Ich bin seit 28.06.2000 stolzer Besitzer eines Premacy Diesel. Die Entscheidung, warum ich mich ausgerechnet für dieses Modell entschieden habe, liegen (meiner Meinung nach) auf der Hand:
- sparsamer Diesel (auch bei schnelleren Fahrten bleibt er genügsam)
- gutes Fahrverhalten auch in Kurven (der bricht nicht so schnell aus wie andere Minivans...)
- Sehr guter Fahrkomfort auch über Schlaglöcher und schlecht ausgebaute Straßen
- geringe Innenraumgeräusche lassen auch bei höherem Tempo ein Gespräch in normaler Lautstärke zu
- die Geräumigkeit. Jeder Sitz (mit Ausnahme des Fahrersitzes natürlich... ;-) ) lässt sich kinderleicht ausbauen und den Premacy damit zum LKW werden.
- der Preis... (big grin... ;-) ) Im Vergleich zu anderen Herstellern (hallo Zafira...) ist der Verkaufspreis einfach unschlagbar. Laut Liste gibt es den Premacy für 41.600.- DM in der Komplettausstattung (also inkl. Touring-Paket), mein Händler ließ sich jedoch auf 35.300.- DM runterhandeln. Natürlich mit den entsprechenden Argumenten... (aber woanders kriege ich... usw. ;-) )
- ein ganz besonderer Vorteil ist natürlich, daß bei diesem Modell alles dabei ist, also KEIN Extra-Preis für Alu-Felgen, Lederlenkrad, 4 Airbags, Klima, ABS, Servo, el. Fensterheber, Funkschloss und die anderen Millionen kleinigkeiten, die man bei anderen Marken schon mal bezahlen muss.

Nachteile:
- Das standardmäßige Radio ist nicht gegen ein handelsübliches Radio auszutauschen, weil doppelt so hoch. Hierzu gibt es jedoch eine Standard-Einbaukonsole, die man anstatt des Radios einsetzen kann. Damit kann man dann auch handelsübliche Radios wieder einbauen. Kostenpunkt: ca. 90.- DM (inkl. Zwischenstrebe, ist wichtig!). Positiv jedoch, daß es z.B. für ein Blaupunkt-Radio (wie ich eines habe) einen Adapter-Stecker gibt, der es erlaubt dieses Radio ohne große Schwierigkeiten zu montieren. Die Anschlüsse wie Stromversorgung und Lautsprecher sind dabei vorbelegt. Wer die Digitaluhr mit ein
bauen will, die es dazu gibt, kann nochmal ca. 300,- DM rechnen. Die Uhr ist nach meinem Geschmack ihren Preis zwar nicht wert, aber wer´s mag...
- Der Turbodiesel hat einen Abgasstrom-Turbolader. Dies bedeutet, daß bei niedrigen Drehzahlen der Turbo keinen Leistungsschub bringt. Konkret bedeutet dies, daß man, wenn man den Motor tief drehen lässt und dann Gas gibt, momentan nicht "vom Fleck" kommt. Nach ein paar Trainingsstunden hat man aber auch diesen Dreh raus.

Summa Summarum ist dieses Auto ein super Ding, dass (ohne Übertreibung) seinesgleichen sucht. Für diesen Preis eine solch komplette Ausstattung zu bekommen ist heutzutage wirklich nicht üblich.