Mein neues Brumm-Brumm-Mobil

Wie die Überschrift schon andeutet, habe ich keine Ahnung von Autos. Weder weiß ich genau warum sie fahren, wenn sie fahren, noch hab ich ne Ahnung von technischen Details oder gar elektronischen Merkmalen. Dafür weiß ich aber, was mir gefällt und warum, und das will ich dem geneigten Leser hier erzählen. Wer also einen Bericht mit technischer Raffinesse erwartet, der sollte vom Lesen Abstand nehmen, denn hier schreibt kein Experte sondern eine stolze Besitzerin.

Bemerkung in eigener Sache

Vorneweg: Sollte die Qualität dieses Berichtes nicht den Nerv der Leser treffen, dann bitte ich dies zu entschuldigen Denn ich wurde mehr als nur ein Mal (mal eben zerknirscht auf die Uhr schauen: Mist schon wieder 14:45) unter Druck gesetzt, und unter Druck kann ich nicht gut arbeiten! Also seid mir gnädig!!!

Daten

Bevor ich meine kleine Geschichte beginne, möchte ich - für die eiligen Leser unter uns - einen Einschub von den technischen Daten machen, mit denen sogar ich etwas anfangen kann, denn den Rest kann jeder unter:

http://www.mazda.de/Showroom/Mazda5/

nachlesen.

Also es handelt sich um einen Mazda5 2,0 l MZR-CD 105 kW Exclusive

Ausstattung:

Farbe: stratoblau metallic - sehr, sehr schönes tiefes dunkles blau
Innenfarbe: schwarz
Anzahl der Sitze: 6 plus Notsitz in 3 Reihen
Sonderausstattung: Trend-Paket enthalen sind:
- 3-Speichen Lederlenkrad
- abgedunkelte Scheiben hinten
- Alarmanlage mit Innenraumüberwachung
- Cruisematic (ich hätte Tempomat gesagt), ist über das Lenkrad per Knopfdruck zu bedienen
- Nebelscheinwerfer
- Touring Computer

Zusätzlich gekauft: Klimatisierungsautomatik

Technische Details:

- 6 - Gang Getriebe
- Tankinhalt von 60 l
- Höchstgeschwindigkeit 197 km/h
- Kraftstoffverbrauch: 7,3 l in der Stadt / 5,7 l außerhalb / 6,3 l kombiniert

Sicherheit:

- ABS
- Elektronische Bremskraftverteilung
- Dynamische Stabilitätskontrolle (springt zum Beispiel ein, wenn's ein wenig glatt draußen ist) mit Traktionskontrollsystem
- Front-Airbags für Fahrer und Beifahrer, Seiten-Airbags vorne
- Flankenschutz in allen Türen
- ISOFIX Kindersitzhalterung

Wie gesagt, ich wollte nur ein paar Sachen anführen, den Rest erklärt der Händler oder das Internet. Wenn ich alles abschreiben würde, dann käme ich locker auf 5 - 10 Prämiumberichte, aber so was will doch niemand lesen, oder? Also für alle die, die jetzt noch Lust haben meine Kauf- und Erfahrungsgeschichte zu lesen, wünsche ich viel Spaß!


Los geht's mit der kleinen Autogeschichte

Vor jetzt ziemlich genau 7 Jahren kaufte ich mir zusammen mit meinem Freund mein erstes eigenes Auto - einen VW Golf. Wir hatten uns damals für einen Gebrauchtwagen entschieden und sind damit sehr gut gefahren - im wahrsten Sinne des Wortes! Wenn mich nicht alles täuscht, habe ich damals auch einen Bericht darüber geschrieben. Der Golf war beim Kauf knapp 3 Jahre alt und zeigte im letzten Jahr die ersten Macken. Nach 9 Jahren und gut 180.000 km nahm ich ihm das nicht so übel. Allerdings erfüllte er nicht mehr ganz so gut unsere Bedürfnisse. Schließlich haben wir jetzt eine Tochter und mit so einer kleinen Familie immer viel Gepäck, wenn wir unterwegs sind. Außerdem hat sich mein damaliger Freund und heute angetrauter Ehemann ein Surfbrett samt dazugehörigen Segeln gekauft, die notgedrungener Maßen auch ab und zu transportiert werden wollen, ganz zu schweigen von Fahrrädern etc. Nun ja, spätestens als wir das gesamte Surfzeug samt Kind und Kegel vor nunmehr 1,5 Jahren von München in die Toskana und zurück mit dem Golf befördert hatten, wussten wir, dass uns ein neues Auto weniger Nerven kosten würde und sinnlose Diskussionen vermeiden könnte. Die Aufgabe ein passendes Familienmodell zu finden überließ ich aus o. g. Gründen meinem Ehemann, wohl wissend, dass er diese Aufgabe mit dem gebührlichen Ernst und der nötigen Sorgfalt erledigen würde.

Von nun an recherchierte mein Mann in jeder freien Minute den Gebraucht- und Neuwagenmarkt solange bis er ihn auf ungefähr 3 infrage kommende Modelle eingegrenzt hatte. Bis zur endgültigen Entscheidung war es aber dennoch ein weiter Weg. Immer wieder wurden vor und Nachteile der einzelnen Modelle angepriesen und abgewogen, um sie dann wieder zu verwerfen und neue Argumente in die Waagschale werfen zu können. Mir hing die ganze Diskussion schon so was von zum Hals raus (ich hatte meine Standpunkte zu jedem nur erdenklichen Modell mehr als ein Mal erläutert), dass ich das Wort Auto eigentlich nicht mehr hören konnte. Ich wollte auch keine Details mehr diskutieren, sondern mal eines zur Probe fahren und mir dann eine Meinung bilden. Aber ich hab ja keine Ahnung...

Die geforderten Kriterien

Die Ansprüche, denen ein neues Auto genügen muss, wenn es zu unserer Familie gehören will, waren eigentlich gar nicht so groß. Es sollte geräumig sein, mehr als 4 Sitzplätze haben, aber nicht zu groß sein(schließlich wohnen wir in der Stadt und verfügen nicht über eine Garage), es sollte einen Dieselmotor haben und nicht so teuer sein und eventuell anfallende Reparaturen sollten bezahlbar seine (sprich Nobelmarken, bei denen die Einfahrt auf den Hof der Werkstatt schon berechnet wird, kamen nicht infrage).

Letztendlich konnte allerdings ein einziges Merkmal alle anderen in den Schatten stellen und machte weitere Vergleiche einfach unmöglich - Schiebetüren, jawollja Schiebetüren!

Und das kam so

Nachdem ich zum Thema Automobil eigentlich nichts mehr hören wollte, machte ich meinen Mann zum wiederholten Male (in seinen Augen bzw. Ohren allerdings natürlich zum allerersten Mal) auf das Auto des Weinhändlers unseres Vertrauens aufmerksam und zwar mit den Worten: "Schau mal Schatz, das ist doch eigentlich ein schickes Auto und die Schiebetüren finde ich superpraktisch." Darauf gab es denn eine kleine Diskussion darüber, dass ich ja auch mal früher etwas hätte sagen können und warum ich gerade jetzt darauf komme, dass mir dieses Auto gefällt, schließlich wäre das nicht unter seinen Top 3 Modellen usw. Noch ein paar wenige Wochen wurden nochmals andere Autos ins Auge gefasst, aber jedes scheiterte am Argument der praktischen Schiebetüren.

Nach 2 Probefahrten in unterschiedlichen Bundesländern und entsprechend zähen Verhandlungen mit 2 mehr oder weniger motivierten Autoverkäufern entschieden wir uns für unseren Mazda 5 in dunkelblau metallic. Der Händler mit den besseren Argumenten und dem wesentlich besseren Preis saß in meiner alten Heimat. So konnten wir die Abholung gleich mit einem Besuch bei meinen Eltern kombinieren. Dem hier in München ansässigen Herren möchte ich ans Herz legen noch ein paar Kurse Verkaufstraining zu besuchen und noch mal im Wörterbuch unter Freundlichkeit nachzuschlagen, denn beleidigt sein hilft nicht wirklich weiter!

Erfahrungen

Wir besitzen unser absolutes Lieblingsauto jetzt seit Anfang Oktober 2007 und sind schon an die 8.000 km damit gefahren. Will sagen wir haben schon ein paar Erfahrungen sammeln können.

Was das Platzangebot betrifft, ist es für unsere Verhältnisse riesig, wenn man die 3. Sitzreihe nicht benötigt, wird sie problemlos umgeklappt und man bekommt einen sehr geräumigen Kofferraum, in den locker 1 Fahrrad hineingelegt werden kann (nach oben ist natürlich noch viel mehr Platz). Braucht man die Sitzplätze schrumpft der Kofferraum natürlich merklich, da passen dann nur 2 Kisten Wasser nebeneinander. Dafür sitzen dann 6 Leute sehr bequem und mit ausreichend Fuß- und Kopffreiheit. Der 7. Sitz ist eher ein halber Sitz, auf dem ein Kind mit kleinem Hinterteil bequem Platz hat und ein Erwachsener eher unbequem sitzt. Allerdings für eine kurze Strecke ist auch das kein Problem, wie ich im Selbsttest festgestellt habe. Von Außen lässt sich das alles schlecht beurteilen, denn von den Außenmaßen kann man sehr schlecht auf das Platzangebot im Inneren schließen. Daher ja auch Kompakt - Van. Die 3. Sitzreihe ist im übrigen im Preis enthalten (dies gilt nicht für die Grundausstattung!) und muss nicht extra dazugekauft werden, wie bei so manch ähnlichen Modellen anderer Hersteller - ein klares Plus in meinen Augen. Des weiteren sind die getönten Scheiben hinten äußerst komfortabel, denn die ewige Kleberei mit den "Sonnenschutzdingsbumsnetzen" mit den bunten Bildern - sehr beliebt bei Kindern, aber nicht wirklich praktisch - hat ein Ende. Kommen wir zum sonstigen Sitzkomfort. In so einem Kompakt - Van ist die Sitzposition der Fahrers erhöht (natürlich auch die des Beifahrers und aller anderen Mitfahrer, wie würde das denn auch aussehen...), was meinem Mann jedoch anfangs überhaupt nicht zusagen wollte, empfindet er heute als Vorteil, denn die Rundumsicht ist einfach besser und der Einstieg viel Rückenschonender (nicht das das einer von uns nötig hätte). Alle Bedienelemente sind praktisch angebracht und einfach zu handhaben. Vom Lenkrad aus kann man nicht nur den Tempomat/Cruisematic bedienen, sondern auch das Radio. Ob man nun das Trend-Paket kaufen musste, lässt sich natürlich diskutieren, denn wie das bei Ausstattungspaketen so ist, ist immer etwas dabei was man nicht wirklich braucht. Zum Beispiel fallen mir da die Leichtmetallfelgen ein. Die wären für mich absolut kein Muss, auch wenn sie schick aussehen. Auch ließe sich über die Alarmanlage mit der Innenraumüberwachung streiten, denn ob die Diebe nun wirklich davon abhalten kann, sich ihrer Tätigkeit hinzugeben, wage ich zu bezweifeln. Jedenfalls hat sich meine Tochter lauthals beschwert, dass es dauernd piepen würde, wenn sie mal kurz allein im Auto bliebe. Ich weiß, dass man das nicht macht, aber manchmal kommt das doch vor, auch auf Wunsch des Kindes hin und immer nur, wenn es wirklich sein muss und wenn das Risiko abschätzbar ist - ehrlich!!! Na ja, nachdem wir die Ursache des Piepens festgestellt hatten, schließlich war unser Golf nicht so luxuriös mit Sicherheitstechnik ausgestattet, konnten wir das auch umgehen, denn die Innenraumüberwachung lässt sich mittels Schlüsselfernbedienung ausschalten.

Auch zum Fahrverhalten fällt mir nichts Negatives ein. Der Motor ist spritzig und bei einer Höchstgeschwindigkeit von 197 km/h lässt er auch keine Wünsche offen, denn so schnell will ich gar nicht fahren (mein Mann hat es aber getestet und hat die Geschwindigkeit erreicht). Bei solchen Geschwindigkeiten fällt mir dann gleich der Verbrauch ein. Die Angaben aus dem Touringcomputer stimmen in etwa mit denen des Herstellers überein, aber mein Gefühl sagt mir irgendwie, dass das Auto im Stadtverkehr kein Spartalent ist. Er ist halt im Vergleich zum Golf viel größer und auch viel schwerer und der 2 l Motor macht die ganze Sache auch nicht sparsamer. Was jedenfalls nie stimmt, ist die Anzeige, wie viele Kilometer man mit vollem Tank fahren kann. Theoretisch kommt man damit fast 1000 km, praktisch im Mischverkehr, oder schlimmer im Stadtverkehr, ist die Diskrepanz doch enorm. Wird allerdings angezeigt, dass man nur noch 2 km weit fahren kann, dann kann man der Anzeige schon trauen, weiter haben wir es jedoch nicht testen wollen. Die Motorgröße war das Zugeständnis an meinen Mann, der ja schließlich auch mit beteiligt sein wollte an dem Autokauf, außer beim Bezahlen versteht sich. Immerhin hab ich mich beim Modell durchgesetzt, auch wenn mein Ehemann jetzt immer behauptet, dass ihm der Mazda5 schon immer gefallen hätte...

Natürlich muss ich noch ein Loblied auf die Schiebetüren singen - zum Glück hört das keiner - denn die sind das Praktischste am ganzen Auto. Man muss nicht mehr so aufpassen bei engen Parklücken, ob man denn auch noch die hintere Tür soweit aufbekommt, dass man das Kind bequem aus seinem Kindersitz befreien kann. Mütter werden wissen wovon ich rede, denn mit eingeklemmten hinteren unteren Rücken zwischen Autotür und Auto, weit vorn übergebeugt, um den Gurt zu lösen, ist nicht lustig! Das alles entfällt hier völlig, denn auch das Kind sitzt höher und kann Rückenschonender aus dem Auto gehoben werden. Auch wenn sich meine Tochter mittlerweile allein abschnallen kann bleibt weiterhin ein Problem, nämlich dass man mit offenen Autotüren Kratzer und Beulen am benachbart geparkten Auto hinterlassen kann. Auch das haben wir leidvoll erfahren müssen, wenn das Kind voll Energie die Tür aufreißt. Eine Kindersicherung hilft zwar, dass sie die Tür nicht allein von innen öffnen können, aber wenn sie dann einmal offen ist, kann man sie mit Schwung auch noch weiter öffnen. Allerdings schützen Schiebetüren einen nicht davor, sich selbst Beulen einzufangen von Autos bzw. deren rücksichtslosen Besitzern, die über keine Schiebetüren verfügen, auch das mussten wir schon am eigenen Autoleib verspüren...

Fazit

Wer bis hier durchgehalten hat, dem sei schon mal gedankt! Ich hoffe, ich konnte meinen Stolz auf dieses Gefährt hier zum Ausdruck bringen. Ich halte die Form des Autos für doch recht elegant und auch sportlich, denn Innenraum für äußerst geräumig. Das Sitzkonzept finde ich genial einfach. Die Sitze der beiden hinteren Reihen lassen sich sehr flach umklappen und mit wenigen Handgriffen wird daraus auch wieder ein 6,5 Sitzer. Über den Stauraum habe ich bisher noch gar nichts gesagt, aber es gibt unzählige Ablagefächer und das Handschuhfach bietet sehr viel Platz für alles, was man/frau so braucht, viele Becherhalter und ein Fach für die Sonnenbrille runden das Paket gut ab (auch unter dem rechten mittleren Sitz lässt sich einiges verstauen. Die Schiebetüren sind nicht nur sehr praktisch sondern auch noch leichtgängig. Die Heckklappe lässt sich recht weit öffen (zu groß sollte man aber auch nicht sein) und die niedrige Ladekante mach das Be- und Entladen bequem. Das Sicherheitspaket ist anständig und wenn mich nicht alles täuscht auch mit 5 Sternen beim Euro NCAP Test bewertet. Der Motor mit 143 PS ist sehr durchzugsstark und dabei extrem leise, man hört eigentlich fast nie, dass man einen Diesel fährt. Auch auf die hintersten Plätze gelangt man dank der einach zu verschiebenden Mittelsitze recht bequem und über Knie- und Kopffreiheit hat sich bisher auch noch niemand beschwert. Allerdings haben wir auch noch keinen 2 Meter Mann/Frau transportiert. Auch vollbesetzt mit 2 Kindersitzen und 4 Erwachsenen kam kein beengtes Gefühl auf, auch wenn der 7. Sitz wirklich nur für Notfälle genutzt werden sollte. Einziges Manko würde ich sagen ist der Benzinverbrauch, aber an dem sind wir ja maßgeblich selbst Schuld, denn wer einen 2 l Motor kauft und viel in der Stadt rumfährt, der hat es nicht anders verdient. Wir sind rundum zufrieden und würden den Kauf auch wiederholen. Brumm-Brumm-Mobil, wir lieben Dich!!!

P. S. Über den Preis hab ich noch nichts gesagt: Der Listenpreis für dieses Auto mit dem entsprechend beschriebenen Ausstattungspaket liegt bei EUR 27.430. Aber Verhandlungsgeschick und günstiger Kaufzeitpunkt haben uns einen sehr guten Rabatt beschert (in etwa 18 - 20%). Handeln lohnt sich und der Besuch bei mehreren Händlern ebenfalls!