Mazda MX-5 1.9i 16V
nach 3 Jahren kann man einiges berichten! - Mazda MX-5 1.9i 16V Auto

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Produkttyp: Mazda Autos

Neuester Testbericht: ... Seitenhalt. Fährt man mal schneller um die Kurve, rutscht man nicht raus. Parkplatzprobleme hat man mit diesem Auto eer selten. Erst ... mehr

nach 3 Jahren kann man einiges berichten!
Mazda MX-5 1.9i 16V

Knuffelbunt

Name des Mitglieds: Knuffelbunt

Produkt:

Mazda MX-5 1.9i 16V

Datum: 07.10.02, geändert am 01.10.04 (5338 Lesungen)

Bewertung:

Vorteile: super Fahrspaß, tolles Auto, Roadster eben ;-)

Nachteile: eng, kleiner Kofferraum

Vor fast genau 3 Jahren war mein jetziger Mann auf der Suche nach einem neuen Auto. Es sollte wieder ein Mazda werden, da er damit nur sehr gute Erfahrungen gemacht hatte.

Also sind wir mal zum Autohaus gefahren und wollten uns dort mal so umschauen.

Doch da sahen wir ihn schon: das Sondermodell "Anniversary Edition". Es gefiel uns sofort, da wir die Farbe blau sehr gerne mögen und das gesamte Auto in einem wunderschönen blau-metallic gehalten ist. Das Lederdach natürlich nicht. *gg* Aber auch das ist blau. Außerdem noch die Sitze und die Teppiche.

Zudem ist das Auto limitiert, es gibt nur 7500 von diesen Sondermodellen. Jeder MX-5 hat an der Fahrerseite ein kleines ovales Schildchen, auf dem die Nummer steht, z.B.: 1245/7500. Beim Kauf gab es bei uns noch eine Urkunde mit der Nummer des Wagens, einen kleinen MX-5 als Modellauto (auch dieses blau) und einen Schlüsselanhänger.

Nun denn, er gefiel uns sehr gut, aber wir kaufen kein Auto ohne Probefahrt. Auch die verlief grandios! Das Auto lässt sich lenken wie ein Go-Kart. Sie ist sehr genau und direkt. Außerdem beschleunigt er dank der vielen PS sehr sehr schnell...

Der MX-5 ist ein recht kleines Auto, der auch nur knapp über dem Boden liegt. Wenn man also einsteigt und es nicht gewohnt ist, kommt es schon mal vor, dass man "reinplumpst". So wie meine Mutter am letzten Wochenende *gg* Man sitzt eben sehr tief. Aber man gewöhnt sich dran, keine Sorge.

Vor allem für große Menschen kann es aber problematisch werden, einzusteigen, zumal, wenn das Dach zu ist. Man kann den Sitz zwar zurückstellen, aber allzu weit geht das auch nicht. Mein Mann ist an die 1.80m und er hatte keinerlei Probleme. Ich mit meinen 1.56m habe eh keine... *lach*

Die Außenspiegel lassen sich elektrisch einstellen. Sportsitze und ein Nardi-Lenkrad gehören zur Ausstattung, sowie ein 6-Gang-Getriebe. Am Anfang war auch das ungewohnt, aber nun möchte ich es nicht mehr
missen...

Was ich absolut klasse finde, ist die Antenne. Ist das Radio aus, wird sie eingezogen. Somit hat niemand die Chance, sie abzuknicken.

Die Sitze sind wie gesagt Sportsitze. Am Anfang fand ich sie etwas hart, aber auch daran gewöhnt man sich sehr schnell. Mir ist es lieber so, als versinke ich in einem schwammigen Sitz. Außerdem geben sie einen sicheren Seitenhalt. Fährt man mal schneller um die Kurve, rutscht man nicht raus.

Parkplatzprobleme hat man mit diesem Auto eer selten. Erst mal ist er ja nicht so groß und er lässt sich ja supergenau lenken.

Ultimativ klasse ist natürlich, dass es sich um einen Roadster handelt. ;-) Ein klassischer Zweisitzer eben. Er hat hinten wirklich keine Sitze mehr. Das ist manchmal vieleicht nicht soooo gut, da man auch mal jemanden mitnehmen möchte, aber dann hat man eben Pech gehabt.

Das Dach lässt sich supereinfach öffnen und wieder verschließen. Wir hatten bisher keine Probleme damit. Alles geht sehr schnell. So hab ich schon oft an einer roten Ampel mal eben das Dach aufgemacht. ;-)

Auch mit offenem Dach über die Autobahn zu fahren macht Spaß. Man kann locker an die 150 fahren, wenn man die Seitenscheiben oben lässt. Dann versteht man auch noch das Radio oder den Beifahrer, ohne megamäßig schreien zu müssen.

Der MX-5 ist ein "Spaßauto", keine Familienkutsche! Hier kann man nicht viel transportieren.

Der Kofferraum ist ziemlich klein. So passt z.B. von der Höhe kein Wasserkasten hinein. Den muss man entweder auf den Beifahrersitz stellen oder mit einem anderen Auto einkaufen fahren. Für kleinere Dinge passt es schon. Wenn wir allerdings wissen, dass es mehr wird, fahren mir mit dem "nützlichen" Auto.

Mittlerweile ist es mein Auto. Ich hatte vorher einen 323, mit dem ich seeeehr zufrieden war. Das "nützliche" Auto eben. Allerdings wollte mein Mann ein anderes Auto und so habe ich mich entschieden, den MX-5 zu beh
alten. Zumal ich seit April jeden Tag damit gefahren bin und richtig süchtig danach war (und bin!)...

Außerdem war es unsere "Hochzeitskutsche". Mit diesem Auto sind wir zum Standesamt getigert. Zu viele schöne Erinnerungen und überhaupt keine Probleme führten dann dazu, dass ich nun den MX-5 habe.

Keine Probleme? Naja, seit ich ihn habe, macht er mir eins. Aber das muss jetzt auch gelöst sein, denn heute wurde er noch bearbeitet. Außerdem war er beim TÜV. Den hat er gut überstanden, schließlich lassen wir keine Inspektion aus.

Doch nun noch mal zu dem Problem. Würde mich mal interessieren, ob das noch jemand hatte.

Wenn es geregnet hat und ich bremsen wollte, ging das einfach nicht. Ich drückte zwar das Pedal, aber er fuhr einfach weiter. Nach mehrmaligem Treten ging es dann. Mir war das aber zu gefährlich, denn in letzter Zeit hat es ja nur geregnet. Und es gibt immer welche, die vor Dir unverhofft bremsen.

Ja, seit heute habe ich nun Bleche, die irgendwo am Radkasten befestigt wurden. Sie sollen verhindern, dass zu viel Wasser an die Bremsscheiben kommt. Kostet mich übrigens keinen Cent, denn das ist noch in der Garantie. ;-)

So, nun wollt Ihr sicher noch einige technischen Details?

Klar, sollt Ihr haben:

- S-arm, Euro 2
- Höchstgeschwindigkeit: 203 (kann aber auch schneller)
- kW: 103
- Hubraum: 1840ccm
- 2 Sitzplätze
- Länge in mm: 3975
- Breite in mm: 1680
- Höhe in mm: 1225
- Leergewicht: 1100kg
- zul. Gesamtgewicht: 1265kg
- Standgeräusch: 97 dB (A)
- Fahrgeräusch: 72 dB (A)
- Neupreis: ca. 50000.- DM


Ich bin mit dem Auto sehr zufrieden, mein Mann war es auch. Es ist ein "Spaßauto", keine Familienkutsche, das sollte man beachten.

Der benzinverbrauch ist auch noch sehr interessant. Ich habe auf dem Arbeitsweg eine Bundesstraße und Autobahn. Er "schluckt" auf 100 km etwa 7.5 Liter. Können a
uch schon mal 8 sein, je nachdem wie man eben fährt.

Was ich mir jetzt noch zulegen muss, bevor der Winter kommt, sind eine Standheizung (hatte ich ja schon mal drüber geschrieben, war in meinem 323) und ein Hardtop. Das Lederdach möchte ich nicht einfrieren lassen... Vorher stand er eben immer in der Garage...

Es macht jeden Tag wieder Spaß, einzusteigen und den Motor zu hören, wie er brummt. ;-) Dann ist es auch gar nicht mehr so schlimm, mal im Stau zu stehen. Der MX-5 ist eben ein Gute-Laune-Auto. ;-)

In diesem Sinne hoffe ich, Euch hat der Bericht helfen können.


Über Kommentare freue ich mich! Wenn ich was vergessen haben sollte, meldet Euch. Wenn Ihr Fragen habt, natürlich auch...


Bis dann,
Eure Knuffelbunt


Fazit: