Ich fahre den Tribute 3,0 nun seit gut 2 Jahren und habe in dieser Zeit über 60000 km zurückgelegt.
Ich sehe ihn äußerlich nicht als Schönheit (es gibt mit Sicherheit schönere SUV`s), aber er ist zweckmäßig und funktional.
Der zuschaltbare Allradantrieb ist sinnvoll und wird, wenn man ehrlich ist, nur selten gebraucht. Ansonsten fährt man mit Frontantrieb und spart so etwas Benzin.
Der 3,0l Ford-Motor ist einfach super. Herrlicher Sound, ausreichend Kraft und auf Landstraße und Autobahn moderater Spritverbrauch. Bin vor 1,5 Jahren mit einem 1300kg Wohnwagen nach Kroatien gefahren und hatte 0 Probleme. Die 4-gang-Automatik ist typisch amerikanisch, langsam und etwas lang übersetzt, paßt so aber vor allem wegen der Lenkradschaltung zu dem Charakter des Wagens.
Der Innenraum ist Geschmackssache. Auch hier ist die Verarbeitung typisch amerikanisch (fuhr vorher A6 und bin deshalb vielleicht etwas verwöhnt), wenn man aber auf elektrische Spielereien und bunte Lichter verzichten kann, dann wird man sich wohl fühlen.
Während der letzten 60000km fielen sicher auch außerplanmäßige Reparaturen an. So scheint z.B. die Vorderachse ein Problem zu sein. Typisch sind weiterhin Ausfälle des Differenzdrucksensors und verrostete Auspuffanlagen.
Gedacht ist der Wagen für SUV-Fans, die leichte Geländeeinsätze wagen und gleichzeitig Langstreckenkomfort verpackt in eine nicht so häufige Karosserie mit einem großen 6-Zylinder mit coolem Sound und Automatik suchen. Dazu ein konkurrenzlos günstiger Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Wenn man das alles sucht, dann kommt man am Tribute 3,0 nicht vorbei!!
Ich würde meinen nach 2 deutschen 6-Zylindern nicht mehr hergeben.