionen und zwar als 2-Liter-Vier-Zylinder und als 3-Liter-V6 , als Front-Triebler und als Allrad-Variante angeboten .
Wenn man ihn nicht für Fahrten in schwerem Gelände braucht , reicht eigentlich das 124 PS starke Einstiegs-Modell , das nur über die Vorder-Räder angetrieben wird , völlig aus .
Der Fahr-Komfort lässt auch nicht viele Wünsche offen , die Straßen-Lage und auch sein Fahr-Verhalten sind exellent . Es ist alles sehr gut aufeinander abgestimmt . Der Preis für das Einsteiger-Modell fängt ab 19 990 Euro an , je nach dem was man für Extras zusätzlich haben möchte erhöht er sich um einige Euros .

Hoch hinaus geht es trotzdem , denn die Passagiere sitzen deutlich über Normal-Niveau .
Das bringt sehr viel mehr Übersicht im Straßen-Verkehr , und erleichtert das Ein- und Aus-Steigen doch sehr . Die Sitze sind auch bequem , man muss natürlich auch die richtige Sitz-Position einnehmen . Um unangenehme Verspannungen zu vermeiden und auch die Reaktion in Risiko-Situationen verbessert man spürbar , wenn man den Sitz so ein stellt , dass das linke Bein beim betätigen der Kupplung einen leichten Winkel bildet . Die Arme sollten ebenfalls etwas gebeugt zum Lenkrad sein . Die Rücken-Lehne sollte man so positionieren , dass bei geradem Sitzen direkt am Rücken anliegt . Und für die Kopf-Stütze gilt : Ober-Kante auf gleicher Höhe mit der Schädel-Decke ein stellen . Auch auf bequemes Be- und Ent-Laden haben die japanischen Konstrukteure ebenso viel Wert gelegt . Es gibt jede Menge Stau-Raum , auch für allerlei Klein-Kram . Das wissen Familien mit Kindern besond
ers zu schätzen . Der „Mazda Tribute“ packt’s , bei umgelegter Rück-Bank stehen einem 842 Liter Gepäck-Raum zur Verfügung . Was auch sehr praktisch ist , das Heck-Fenster lässt sich separat öffnen .


Mit dem „Tribute“ ist Mazda ein sehr gutes Auto gelungen mir hat es gut gefallen , wie oben beschrieben es passt alles sehr gut zusammen und die Verarbeitung ist auch hervorragend . Als Familien-Auto kann ich mir ihn auch sehr gut vorstellen , denn das Platz-Angebot ist riesig . Mir bleibt nur noch sehr viel Spaß bei einer Probe-Fahrt zu wünschen !