Ich fahre den neuen 2009er MX 5 Center-Line 1,8 mit 126 PS. Ohne viele Worte machen zu müssen, kann ich das Cabrio uneingeschränkt empfehlen. Nur der völlig unzureichende Unterbodenschutz bzw. Unterbodenversiegelung gaben bisher Anlaß zur Kritik. Deshalb gibts auch einen Stern Abzug. Dies kann man aber in fast jeder Werkstatt für rund 100 Euro nachholen lassen. Absolut top sind für mich aber die Fahreigenschaften (die direkte Lenkung läßt den Fahrer glauben, er klebt richtig auf der Straße und vor allem in den Kurven). Das erinnert fast an GoKart-Fahren, auch wegen der niedrigen Sitzposition. Das wintertaugliche Stoffverdeck läßt sich so schnell und einfach (natürlich per Hand ohne elektrische Unterstützung) in wenigen Sekunden öffnen und auch wieder schließen, ohne dafür aussteigen zu müssen. Das kann man auch mal an einer roten Ampel erledigen. Neidische Blicke sind dann fast schon garantiert. Auch das Interieur sieht nicht billig oder plastikmäßig aus und für meine Begriffe sind alle Schalter sehr übersichtlich angebracht. Schalter für Scheibenwischer, Licht und Blinker sind gut erreichbar links und rechts vom Lederlenkrad angebracht. Das Radio kann ausserdem auch am Lenkrad bedient werden. Die sehr sportlich gehaltenen Ledersitze mit Doppelnaht bieten ausgezeichneten Seitenhalt und mit der 5-stufigen Sitzheizung wirds auch im Winter nicht zu kalt ums Hinterteil. Auch bei niedrigen Aussentemperaturen kann man mal das Verdeck nach hinten versenken. Die Klimaanlage heizt auch da noch ordentlich ein. Das optionale Bose-Soundsystem mit 7 Lautsprechern und der 6-fach CD-Wechler sorgt auch bei geöffnetem Verdeck (automatische Umschaltung des CD-RAdios auf Openair-Modus) und flotter Fahrweise für ausgezeichneten Sound. Der Verbrauch liegt bei durchschnittlich 7,5 Liter Super bleifrei. Licht- und Regensensor sucht man aber in diesem Zweisitzer vergeblich, fehlt aber auch nicht wirklich. Besonders hervorheben möchte ich die vier Airbags (2 x Front, 2 x kombinierte Seiten- und Kopfairbags). Elektrische Fensterheber gibts ebenfalls serienmäßig dazu. Bei versenkten Softtop geht kein Liter Kofferraumplatz verloren. Dieser ist aber ausreichend fürs Wochenendgepäck oder den Einkauf. Für noch mehr Gepäck gibts im Zubehör ja auch noch einen Gepäckträger für den Kofferraumdeckel. Auch von aussen kann sich der kleine Flitzer ebenso sehen lassen. Neben einem modernen und sportlichen Design ist er mit Nebelscheinwerfern, 6 1/2 Zoll Alufelgen mit 205/60-16er Breitreifen und einer Links-Rechts-Auspuffanlage mit verchromten Endrohren ausgestattet. Die Aussenspiegel sind beheizbar und elektrisch verstellbar sowie in Wagenfarbe lackiert. Der Preis für den MX 5 beginnt bei rund 22500 Euro, hoher Spaßfaktor inclusive. Nicht umsonst wurden seit Markteinführung vor über 20 Jahren mehr als 900000 Exemplare verkauft.